MARYLAND — MASSACHUSETTS

EXPORTATION

noTniRCS.

Pu* niTires firançais :

France

Colonies firançtises

Eutft-Unis

Autres contrées. . . ,

Par navires étrangers :

France ,

EtaU Unis

Autres contrées...

Total général..

L'ërole de droit (à Fort-de-France) compte 76 étudiants; il y a en outre 1 école normale, 3 écoles secondaires, avec 487 élèves; 38 écoles prinuircs, avec I0 3t)4 élèves; de plus 13 écoles des frères et privées. Le budget local pour 1897 se chiffrait par 5509000 fr. ; la part de la métropole tau budget de 1898] élait de 2638000 fr.; le service de la dette puoliaue, de 95000 fr. — (C. Misraer, Souvenirn de la Martinique; Paris, IS'JO. — L. Garaud, Trois ans à la Hariiniaue; Paris, 1892. — N.-J. Guet, Origines de la Martinique; Vannes,

mÂRYLANO (Etats-Unis). Voy. art. — Cet Etal, l'un des 9 de la Division dud Atlantique (y compris le District de Columbia), figure au recensement de 1800 pour 1 042390 hab., a la densité de 56,2 sur 28811 kil. carrés, ce qui le range dans l'Union (non compris l'Alaska) 42* p<mr la superficie. 27* pour la population absolue et 7* pour la population spécifique. 1/augroentation dans la décade est de 407 447 bab. ou il, 49 pour 100 sur les 934 943 de l'an 1880 ; mais il faut observer que cette augmentation est due presque entière (pour 102 126) à la ville de Baltimore. La réuartition par couleurs donne 824149 Blancs, 218004 Noirs, 34 Indiens assimilés, puis 197 Chinois et 6 Japonais. Il n'y a que 6 villes audessus de 4000 hab. : Baltimore avec 434440 (plus de r>00000 en 1890) contre 332 315 en 1880, Cumberland avec 12 730 (contre 10695), llagerstown avec 10 120 (contre 6625), Frederick avec 8195 (en perte contre 8060), Annapolis, la canitaic, avec 7()05 (contre 6640), et Cambridge avec 4190 (contre 2260).

— Le minerai de fer (carbonate dans la région de Baltimore et hématite brune dans le N.-O. de l'Eut) a donné 167 958 tonnes de 1889 à 1895 Au l*' janvier 1883, on comptait 23 hauts fourneaux et à même date 1895, 2 en feu sur 9; dans les 13 années 1885-1895, ils ont fondu 729548 tonnes de 1er, dont 154206 en 1895 et seulement 5650 en 189i. L'année suivante a été aussi faible, à cause de la crève des chemins de fer qui suivit la panique financière de 1895; mais dans la première moitié de 1896 la production s'est relevée à 52654 tonnes pour un seul haut fourneau allumé sur les 9. D'autre part, sur 14 usines de fer et d'acier, 7 laminoirs ont produit 5568 tonnes en 1894 et 8131 en 1895.

Le bassin carboiiilère du Haryland occupe une superficie de 142 kil. carrés, presque tout dans le comté d'AUegany et le reste dans celui de Garrett. En 1880, sa production était de 2265489 tonnes; dans la décade 1886-1895, elle s'élève au total de 30 795641, valeur 147 386050 fr., dont 3 551984, valeur 15 802900 fr., dans 23 mines en 1895, l'année la plus forte.

Les carrières de granit, pour lesquelles le )laryland vient au second rang après le Massachusetts, dans le sexennat 1890-18U5, ont rapporté 10961 500 fr., dont 2 raillions et quart en 1891 et en 1892 et 1380100 fr. en 189j. 1^ marbre a rapporté 3974100 Ir. L'ardoise du comté de Hartford a rapporté 3016 210 fr. ; le grès seulement 251255 fr., dont 84150 en 1895; le calcaire 49507 495 fr., dont 8 millions en 1892, rien en 1895 et 1 million en 1895; l'argile, dont la poterie à marques rcnuinmées a son centre à Baltimore, a donne 6 724 525 fr. en 1894 et 5 354 925 en 1895; le ciment de roche (avec celui de la Virginie de rOuest), 37 944 tonnes, valeur 080000 fr., et 32912, valeur 585 500 fr., dans les deux années rcspeeli\es. L'ocre et autres terres colorantes figurent en 1889 pour 559 tonnes, valeur 00 000 Ir., et en 1892 pour 907 tonnes, valeur r>0000 fr. Enfin 4 sources minérales dans les comtés de Montgomery et de Baltimore ont, en 1895, débile 459000 lit., valeur 74505 fr.

— Le nombre des fermes s'est élevé successivement de 21 8W) en 1850 à 25 494 en 1860, à 27000 en 1870, à 40 517 m 1880, où leur domaine

TOHlfU.

VALSVa en francs.

embrassait 2075 552 hect. (contre 1876912 en 1850). dont 1 555 795 en rapport (contre 1 152808), à la moyenne de 51 hect. (contre 77) par ferme. D'après les rapports subséquents au recensement de 1880, la valeur s'élevait à 842547 850 fr. , non compris le matériel agricole pour 28940985 fr., et le l>élail pour 79 3'IB640 fr.; soit un total de 950817455 fr. (I^es produits consommés, vendus et restant en gran^'C étaient évalués à 144196 405 fr.)

Eli I8'.i0, la valeur des fermes et champs monte à 875 292 750 fr., et celle du matériel et du bétail à 128 672050 fr., total 1005964800 fr., ou une légère augmentation d'environ 5 1/2 pour 100 dans la décade.

Dans les 8 années 1881-1^88, le Maryland a récolté 1020i-i9n kilogr. de tabac, valeur 70580110 fr., dont 14519 585 sur 16 440 hect. dans la plus forte année 1885, et 6557 691 sur 13679 hect. dans la plus faible 1888. Les statistiques ne reprennent quen 1805 avec 4 691568 kilogr. sur 6169 hect et valeur 3 950420 fr., puis en 1894 on a récolté sur 4812 hect. 5179698 kilogr., valeur 2105115 Ir. Cette même dernière année, 24917 hect. ont rendu 81261 tonnes de foin, valeur 5 998 575 fr. (contre 268699 tonnes en 1880), et 10296 hect. ont donné 465795 hectolit. de pommes de terre (contre 643641 en 1880), valeur 3503050 fr. Toute cette agriculture est donc en baisse; seuls les vergers de la région confinant à l'Etat de Delaware avaient vu s'accroître leur prospérité. En bétail, on comptait, en 1894, 261296 bœufs et vaches, 149672 chevaux et ânes, 332019 porcs, et 139920 moutons, dont la tonte a ciiilfré 31 7 315 kilogr.

— I^ réseau des chemins de fer a c<mtinué son mouvement ascendant : de 621 kil. en 18(>0, il monte à lO.xO en 1870, a 1673 en 1880, à 2077 en 1890. et 2125 en 1895.

En 1895, les écoles primaires du Maryland étaient fréquentées i>ar^l21 502 enfants des deux sexes, les écoles seconaairc> par 5505 élèves, les 10 collèges universitaires par 1180 étudiants. Dans le district de Columbia on a respectivement : 55 844 enfants, 2269 élèves, et 1068 étudiants de 5 collèges universitaires.

MARYPORT (Angleterre). Voy. art. — 8185 hab. (en 1891). — Mouvement du |>ort en 1895 : entrées, 2624 navires avec 555604 tonnes (258481 pour 1580 vapeurs), dont 23 étrangers avec 12 040 (10217 pour 12 vapeurs; sorties, 2008 avec 352 567 (256 lt)2 pour 1502 vapeurs), dont 25 étrangers avec 14910 (10220 pour 12 vapeurs). Flotte marchande, 74 navires, jaugeant 19 790 tonnes, dont 8892 pour 12 vapeurs. Flotillc de pêche, 49 bateaux, jaugeant 106 tonnes.

MASCARA. V. d'Algérie. Voy. art. — Terminus d'un embr. du ch. de fer d'Arzeu à Djcnicn-Bou- Resg, la ligne de Tizi, qu'où ne tardera pas à prolonger sur Fortassa, qui est station de la ligne de Mostaganem a Tiaret. 20 410 hab. (1896), dont 10104 Français ou assimilés, sur 19 983 hect., dont 1500 en vignes, récemment attaquées par le phylloxéra.

— GoMir. MIXTE : 44868 hab., dont 2404 Français, Espagnols, etc., surtout Français (1671), sur '2038 kil. carrés; les Européens habitent les colonies AWin-Farèê, Afn-Fekan, Froha, Maoussa^ Matemore, Oued'Taria, Thiersville, Tiii, etc., tous villai^es suflisammenl prospères, le sol étant excellent, le climat salubre. — Colonies projetées ou en peuplement à Dombatle (jadis liaddad), à Martimprey (Jadis Aîn-el-lladid), etc.

— Arrond. 4 cant. : Mascara, Frenda, Palikao, Saïda; 5 comm. : Mascara, Aïn-el-Iladjar, Dublineau, Palikao, Saùla ; 4 comm. nii\les : Mascara, Cachcrou, Frenda, Saïda. 150450 liab. sur 10260 kil. carrés : là-dessus 11080 Français, 872 Juifs naturalisés et 9027 élranger>, la plupart déjà assimilés (1890).

MASSACHUSETTS (Etals-! nis). Voy. art. — Cet Etat, l'un des 9 de la Division Nord* Atlantique,

figure au recensement de 18*^0 pour 2238943 hab., à la densité de 111 sur 20202 kil. carrés, ce qui le range dans l'I'nion (non compris l'Alaska) 2* pour la population spéciOque ou mieux l^si l'on élimine le petit district urbain de Columbia, 4* pour la population absolue et 46* pour la superficie. L'augmentation dans la décade atteint 455858 hab. ou 25,57 pour 100 sur le chiffre 1 783085 de l'année

L'Etat compte 10 villes au-dessus de 40000 hab. : Boston, 448 445; Worcester, 84655; Lowell, 77695; Fall River, 74400; Cambridge. 70050; Lynn, 55 725 ; Uv^rence. 44655; Springlield, 44180; New Bedford, 40735 et Somervilie, 40150.

— Le minerai de fer du district de Salisburj est une excellente hématite brune, dont on a extrait 174636 tonnes en 1889-1892, puis (y conmris le ConnecUcut 111915 en 1895-1895, dont 39 768, valeur 480185 fr., la dernière année. Au l** janvier 1883 on coniptait 5 hauts fourneaux, et, au l*' janvier 1896, 3 à la catalane, d'une capacité de 15 '240 tonnes do charbon de bois; le total de la production de la fo-te dans ces treize années donne 80654 tonnes, dont 12018 en 1888, 4985 en 1895 et, dans la première moitié de 1896, on en a fondu seulement 907. Au \" janvier 1896, sur 21 usines de fer et d'acier, 10 laminoirs avaient produit 80662 tonnes en 1894 et 109434 en 1895.

Le Massachusetts a un bassin d'anthracite commun à l'Eut de Uhode Island et vaste de 12950 kil. carrés, dont on a extrait 10885 tonnes, valeur 106 250 fr., dans le triennat 1887-1889; puis 454, valeur 2500 fr., en 1891.

L'Etat vient au premier rang, avant te Maryland, l>our SCS carrières de granit, qui ont rapporté 04242155 fr. dans le sexennat 1890-1895. Les Krès ont donné pendant le sexennat 10463815 fr. ; les calcaires, 4257 440, dont seulement 375000 fr. en 1895, par suite de l'abandon d'un grand nombre d'exploitations; les argiles à poterie et à briqueterie ont rapporté 11099 670 fr. en 1894 et 11 107 950 en 1895. L'ocre cl autres terres colorantes ont donné 659 tonnes, valeur 32 805 fr., dans les quatre années 1889-1892; enfîn 25 sources minérales en 1895 ont débité 9 780 317 lit., vaUur 695 740 fr.

— Le nombre des fermes, qui était en 1850 de .54009, avec un domaine de 1359185 hect., dont 864058 en rap)iort, monte en 1880 à 58 406; mais le domaine est à peine supérieur avec 1 360 4i7 hect., et les terres en rapport descendent à 861 906; la moyenne de chaque ferme descend de 40 hect, à 55,235. Si nous comparons les valeurs, celle des fermes monte de 541 581 755 fr. en 1850 à 757 540700 (dont 05.59625 de réparations et den-

?rais) en 1880, celle du matériel agricole, de 6 047 920 à 25 072 685, celle du bétail de 48 258 550 à 64785020 fr. , soit une montée totale de 609 608 205 à 827 804 405 fr. En 1890 la valeur des fermes descend à 657 691 420 fr., celle du matériel agricole et du bétail ensemble monte à 100095590, et le toUl donne une baisse k 758387 010 fr. Le peuplement des villes manufacturières s'est donc accompli aux dépens des campagnes, sans compter l'émigration vers les champs du Far West; une Commission spéciale a constaté en 1890 que 1431 fermes d'un domame de 51 859 hect. avaient été abandonnées.

Dans les huit années 1881-1888, l'Etat a récolté 14 712927 kilogr. de tabac, valeur 21 990885 fr.. Les tableaux sont muets ensuite jusqu'en 1893, année où 1069 hect. ont donné 1 975751 kilogr., valeur 3484800 fr. ; puis, en 1894, on n'a plus que 1587559 kilogr., valeur 1724850 fr., sur 900 hect. Cette dernière année on a fauché sur 257 721 hect. 814027 tonnes de foin, valeur 02 159345 fr., et récolté sur 12600 hect. 1 151 034 hectolit. de |>ommes de terre, valeur 10 616290 fr. On comptait en bétail 261 100 bœufs et vaches, 05 700 chevaux et mules, 63256 porcs et 50618 moutons, dont la tonte a donné 137 753 kilogr. de laine. Le Massachusetts fait un peu de sucre d'érable : 50 164 kilogr. dans le triennat 1892-1894. En 1887-1891, il a fabriqué 992 907 kilogr. d'oléo-margarine.

— Ouant à l'industrie, en 1880 elle comptait 14352 établissements, au capiUl de 1510030925 fr., employant 352 255 hommes, femmes et enfants, ayant consommé pour 1 934863 275 fr. de matières premières et pruduit pour 3155070 420 fr. , dont 010 8500H5 fr. dans Boston. En 1894, d'après le consul anglais de Boston, le capital est à 2 007 584 721 fr. et la production à 2543245875 fr., obtenue avec 296007 employés. En 1895, le capital est à 1 879 575 850 fr., le nombre des empivivés à 515 002 et la production se relève à 2 5;)8 980 975 fr.

En 1896 le commerce maritime au long cours de Boston a atteint 857 2^5525 fr., dont 529954475

MASSA E CARRARA — MATABÉLÉ

d*imporfation, cl 507 531 050 fr. d'eiportation. Les entrées du long cours ont cliilîré 2088 navires ut 1 845154 tonnes (245 araéricains avec 146276\ et les sorties, 2052 et 1614620 [535 avec 159057).

— Le réseau des chemins de ter comptait 3574 en 1800 et 3415 en 1805. Ces chilTres sont ceux du Manuel de Poov, et la statistique qui nous a fait compter 4870 kiL en 1884 à notre premier article était inexacte et bien exagérée.

En 1895, sur 559600 enfants d'âge scolaire, et sur 501 745 inscrits, 290 801 ont frémienté les écoles primaires, qui ont dépensé 48516555 fr., dont ^ 985 950 pour les salaires de 989 maîtres et 10 244 maîtresses. Kn 1895, le compte plus complet coninrend 315695 enfants dans les écoles primaires, 27055 élèves dans les écoles secondaires et 4556 étudiants et étudiantes dans les neuf collèges universitaires. -^ (Haie, Story of Massacnutetts ; Doston, 1892.)

MASSA E CARRARA. Province de l'Italie centrale. Voj. art. — 1700kil. carrés; 184151 bab. (d'après une évaluation de 1897), soit 105 bab. par kii. carré.

MASSAOUAH (Afrique). Vov. art, — Hassaouah est aujourd'hui la capitale de la colonie italienne de l'Erythrée. — Tète d'une petite ligne ferrée qui traverse la région malsaine des plaines et aboutit à Saati. Centre de ligues télégraphiques sur Assab et Périm, sur Kassala, sur Adi-ôugri, sur Mahio et Kaîch. 7775 hab. (1893). — Le port proprement dit est compris entre la presqu'île d'Abd-el-Kader au N., les iles Taouloud et Massaouali au S. Grâce à la presqu'île Ghérar, il est divisé en trois bassins : le principal, celui de Ghérar, entre les presqu'îles Ghérar et Abd-el-Kadcr; celui de Taouloud, entre le littoral et l'Ile Taouloud; l'avant-port, entre les presqu'îles précitées et l'île de Massaouah. Le groupe des trois ports de Massaouah est encore protéffe au S. par les digues qui relient le littoral à Taouloud et Taouloud i Massaouah. Il mesure 210000 m. carrés. Les bassins annexes de Taouloud et de l'avanl-uort, avec leur profondeur minima de 7 m. aux plus basses marées, forment un utile complément à la rade de Ghérar. Celle-ci possède une entrée peu large, puis s'évase en s'étalant vers l'O. Sa longueur totale est de 1500 m., dont un tiers seulement avec 6 m. de profondeur et 100 m. de largeur. Tout autour le reste de la baie est encombré de bas-fonds. Le bassin de Taouloud a une entrée de 55 m. avec une profondeur variant entre 7 m. et 12 m., avec une longueur de 1400 m. et une largeur moyenne de 200 m. Massaouah a d'autres avantages secondaires : l'île de Clieik-Saîd protège les abords du Sud. Au M., la baie de Dakhilia offre une surface de 1210000 m. carrés, avec une profondeur minima de 7 ^m. Plusieurs Compagnies de navigation touchent à Massaouah, entre autres celles de la Navigation Générale Italienne, le Lloyd Austro-IIongrois et la Compagnie Khcdiviale. En 1806, le port a reçu 2565 navires (dont 1054 iUlicnsj, jaugeant 384820 tonnes, et il a expédié 2545 navires ( dont 1041 italiens), jaugeant 384520 tonnes. La même année, la valeur des importations (par mer et par terre) s'est élevée à 25 450 160 fr., dont 11 551 062 fr. de métaux précieux.

MASSENIA, MASséxTA, Massima. V. du Soudan central, ca|)itale du Baghirmi. Yoy. art. — On sait qu'à la suite de la guerre entre le Ouadnl et le Baghirmi en 1871, la ville de Massénia fut prise par le sultan de Oundaî, qui après en avoir chassé Mohammedou-Abou-Sekkin, mbang ou roi du Baghirmi, y installa Abd-er-Rahman, un des oncles du roi, après lui avoir donné l'investiture; le roi détrôné, soutenu par tous les chefs du pays, s'établit à Bougouman, ville située sur la rive nuchc du Ghari, et qui devint ainsi la capitale du Bacliirroi. C'est dans cette ville que Nachtigal, en 1875, visita Hohammedou, mais il ne put (ainsi qu'on l'a dit à tort dans notre article) se rendre à Massénia encore aux mains de l'usurpateur, et qui n'avait été vu par aucun Européen depuis le passade de Barth en 1855. I^orsoue Maistre, en 1895, s avança jusqu'aux confins du Bagjiirmi, les rapports indigènes indiquaient encore Bougouman comme étant la capitale et Gaourang, fils de Mohammedou avait succédé à son pore sur le trône. Cependant le Baghiitni était repassé tout entier, après la mort de l'usurpateur (1885), au pouvoir du mbang. Vers le début de 1894, l'aventurier Rabab ou Habha, qui préludait à sa conquête du Bomou, se jeta sur le Baghirmi. Gaourang se défendit coura|[eusemcnt, mais, après cina mois et demi de lutte, il abandonnait la ligne du Ctiari et se repliait dans l'intérieur du pays où Rabba renonça à le poursuivre et se lança sur le Bornou, dont il lit la conquête. A la suite de ces événements, Massénia redevint la capitale, et c'est là qu'au mois de novembre 189/, Gentil, dans sa glorieuse marche vers le Tchad, se rencontra avec le mbang. Ce |.riuco accueillit avec cmprcsïcmciit le icprcsentant

de la France et, espérant trouver là un appui contre son redoutable voisin, il plaçait ses Etats sous notre protectorat. Il décidait en m(^me temps d'envoyer en France une amiMssade, qui, partie avec Gentil, se rendit à Paris. Mais la mission française avait à peine quitté Massénia, que Rabha, redoutant de voir ta puissance du mltang se relever rapidement avec notre aide, s'emprossa de franchir le Chari et d'envahir le Baghirmi. Le roi, refusant le combat, incendia sa capitale et se replia en bon ordre dans le sud, avec l'intention de se rapprocher de notre territoire. Il s'établit à Cza, village ae la rive gauche du Chari, et y installa sa capitale provisoire. C'est là que le trouva, au mois d'août 1808, M. Bonnel de Mézières, chef d'une mission française vers le Tchad. Gaourang semble compter sur l'appui que nous lui apporterons en lui fournissant des armes pour reconquérir rapidement son royaume, et il est probable en effet qu'il lui serait alors facile de refouler les bandes de Rabah au delà du Chari et de se réinstaller à Blassénia; Rabah, lui-même, apprenant l'arrivée de M. Prins, nommé résident français près de Gaourang, aurait déjà évacué en partie le Baghirmi. — Yoy. Soudax cbhtiial (suppl.).

MASSINA, Macina. Royaume du Soudan, aujourd'hui compris dans les territoires du Soudan Français. Yoy. art. — A l'éjKX^ue où nous écrivions notre premier article, le Massma n'était encore connu que par la description qu'en avait donnée Barth, qui traversa ce pays en 1855 dans sa route vers Tombouclou. On sait que l'Empire du Massina fut renversé en 1865 par le célèbre chef toucoulcur el-Hadj-pmar, qui périt lui-même pendant la conquête et laissa le pays en proie à l'anarchie. Cependant son neveu Tiaiani r/'Missit, après une longue lutte, à subjuguer la plupart des pays qui constituaient l'ancien Empire et lors de l'avance des Français jusqu'à Bamakou, vers 1880, il était le maître incontesté de tout le Massina. Situés sur les deux rives du Niger, ses Etats étaient séparés des territoires soumis à la France par l'Empire cle Ségou, où régnait un autre fils du conquérant el-liadj-Omar, le sultan Âhmadou. En 1887, le colonel Galliéni résolut d'entrer en relation avec le chef du Massina et le commandant Caron, chargé de reconnaître le cours du Niger jusqu'à Tombouctou, c'est-àdire à travers tout le Massina, reçut l'ordre do se rendre auprte de Tidiani, qui avait quitté son ancienne capitale d'el-lIamda-LilIahi pour s'établir à Bandiagara. La mission française fut accueillie avec méfiance par le roi, qui, après de longs pourparlers, se refusa à entrer en négociation avec elle. Il l'autorisa cependant à continuer sa route sur Tombouctou. Malgré l'échec de cette tentative, le commandant Caron rapportait de précieux renseignements sur ce pays, qu'if était le premier à visiter depuis BaHh.

« Le Massina, dit-il dans son rapport, est un grand royaume situé sur les deux rives du Niger et qui affecte la forme d'un triangle ayant approximativement COO kil. de base et 450 kil. de hauteur, soit environ 135000 kil. carrés de superficie. I>a population, qui est d'environ un million d'Iiabitants, se compose de Bobos, de Tombos, de Habcs, de Sonraîs, do Bambaras, qui constituent les races autochtones du pays et auxquels sont venus s'ajouter successivement aes Maures, des Peuls et des Toucouleurs. Les derniers, qui sont les maîtres actuels du pays, sont de beaucoup les moins nombreux. Leur situation devient de plus en plus difficile au milieu des nombreuses populations qu'ils tiennent sous le joug et qui se soulèveront dès qu'elles se sentiront soutenues par nons. En particulier, la région qui s'étend autour de Bandiagara, à deux ou trois jour-nées de marche, supporte impatiemment l'autorité de Tidiani. I^s Peuls ou Foulahs surtout sont très animés contre les Toucouleurs, et nous n'aurions pas de meilleurs alliés si les circonstances nous amenaient en ennemis de Tidiani dans le pays. » Les territoires composant l'Empire de Massina se divisent en trois régions : le Massina proprement dit sur la rive gauche du Niger, le Borfou ou Bourgou compris entre les deux branches du fleuve, et enfin les pays de la Boucle sur la rive droite. < Le Bourgou, région d'une grande richesse, ne présente plus, dit le commandant Caron, que des ruines depuis les ravages qu'y ont exercés les Toucouleurs. Des 400 villages que comptait cette région, il ne i*este plus rien ; ceux des habitants qui n'ont pas trouvé la mort dans cette guerre ont été emmenés en captivité et exilés dans les villages voisins de Bandiagara. Le Massina propre présente un aspect presque aussi désolé que le Bourgou ; on y trouve cependant un certain nombre de tribus peules qui parcourent, avec leurs troupeaux, les solitudes, inondées en hivernage, qui s'étendent sur les deux rives du Niger entre le Saro et Tombouctou. > Le pays qui entoure l'importante ville do Djenné, quoique sihié dans le Bourgou, porte le nom de Diennéri. La province d'ilamda- Lillolii est appelée Fakhalla et celle de Baudiagara

est le TomhoJiho, peuplé principalement de Tombos. Parmi les pays situés dans la Boucle, le Doventza, le Dalla, \g' Hombori, le Gilgodi ou Djilaodi, le Ghimbala et le Saramayo, sont peuplés de Peuls, de Bambaras et de Sarracolets. c Le Doventza et te Hombori sont des contrées montagneuses, dont les habitants sont des guerriers renommés; le Dalla et le Gilgodi sont situés en plaine, en terrain sablonneux et ne dépendent que nominalement de Tidiani, qui est forcé d'avoir les plus grands ^rds pour leurs chefs. Le Ghimbala est surtout peuplé de Bambaras commerçants, dont les chefs sont tenus do fournir un contingent militaire à leur souverain en cas do besoin et de lui payer un impôt annuel ; dans chacun des villages importants de ce pays se truuve un petit novau de Toucoulenrs avec un agent de Tidiani. Cette région comprend un certain nombre de marchés assez importants, fréquentés par les caravanes de Sarracolets venant des diverses parties du Soudan. Le Saramayo est habité par des Peuls qui se livrent surtout à la culture et à l'élevage des troupeaux.... Outre ces Etats, placés sous la dépendance plus ou moins directe du roi de Massina, celui-ci exerce enoore une influence considérable sur les pays plus éloignés, tels que le Tombe, le pays des Bobos, etc. Tidiani émet aussi des droits sur Tombouctou ; les Maures qui résident dans cette ville le reconnaissent comme chef. Quant aux Touaregs, ils entretiennent les meilleures relations avec lui.... »

Peu de temps après le passage du commandant Caron, le sultan Tidiani mourait et le parti toucoulcur offrait sa succession à Mounirou, un des fils d'el-lIadj-Omar, qui à U suite de différends avec son frère Ahmadou de- Ségou s'était réfugié sur le territoire fraùçais. Mounirou monta sur le trône vers la fin de 1887, mais il ne répondit pas aux espérances qu'il nous avait fait entrevoir et se montra presque aussi hostile à notre influence que son prédécesseur. Il refusait ainsi en 1889 d'entrer en négœiations avec le lieutenant Jaime qui descendait le Niger jusqu'à Tombouctou. Mais son règne devait être de

S eu de durée. En 1891, Ahmadou était dépmsédé e ses Etats, qui étaient annexés au Soudan Français, et se réfugiait à Bandiagara, où bientôt il préparait par de sourdes manoeuvres le renversement de son rrère. En effet, dans le courant de ^802, l'infortuné Mounirou était mis à mort et Ahmadou se faisait proclamer sultan du Massina. Mais la France ne pouvait permettre à son ennemi acharné de s'établir ainsi sur la froutière de ses territoires à la tête d'un puissant empire. Au mois d'avril 1895, le colonel Archinard, à la tète d'une forte colonne, entrait dans le Massina. Il s'emparait, |>eu de jours après, de Djenné, défendu seulement par sa garnison toueouleure et dont la population l'accueillait en libérateur. Le grand chef aes Peuls venait aussitôt se joindre à notre colonne et, le 29 avril, le colonel Archinard entrait presque sans coup férir à Bandiagara, d'où Ahmadou venait de s'enfuir précipitamment. Cette courte et brillante campas^ne livrait le Massina à la France, mais, ainsi qu on avait fait pour les royaumes de Ségou et de Sansandiiig, il paraissait préférable de laisser l'administration du pays à un chef indigène placé sous notre protectorat. Le colonel Archinard mit donc sur le trône du Massina notre protégé Aguibou, frère d'Ahmadou et fils d'el-Hadj-Omar, que nous avions peu de temps auparavant oblige de nous céder son petit royaume de Dinguiray. Une garnison était laissée à Bandiagara, qui devenait en môme temps le siège du résident français chargé de la direction des < territoires du Massina et de l'Est de la Boucle du Niger a. Depuis lors le roi Aguibou s'est montré un fidèle allié de la France, sans l'appui de laquelle il lui serait impossible de se maintenir; c'&it ainsi qu'en 1894 nous dûmes venir à son aide contre le marabout de Busse qui l'avait attaqué. En 1897 et en 1898, le résident français, commandant Destenave, a procédé à la soumi>sion des Ilabés et des Samos, tribus de la Boucle qui refusaient de reconnaître la souveraineté d'Aguibou, et c'est avec les contingents fournis par ce prince qu'il a pu placer sous notre domination les pays limitroplies, Aribinda, Liptako et Yatenga. Dans son rapport de 1898, le commandant Destenave se plaît i reconnaître le dévouement à la France (|ue le clief et les habitants du Massina ont manifesté dans ces circonstances, dévouement qui nous a permis d'étendre si rapidement notre influence jusqu au Mossi et jusqu'à Say sur le moyen Niger. Le pays pacifié se repeuple et reprend son ancienne prospérité; des voies de communication régulières ont été créées; des commerçants européens et sénégalais se sont établis à Bandiagara, à Djenné et dans les principales villes, et le Massina est appelé à devenir promptcment une des plus riches provinces du Soudan Français.

MATABÉLÉ (Afrique australe). Yoy. art. — Le royaume de Lobengoula a été annexé par l'Angleterre, qui en a fait un seul groupe de territoires

MATADI — MAYENNE

avec le Macliono, sous le nom de < Rliodcsia t. L'administration des territoires de la rive droite du Zambèzo et de son affluent droit le Tchohé avait été comprise dans la sphère d'influence anglaise dès 1889. Ils faisaient partie de la BrilUh South Africa Company. Hais la domination immédiate ne s'étendit sur (e Matcbélé qu'en 18U5, après les combats contre Lobcnp^iila, et en 4896 il y eut de nouvelles révoltes d'indigènes, du reste bientôt réprimées. La capitale, Boulouvayo, est rr'liée au Cap par une voie ferrée qui traverse tout le Natabélé. un 4895, la statistique a enregistré dans le pays 1070 fermes, d'une superficie totale de plus de 2 560 000 bcct.

— (D.-T. Laing, The MatabeU HeheUion; Londres, 1897. ^ S.-S. Oaden-Poweil, The Matabele Campaign, 1896; Londres, 1897.)

MATADL V. de l'Etat Indépendant du Congo (Afrique centrale, région occid.), ch.-l. de disir., à 120 kil. Ë. de Banano, sur la rive g. du bas Congo ; point de départ du ch. de fer qui aboutit à Léopoldville; 5*49'21*' longit. E. (1898). — « Celte station, dit Cliampaux, a clrangc d'aspect de fond en comble depuis 1891, grîtce à lélablissciiicnt du chemin de fer. Aux quelques habitations antérieures sont venus s'ajouter un hôtel des Magasins généraux et diverses maisons de commerce. La Société belge du Haut-Congo y possède également un établissement pour le service des transports. La Compagnie des magasins généraux et celle du chemin de fer y ont fait construire chacune un pier, où peuvent aborder les plus grands navires. H y a à Matadi un camp de la force publique où est logée la Compagnie auxiliaire du chemin de fer ».

MATAQALPA (Nicaragua). Yoy. art. — 9000 bab.

— La ville, située dans une vallée qui oiïre un facile accès sur le lac de Nicaragua et qui s'épanche dans TAllantiaue, voit augmenter graduellement sa prospérité. Elle est entourée de cafélerics qui s'éteudeut de plus en plus.

— TERitiTonie. 21000 kil. carrés; 40000 bab.;

MATANZAS (Cuba). Voy. art, — A la ligne ferrée citée à notre article il faut ajouter un cmbr. sur Guines. 56380 hab. (1887). — Le commerce de cette ville a énormément soulTcrt des insurrections et de la |^erro hispano-américaine. On ne connaît aucun chilfre pour l'importation. Les principaux articles d'exportation sont toujours le sucre, la mélasse, le rhum et le miel. Les travaux de la voie ferrée, du téléphone, etc., sont aussi restés en suspens; ceux du |K)ut ont progressé très lentement. On est en train de construire à Punta de Maya un ubare de 4* classe, à 15 kil. de la ville; il aura 18 m. de hauteur au-dessus du niveau de la mer, et son feu lixc blanc iK>urra être aperçu à 21 kil. de distance.

MATARO. V. d'Espagne. Yoy. art. -- 18 425 hab. (1887). — Celle ville, des plus industrieuses, accroît tous les jours le nombre et l'importance de ses fabriques; à ses anciennes industries du tissage, de la draperie, des dentelles, de la poterie elle vient d'ajouter successivement la verrerie, la cnstallerie, la corderie, la tannerie, la céruse et autres produits chimiques, la savonnerie, les scieries, les farines, les pâtes alimentaires, la chocolalerie, etc.

MATEHUELA. Y. du Mexique (Amérique centrale], prov. et à 160 kil. N. de Potosi; à 3220 m. d'altit. ; a quelques kilomètres du ch. de fer de Polosi à Sailillo. 21 350 hab. — Cette ville, située dans une plaine d'accès facile, s'est développée récemment avec une extraordhiaire rapidité. Ccst aujourd'hui la cinquième cité de l'Etat.

MATEUR. Y. de la Tunisie. Yoy. art. — A 1768 ni. d'altit.; station du ch. de fer de Tunis k Bizcrle. 2000 hab., avec nombre grandissant de Français et d'Européens, attirés par l'excellence des terres du pays. Fait partie du contrôle de Bizerle.

— « Marché très important, fréquenté par les montagnards Uéjaouas, qui vivent dans ime région riche en céréales et possédant de nombreuses sources, et par les montagnards des Mogods, dont le pays est plus particulièrement favorable à l'élevage, et, de plus, riche en mines de plomb, de calamine, etc. »

MATIAKOUALI, ou Nando. Yge du Gourma (Soudan Français, Boucle du i^iiger), à 70 kil. E.-N.-E. de Fada-^{;ourma, sur un petit afll. g. du Dianmangou, aitl. dr. du Niger; env. 12" uO' lat. >., 1''2(/ longit. 0. — C'est à Maliakoiiala que la mission allemande de Grûner tenta de traiter avec un roi soumis à celui du Gourma.

MATMÀTA. Imporlanle tribu de la Tunis-ie mérid., dans le Djcbel-MATMATA [art.). Us sont nu nombre de 9000 à 10000, complètement sédentaires, alors qu'autour d'eux ce ne sont que nomades, dans la plaine tirant sur la mer et dans le Dabar, plaine saharienne tirant sur les oasis du Nelzaoua et sur kî Grand Sahara; ils fui.l pailic des ln>g!ud)lcs

tunisiens, qui viveut dans de curieux et souterrains villages. D'après la dernière publication officielle, la Tunisie (1896), ils possèdent 800 ixBufs de bonne race, 10000 moutons, 10000 chèvres, troupeaux qu'ils confient d'habitnde aux Hérazig et aux Adara, tribus nomades du Nefzaoaa; à eux aussi quelques champs de céréales dans les vallées et lOoOU pieds de superbes oliviers, dont ils tirent une huile qui est leur principal d'objet d'échange. D'origine berbère, ils descendent, parait-il, d'une tribu ou traction qui habitait en pleine Algérie, dans rOuaransénis, puis émigra en Espagne vers la fin du X* siècle, ensuite rentra en Afrique, et de déplacements en déplacements finit par arriver en Tunisie, dans la montagne au S. de Gabès, après avoir laissé la plus grande partie des siens dans le Maroc, où ib se sont maintenus sous ce même nom de Matmàta. Troublés par la grande invasion hilallienne, sur la route de laquelle ils se trouvaient, ils devinrent, eux aussi, des hommes de guerre et de pillage, fortement retranchés dans les ksour de la montagne; puis ils se firent sédentaires, et sédentaires très laborieux, qui ont fini par cultiver, autant qu'il se pouvait, les vallées de leur montagne, et transformer leur pays sans eau, presque sans puits en une sorte de verger avec quelques palmiers, beaucoup de figuiers, surtout des oliviers magnifiques.

MATO GROSSO. Prov. du Brésil. Yoy. art. — 1379651 kil. carrés; 170417 hab. (189a);0,1 hab. par kil. carré.

MATSKAMA (Sixo-), ou Siito-Matsoukaha. Y. de la prov. de Higo, île de Kiousiou (Ja^ion), ken et à 4 i kil. S. de Koumamoto, sur un tribut, de la petite mer d'Otentosama-Oumi. 5670 bab. (1886). — Simo, signifie « Inférieur », c d'Ën-bas ».

MATTAWAN (Dominion). Yoy. aH. — Celte jeune ville ontarienne se développe rapidement. En 1869, dit Arthur Buies, dans son livre VOutaouais supé^ rieur, il n'y avait encore ici que quatre familles; en 1871 quelques fermes apparurent à la lisière des forêts et sur les deux rivières Ottawa et Naltawan s'établit une ligne régulière de petits bateaux; en 1875 on comptait déjà, dans un rayon d'ailleurs asses vaste autour de Nattawan, quelque 500 hab., dont plus de 100 Sauvages et Métis, et, sur une centaine de familles, 22 seulement de protestantes; puis la construction du chemin de fer du Pacifique-Canadien donne des ailes à la colonisation : en 1885 il y a déjà dans le pays 153 familles canadiennes- françaises, sans compter les jeunes gens et les hommes mariés qui n'ont pas encore lait venir leur famille. En 1893 on compte, à Mattawan et environs, plusieurs milliers d'habitants, avec majorité française, et presque toutes les familles nui cultivent le sol sont de notre origine. Bref l'enaroit a pris tant d'inaportance, qu'il demanda à devenir le chef-lieu de l'immense district de Nipissing, vaste de ulus de 80000 kil. carrés; mais Slurgeon Falls et S'orlh Bay lui disputaient ce rang, et North Bay l'a emporté, pai* un plébiscite du mois de mars 1895.

MATTRA (Inde). Yoy. art. — 61195 hab. (en 1891) avec les cantonnements.

— DismicT. 713340 hab., repartis en 850 localités, à la densité de 191 sur 3732 kil. carrés.

MATURIN (Yenezuela). Yoy. art. — Maturin est actuellement le marché central des produits des plantations qui s'étalent sur les premières hauteurs au S. des monts côliers de Cumana. Cette ville a son débouché naturel dans le port de Barrancas ou San Uafael, par où les négociants inaluriuais écoulent toutes leurs marchandises. On évalue la population actuelle à 10000 hab.

— La pitoviNCE DE Matuhin dépend actuellement de l'Etat de Bermudez, capitale Barcelona.

MAURICE. Ile anglaise de la mer des Iodes. Yoy. art.-^ 1914 kil. carrés; 374942 hab. (1896), soit 195 par kil. carré. Le recensement de 1891, qui a relevé 371 655 hab., les divise en 207 105 hommes et 164552 femmes. En 1896, il est entré 70 navires, jaugeant 8119 tonnes (dont 4 vapeurs, jaugeant 131 tonnes) ; la valeur des importations s'est élevée à 57 450 000 fr., et la valeur des exportations à 85 860000 fr. Le budget s'est chiffré par 22 125 000 fr. de recettes et par 21 360 000 fr. de dépenses. La dette publique monte à 33445000 fr. La colonie a 168 kil. de chemins de fer. Les Irouims nombraienl (au commencement de 1897) 959 hommes. — (Unicnville, Slaliëtique de Vile Maurice et ses dépendances ; 1886. — N. Décoller, Géographie de Maurice et ses dépendances; 1891 {les deux ouvrages sont publiés dans l'île même). — Yoy. aussi les publications périodiques anglaises The kaurilius Almanac et The Maurilius Civil List.)

MAXUU^. Bg de la Tunisie scplenir., contrôle et à 10 kil. E.-S.-E. de Tunis, près de Badès, à 1800 m. de la rive S.-O. du golfe de Tunis, nen

loin de l'emb. de rCued-Mélian ; station ( Vaxu/o- Radès) du ch. de fer de Tuuis à Soosse. — Une centaine de villas, toutes i des Français (c'est le lieu le plus absolument c national » de toute la Tunisie). Fondé à partir de 1888 et construit sur les ruines mêmes de l'antique Maxula.

MAYAOUEZ. Y. maritime de Pacrto-Rico (Grandes Antilles), sur la côte occid., à 20 kil. O.-S.-O. de San Juan. 28245 hab. — Mayaguez, chef-lien du département du même nom, est le point de départ d'un chemin de fer sur San Carlos.

— DéPARTEVEifT. 7 comm.; 116982 bab. (1887).

MAYENCE (Allemagne). Yoy. art. — 76300 hab. (1895). — Séminaire épiscopal, collège, deux écoles réaies (dont une avec le latin), école commerciale, école professionnelle, deux écoles supérieures de filles, école de musique, etc. — (Bôrckel, Maimer Geschichlsbilder. Skiisen denkwûrdiger Personen und Ereignisse von 1816 his zur Gegenwart; Mayence, 1889.)

MAYENNE. Département de la région oedd. de la France. Yoy. art. — Mous donnons ici les statistiques les plus récentes.

Productions naturelles et cultuhes. — Le territoire agricole de ce département comprenait, en 1892, 494443 hect. (sur les 517063 de la superficie totale), dont 470 423 de la superficie cultivée et 15020 de la superficie non cultivée. Yoici le tableau détaillé des diverses catégories de terrains :

Hectares.

Terres labourables 371 284

Yigoes 3i2

Près naturels 76566

Herbages pâturés permanents 1 546

Boisetforéta 27551

Cultures arborescentes en masse .... 68

Yerffers 1 495

Jardins de plaisance, parcs 991

Superficie cultivée 479 425

Landes, pAtis, bruyères, etc 12 730

Terrains rocheux et incultes 1 470

Temios raai'écageux 700

Tourbières 120

Superficie non cultivée.. 15090

Territoire agricole 494445

D'après les données du Ministère de l'Agriculture, le département, en 1893, possédait 143 bcct. de forêts domaniales (et pas do forêts communales ou d'établissements publics) soumis au régime forestier. D'après l'enquête décennale de 1892, la Mayenne comptait 9916 exploitations mises en valeur par le propriétaire lui-même, seul ou avec l'aide d'autrui, dont rétendue moyenne est de 8^*^,22; 6209 soumises au métayage ou au colonat, d'une suoerfidc moyenne de 16^**',96; 18691 affermées ou louées, d'une étendue moyenne de 14'***,1. Les exploitations de moins de 1 hect. comprennent 6398 hect. ; celles de 1 à 10 hect., 80395; celles de 10 à 40 hect., 245371; celles de plus de 40, 160138 hect. U Mayenne compte 6780 propriétaires cultivant exclusivement leurs biens, 192d qui sont en même temps fermiers ou locataires, 265 métayers ou colons, 647 journaliers; parmi les cultivateurs non propriétaires on compte 16404 fermiers ou locataires, 6129 métayers ou colons, 4253 journaliers : soit en tout 36403 cultivateurs.

Les améliorations effectuées de 18S2 a 1892 comprennent : le défrichement de 739 hect., de landes et de terres incultes, 191 de bois; le reboisement de 160 hect. ; le drainage de 3859 hect. de terres humides; le dessèchement de 20 hect. de marais; riirigation de 100 hect. de terres labourables, 996 de prairies, 1 hect. de jardins; et enfin la reconstitution de 7 hect. de vignobles.

Le département a produit en 1893 : 1 879 776 hectolil. de froment (en moyenne 1694870), 253061 de méteil (en moyenne 201 844|, 35060 de seigle (en moyenne 38 423), 1021629 d'orge (en moyenne 934978), 296622 de sarrasin, 832550 d'avoine (en moyenne 700 735) ; 691 256 quintaux de pommes de terre, 1 737450 Je betteraves fourragères, 4665518 de fourrages de toute nature, 3169 ou'mtaux de Itlasse diî chanvre et 919 de filasse ne lin, 192 heelolit. de vin, 2917 quintaux de châtaignes, 230 de noix, 53519 de pommes à cidre (4 338739 hectolit. de cidre, en moyenne 607 004).

La Mayenne compte 86821 chevaux, 672 ânes, mulels, 265232 animaux de l'espè^

)cce bovine,

71 554 de l'espèce ovine, 69352 de l'espèce porcine, 2806 de l'espèce caprine. Le département a produit 682 795 hectolit. de lait, 774 quinUux de laine. Ses 9555 ruches d'abeilles ont doimé 111 606 kilogr. de miel et 24241 de cire.

I.NDusTRiE kt COMMERCE. — Cc déjjartemcnt peut être t lassé le 56* pour le nombre aétablis^cments iiiduslnels, pourvus ou non de machines à vapeur.

MAYO — MBALA

et cmployiiit 15851 ouvriers. 11 est le iO* pour la redevance payée à TKtnt par les mines (6650 fi*.). I<e cliilTrc des aiïaircs de la succursale de la Banque à Laval a peu varié : il était en 1896 de 8982600 fr. Le moulant des impositions a considérablement diminué (14616507 fr. en 1895). tout comme la consommation de la houille, qui n'est plus que do 109200 tonnes. Mais il existe une légère augmentation sur le nombre des étal>lisscracnls industriels pourvus de machines à vapeur. l.a Mayenne possède environ 285 établissements, mis en mouvement par 500 machines, avant ensemble une force de 5125 chevaux- vapeur, nÇpartis comme suit : 921 aux mines et carrières, 157 aux usines métallurgiques, 427 aux chantiers apicoles, 406 aux industries alimentaires, 116 aux mdustries chimiques cl tanncrios, 950 aux manufactiu^ de tissus et oc vêlements, 11 aux papeteries, imprimeries et fabriques d'objels mobihers, 128 à Industrie du bâtiment.

VoiBs OB COMMUNICATION. — Leur développement en 189K était de 5528 kil., dont 576 kil. de chemins de fer, relevant tous de la Comitagnie de l'Ouest : 1- de Paris à Brest, par Laval (68 kil.); 2» de Laval à Caen, par Mayenne (50 kil.) ; 5« de ï^aval à ChâleaU'Gotitier (40 kil.): 4* de Sablé à Chàteaubriant, pnr Château-Gontier (40 kil.); S** de Chemaié à Craon (15 kil.); 6* d'Aiençon à Mayenne (52 kil.); 7* de Mayenne à Fougères (46 kil.) ; 8» de Pré-en-Pail à Uomfront (12 kil.) ; 0» de Laval à Pouancé (55 kil.) ; — routes nationales (484 kil.); — routes départementales (655 kil.) ; — chemins de granae communication (1078 kil.j; — chemins d'intérôt commun Î885 kil.) ; — cnemins vicinaux ordinaires (1988 jl.) ; — une rivière navigable, la Mayenne (844 kil.).

Statistique administrative. — Le département de la Mayenne comprend 5 arrondissements (Laval, préfecture; Château-Gontier et Mayenne); 27 cantons, 276 communes. — Diocèse do Laval, suCTragant de Tours; grand séminaire de Laval, petit séminaire de Mayenne, institution secondaire ecclésiastique à Laval. — Académie de Rennes, lycée, écoles normales d'instituteurs et d'institutrices à Laval; collège communal de Château-Gontier, école primaire supérieure d'Emée. — Cour d'appel d'Angers ; cour d'assises à Laval; tribunaux civils de Laval, Château- Gontier et Mayenne; tribunaux de commerce à Laval et à Mayenne. — Deux subdivisions militaires (Laval et Mayenne) du 4* corps d'armée (le Mans). — 4* légion de gendarmerie (le Mans). — 15* inspection des ponts et chaussées. — Sous-arrondissement minéralogique du Mans, arrondissement de Rouen (division (lu Nord-Ouest). — 2* région agricole de l'Ouest. — 15* conservation des forêts (Alcnçon).

Villes principales. — Laval, 29855 hab. — Mayenne, 1 0 500 hab. — Ernée, 5255 hab. — Evron, 4100 hab. — Pré-en-Pail, 5045 hab. — Saint- Denis-de-Gastines, 2885 hab. — La Poolé, 2820 hab. — VillaineS'la-Juhel, 2585 hab. — Gorron, 25.^5 hab. — Juvigné, 2555 hab. — Andouillé, 2525 hab. — Lassay, 2490 hab. — Oisscau, 2475 hab. — Fovgerolles, 2445 hab. — Ambrières, 2400 hab. — Châlillon-sur-Colmont, 2125 hab. — Javroti, 2090 hab. (tous ces chiffres sont comptés avec la comm.).

Population. — Le département de la Mayenne comptait, en 1896, 521187 hab., en qui le plaçait au 54* rang pour la population absolue et au 58* pour la population spéciiique, qui est de 61,60 hab. par kil. carre. En 1891 la population urbaine était de 65096 hab. et la population rurale de 267 521. Depuis 1801 le département a gagné 15 555 hab. Les étrangers sont au nombre do 550 personnes, parmi lesquelles on compte 69 Belges, 62 Suisses, 52 Anglais, 47 Allemands, 55 Italiens, 28 Espagnols, etc.

MAYO. Tribu de l'Etat de Sonora (Mexique N.-O.), sur les côtes orientales du golfe de Californie, dans les régions è peu près désertes que parcourent les rivières Yaqui et Mayo. AlUés aux Yaquis, les Mayos sont moins nombreux que les Opata, leurs voisins montagnards de la Sierra Madré, mais ils les égalcr.t en vaillance. Jamais ils ne se sont prêtés au service des Blancs et plusieurs fois ils se sont soulevés contre leur joug. Ix)rsque les Etats du Mexique se proclamèrent indépendants, en 1825, les Mayos et les Yaquis en tirent autant. Aujourd'hui encore il est trt's difficile aux étrangers de les visiter. Mais cela n'empêche pas cette tribu d'être énergiaue aussi au travail et d'avoir un caractère pacilique. Les jeunes gens émigrent dans les fermes de la Sonora et du Sinaloa, ou s'engagent comme domestiques dans les villes. Ils conservent toujours un grand amour du sol natal et ils reviennent y passer quelques jours chaque année quand ils n'en sont pas trop éloignés. Les Mayos, comme les Yaquis, ont la réputation d'êlre de bons musiciens ; ils apprennent à jouer des airs sur la guitare, la harpe ou le violon rien qu'en écoutant les ménélricra des villages. On évalue le

nombre des Mayos à environ 10000 individus.

M AYO-KEBBl. Rivière de l'Afrique. Voy. art. — Cet affluent gauche de la Dénoué a été exploré dans sa partie inférieure par la mission anglaise du major Mac-Donald (1889) et par la mission Mizon (1891). D'après les renseignements que ce dernier a recueillis auprès des indigènes, le Kebbi est formé, un peu au dessous du village de Katcho, par la réunion d'une rivière qui draine les eaut du massif de montagnes s'étendaut au N. de Bibémi et du canal de déversement du grand lac do Lcré, qui lui-même communique avec le lac Toubouri. Si celui-ci communique avec le Châri, ce que les cotes d'altitude relevées par les diiïérents voyageurs permettent de supposer, le Mayo-Kebbi oilrirait une route mettant en communication par eau les bassins du Niger et du CItâri et permettrait aux vapeurs de remonter de la mer au centre de l'Afrique. Quelques traitants musulmans affirment être venus du Baghirmi à Yola par pirogue. La vérification de leurs dires constitue sans contredit le Îiroblème le plus intéressant de l'Airique. D'après es indigènes, le lac de Léré, qui reçoit de nombreuses rivières, serait si vaste, que d'une rive l'on n'aperçoit pas l'autre et, contrairement au lac Tchad, il aurait une grande profondeur. Il communique avec le Kebbi par des canaux qui forment devant Bilfara, à l'époque des hautes eaux, une expansion, que la mission anglaise a décorée du nom de lac Nabnrat.

Devant Katcho ce canal se réunit à une petite nvièrc étroite et rapide venue du Nord cl forme le Kebbi, qui court à travers un pays plat d'où surgissent de hautes montagnes isolées et qui est parsemé de nombreux villages. C'est la partie orientale de l'Adamaoua, le district de Bibcini. 11 rejoint la Bénoué un peu au-dessous de la petite ville foulah de Dingui par 9» 18' 10" lat. N., iVVW longil. E. L'altitude absolue du confluent est do 256 m. (Mizon).

A l'époque de la saison des pluies, le Mayo-Kebbi monte d'auord lentement, puis tout i coup remplit son lit et inonde les campagnes. Il descend brusquement en quelques jours, puis continue à décroître lentement à mesure que les pluies deviennent plus rares et moins abondantes. Nizon attribue ces mouvements à la cause suivante : pendant la saison sèche, le canal qui met le Kebbi en communication avec le lac de l^ré serait à sec; le premier mouvement de montée aurait lieu par la rivière du Nord, puis, le lac de Léré ayant monté suffisamment, déverserait tout à coup une grande masse d'eau dans le Kebbi, ensuite, son niveau descendant au-dessous du seuil du canal, le Kebbi ne serait plus alimenté que par la rivière du Nord.

MAYOIMBÉ. Pays du Congo Français (Afrique occid., région équatorialc], dans le S. du Loango. Le Mayombé occupe la région montagneuse qui domine immédiatement à l'Ë. le iitloral, en arrière du poste de Loango, dans le bassin moyen du Niari- Kouilou. La route de Brazzaville qui le traverse franchit la cliaine par des cols d'environ 400 m. d'altitude. Arrosé par de nombreux ruisseaux, sous un climat humide, ce pays n'est qu'une vaste foret, c Des blocs de grès, de micachisle, de quartz émergent, dit M. C. Maislre, en bien des endroits. La forêt est do plus en plus épaisse ; quelques arbres atteignent des proportions gigantesques et parmi eux se distinguent sui*tout les fromagers qui sont les géants de la forêt; des lianes, des broussailles et des taillis d'une pUnle à larges feuilles appelée massissa forment sous les arbres un fourré presque impénétrable, où K'gnc un silence des plus absolus; de temps en temps, mais bien rarement, le chant d'un oiseau ou le cri éloigné d'un singe se font entendre, mais on n'aperçoit rien au milieu de l'cnchevclremenl des branches et des lianes. » Le pays est habité par les Babembés, nègres paisibles et agriculteurs. Leurs villages offrent un aspect des plus riants et des plu«) agréables; ils sont situés dans les clairières de la foret, c au milieu d'un fouillis de bananiers, de papayers et aulres arbustes dominés par des baobabs et de grands fromagers. Les cases disparaissent presque au milieu de cette végétation tropicale; quelques champs de manioc, de chanvre et de tabac les entourent. »

MAYON. Volcan des Philippines. Voy. art. — Vient d'avoir récemment une des éruptions les plus violentes qu'on lui connaisse; elle a fait périr 500 personnes; les torrents de lave ont enseveli plusieurs villages, détruit les chemins, ravagé les récoltes cl la pluie de cendres est tombée jusqu'à Nueva Gaccres, à 90 kil. de distance. Ce volcan, dunl la base couvre un espace de près de 200 kil. carrés, n'a pas de cratère proprement dit, ainsi que l'a constaté Drasche : il se termine par un amas de pierres entre lesquelles s'élancent avec bruit des jets de gaz sulfureux. Même sans éruptions le terrible volcan est quelquefois la cause de grands désastres. Quand les pluies s'abaltcnt sur les amas de cendres, les avalan-

ches de boue descendent au bas des talus et engloutissent les cultures et les villages. Puis des forêts de casuarinécs naissent spoulanément sur les couches d'alluvions, au-dessus des autres forêts disparues.

MAYORUNA. Tribu indienne de l'extrémité orient, de la prov. de Loreto (Pérou), au S. du Malanon, dans les forêts bordées par le Yarari è l'E. et rUcayali, à 1*0. Ce sont des Indiens de race pure, qui se livrent à la chasse, mais ne possèdent aucun bateau, quoique leur pys soit sillonné de grands cours d'eau. Pourtant Mayo-Buna en langue quichua signifie c Hommes du Fleuve ». Elisée Reclus croit trouver l'explication en faisant venir cette tribu de la région des sources d'un « fleuve iniiavigable», par exemple du Mayo.

Les Mayorunas ont donné lieu à une foule de légendes. On les a fait descendre des soldats espagnols qui restèrent dans la contrée après le meurtre de Pedro de Ursua par Açuirre (1560). On les décrivait comme avant conserve le type européen avec une barbe noire très épaisse. Celle erreur provient probablement d'une confusion de mots : on aura pris le nom de Marnnones ou « gens de Maraùon », que Aguirre donna aux pirates qui l'accompagnaient, pour Mavornnas.

Les Mayorunas sont très hostiles aux étrangers : la traversée de leur territoire présente de grands dangers. C'esi ainsi qu'en 1866 une Commission do Brésiliens et de Péruviens descendant le Yarari dut abandonner ses canots et rebrousser chemin. Une autre Commission d'explorateurs, en 1874, parvint à traverser la région, mais perdit beaucoup de monde par les Ûèches empoisonnées des Indiens. On accuse même les Mayorunas d'être anthropophages, mais il n'y a pas de preuves en faveur de ci}lte assertion. Ce qui distingue cette tribu des tribus voisines de même race, des Maralmas par exemple, c'est que les hommes se collent des pièces de monnaies sur le visage et se plantent acs plumes dans la chair.

MAYOTTE. Ile du groupe des Coinures, appartena-ht à la France. Yoy. art. — 8700 hab. (1895). — L'Ile a aujourd'hui 9 sucreries et 4 distilleries de rhum. De grands progrès se manifestent dans la culture de la vanille et du café; le commerce des bois précieux se développe également d'une manière sensible.

MAZAGAN (Maroc). Voy. art. — En 1896, il est entré dans ce port 212 navires, jaugeant 150885 tonnes (dont 182 vapeurs, jaugeant 127 569 tonnes) : Allemagne, 54 navires et 48251 tonnes; France, 44 navires et 55440 tonnes; Espagne, 72 navires et 24554 tonnes; Angleterre, 58 navires et 24549 tonnes, etc. Mêmes chifl'rcs pour la sortie.

Pendant la même année, le total des principaux articles d'importation s'élevait à 5921 650 fr. : cotonnades, 212d625 fr.; sucre, 906600 fr.; thé, 212850 fr.; lainages, 162000 fr.; bougies, 98610 fr. ; etc. Le total des principaux articles d'exportation éUit de 5155400 fr. : œufs, 625950 fr. ; laine, 610 875 fr.; fèves, 596125 fr. ; pois chiclies, 511 875 fr. ; alpisle des Canaries (Pnalaris canariensis), 281 975 fr.; amandes, 120050 fr., etc. Les ditlérentes nations venaient dans l'ordre suivant. A l'importation: Angleterre, 2415500 fr. ; Belgique, 024100 fr.; France, 508 800 tr.; Allemagne, 502075 fr., etc. A l'exportation Tordre était le suivant : Angleterre, 2 048050 fr. ; Allemagne, 914875 fr.; Espagne, 814050 Ir.; France, 556 400 francs, etc.

MAZEN, BéMi-MAZEx. Tribu de la Tunisie nordoccid., à 110 kil. O.-S.-O. de Tunis, tout au long de la frontière algérienne, dans une région très montagneuse, non moins que très boisée, avec pitons de 500 à près de 1000 m. ; au vei'sant S. de la Kroumirie et non loin d'Aln-Drahnm, dans le bassin de rOued-Ghézala, tribut, g. du lleuve Medjcrda. Nommés aussi à l'arabe les Ouled-Ali-ben-Nasser, et au nombre d'environ 2000, ils ont participé aux méfaits des Kroumirs contre la province de Constantine. Jusqu'au commencement de ce siècle-ci ils se montrèrent soumis aux beys de Tunis, < et leur goum fut longtemps attaché aux colonnes tunisiennes do recouvrement de l'impôt; mais vers cette époque ils se révoltèrent; eu 1824 les troupes beylicales les razzièrent; en 1859 ils tentèrent encore de se soulever, sans plus de succès; en 1881 ils fii*ent leur soumission dès l'entrée de nos troupes en Tunisie. Ils ont pour la plupart des traits du caractère berbère ; ils sont intelligents, susceptibles de bons sentiments, laborieux et peu fanatiques ; ils cultivent de 11000 a 12000 hect., et possèdent de beaux troupeaux {La Tunisie^ pubUcation officielle en 4 volumes; 1896) ».

MBALA (Afriaue). Voy. Abercorn (suppl.). — D'après les calculs récents (1897) ;de Foa, la station de Mbala ou Abcrcorn est À 1716 m. d'altit., iKir 8*49'26'' lat. S. et 28° 58» 45' longit. E.

MBASSOU — MECKLEMBOURG

MBASSOU, Ba-Mbassov, Ba-IIin, Dax-Erguieo. -^ Bivièrc de Baghirmi (Soudan cenlral), amucnt droit du Chàri, tributaire du lac Tchad. 1^ Mbassou est le cours d'eau qui dessert Massénia, la capitale du Baghirmi. C'est de celle rivière que le voyageur Gentil s'est servi pour remonter au Baghirmi aprca son exploration du Tchad (1807).

MBOMO, mieux Moomou. Bivière de l'Afrique ccntraie. Voy. art. — Le Mbomou n'est pas un affluent du Ouellé, comme on le pensait à l'époque de noire article, mais une des deux branches dont se forme rOubanghi, principal affluent droit dti Co:i.;j. Celle rivière forme, de sa source à son confluent, la frontière entre le Congo Français et l'Etat Indépendant du Congo. Yoy. Oobanghi (êuppl.).

MBOUIN, ou Gouiif. Tribu du Soudan Français (Afrique occid.), dans la Boucle du Niger, dans la haute vallée du Gomoé, entre les Etats de Kong et ceux de Tiéba. Les Mbouins ont pour voisins à l'E. les Karaboros, au N. les Tousias, au S. les Pakhallas. Celte tribu vil dans l'étal le plus sauvage. Elle ne fait pas partie de la race mandé et n'a pas non plus ses mœurs, ni son langa^. Elle n*a pas un type spécial, et les individm ditTèrent beaucoup les uns des autres.

I^ principal centre du pays des Hbouins est LteA. {suppl.),

MBOUROU, ou MoouRt. Peuplade du Congo Français et de l'arrière-pays du Kaméroun. fis occupent le bassin de la haute Sangn et sont établis à Gaza et le long des rives de la Bourobé, affluent de la Sanga ; on les trouve aussi dans la vallée de la Balouri. On prétend qu'ils sont venus de l'O. (de la côte?), uest une population nègre-banloue mêlée de Fans et soumise aux Foulahs de l'Adamaoua, d'un abord agréable et très hospitalière. — (Ed. Ponel, La haute Sangha; Annales de Géogr., n» 19 du 15 octobre 1805.)

MDOUKAL. Oasis algérienne. Voy. art. — ICOS hab. sur 17 32<> becl. — Ndoukal possède, ou plutôt possédait déjà, en 1882, 15676 palmiers en plein rapport, arrosés par 30 lit. à la seconde d'e^u de sources thermales et par un certain nombre de puits à bascule.

MECHED (Perse). Voy. art. — Cette capitale du Khoraçan centralise le commerce de sa province. D'après le rapport de M. de Balloy, ministre plénipotentiaire de France à Téhéran, le trafic avec l'Angleterre ei»t assez important; or, en 1893-1894, pour empêcher les provenances des Indes de pénétrer en Bussie sans payer de droits, le gouvernement du tsar se proposait de mettre des postes de douaniers tout le long de la frontière du Khoraçan. Bien que cette mesure ne semblât pas devoir porter grand tort au commerce anglais, attendu que certains produits (thé, indigo, mousselines, etc.) qui entrent en Bussie ne peuvent y être fabriqués, elle n'en a pas moins provoqué un fort mouvement commercial, car les négociants ont fait aifluer leurs marchan* (lises à Méched pour les diriger sur la Bussie avant l'application du système douanier. Les importations anglaises se sont donc élevées à 5275 000 fr., celles de la Bussie h 2100000, celles de Tabriz et de Turquie à 450 000 , celles de l'Afghanistan i 320 000; total 8 145000 fr. Li-dessus Bombay a envoyé principalement pour 3 375 000 fr. de thé ni)ir et vert; la Bussie, des cotons et drap manufacturés pour 750000 et des soieries pour 550 000; Ta bris, des draps et cotons pour près de 250000 fr., et l'Afghanistan des peaux de brebis et d'agneaux. Bléched a exporté aux Indes pour 1 42125 fr. d opium, 30000 de soie, 10325 d'assa fœtida, et une certaine quantité de turquoises; en Bussie pour 1000000 fr. do laine, 800000 de coton, 100 000 de peaux, 130000 de tapis, 130000 de châles, 50000 de fruits secs, 35000 de toiles indigènes, etc., soit un total de 2400000 fr. Sur TAfghanistan , en comptant le transit, elle a exporté pour 260000 fr. Total de l'exportation 2842450 fr , et du commerce 10987 i.50 fr. En 1895-1896, d'après les documents anglais, l'importation se tient à 8053025 fr., dont 4979175 de Vindc, 2173225 de la Itussie, 296475 de l'Afghanistan et 604 150 de la 'i'urquie. L exportation descend à 2570650 fr., dont 1697 225 sur la Bussie, 556725 sur l'Inde et 316 700 sur l'Afghanistan. Total de cette année, 10623675 fr. L'année suivante (1896-1897) la diminution s'ncronlue : le total du commerce n'atteint que 8077 8.">0 fr., dont 5201000 fr. à l'impoHation et 2816850 fr. à l'expoilation. — Mécned est relié à Téhéran par une ligne télégraphique de 001 kil. , entretenue par rtnile brit:m:)ique.

MéCHÉRA-SFA. Vge d'Algérie. Voy. art. — SUlion du ch. de 1er de Most:igancm à Tiaret. — D'après M. Ucncdc la Blanchère, les ruines très nombreuses qu'on rencontre dans cette région sont celles de conslrnclionsqui <f paraissent être l'œuvre d'une population indigène beaucoup plus dense autrefois dans ces régions qu'elle ne l'est aujourd'hui; on leur attribue

jusqu'à présent une très haute antiquité, parce que la grossièreté de leur facture témoigne d'une civilisation peu avancée et les fait difliércr essentiellement des monuments élevés d'après les méthodes architecturales introduites par le gtMiie romain (Julien Poinssot) ». — Méehéra-Sfa vient de prendre à bref délai le nom de Prif^vost-Paradol, qui est celui d*une colonie au'on 8'occu|)e en ce moment (1898) d'installer près de la gare du chemin de fer.

MÉCHÉRIA (Algérie), Voy. art. — 573 hab., dont 305 Français et 73 étrangers. N'est plus le terminus du chemin de fer de la c mer d'Alfa », amorce probable du transsaharien, qui s'arrête provisoirement fort loin de là au S.-S.-O., à Djenianbou-Bcsg, près Figuig. Devenu en 1895 le cheflieu d'une commune mixte d'une aire de 26 020 kil. carrés, avec 17 220 hab., dont 621 Français et 276 étrangers européens.

MECKLEMBOURQ. Bégion de l'Allemagne septentr., comprenant les grands -duchés de Schwenn et de Strelitz. Voy. art. — Nous donnons ici les statistiques les plus récentes pour les deux Etats.

I. MECELBiiBouRG-ScnwiRiN. — Sa superficie est, d'après les dernières données, de 13127 kil. carrés, et sa population jau recensement de 1895) de 597 436 hab., soit 45 hab. par kil. carr«5.

Au point de vue des ricnesscs minérales, on ne peut guère citer que la lourbe, le lignite et la craie. Eu 1893, on comptait 57,7 pour 100 de la superficie totale en terres arables et jardins, 8,7 pour 100 en prairies, 5 pour 100 en pâturages, 17,8 pur 100 en bois et 10,8 pour 100 en routes, habitations, etc. Parmi les principales cultures, nous citerons (en 1896) celles de seigle (161743 hect. et 226021 tonnes), d'avoine [112625 hect. et 182207 tonnes), de froment (43029 hect. et 97 044 tonnes), d'orçe (19 982 hect. et 39 165 tonnes) ; celle des pommes de terre (105472 hect. et 182207 tonnes). La culture du tabac (dans les deux Etats, car la statistique officielle ne les distingue pas pour cette branche de la production agricole) était exercée sur 150 hect. et a fourni 358 tonnes de feuilles. En 1897, le grand -duché de Mecklembourg-Schwerin possèlait 08 479 chevaux, 524885 bœufs. 386154 porcs et 566 3K6 moutons, 26645 chèvres (en 1892, année où l'on comptait, en outre, 46705 ruches d'abeilles).

Yohu quelles sont les nouvelles données de la rc-

Earlition de la propriété foncière dans le Mecklemourg-Schwerin (d après la statistique des professions du 14 juin 1895) : Sur 97 0o9 exploitations, occupant une superficie de 889 700 hect., on en comptait 75934 ayant au-dessous de 2 hect., d'une superficie toUle de 34 722 hect.; 7611 de 2 à 5 hect., d'une superficie de 24024 hect.; 6048 de 5 à 20 hect., aune superficie de 60 718 hect. ; 6175 de 20 à 100 hect., d'une superficie de 236849 hect.; et enfin 1301 de plus de 100 hect., d'une superficie de 536387 hect. Ces chiffres confirment le caractère prépondérant de la grande propriété dans le pays : il ne faut pas oublier qu'ils ne donnent que la répartition des exploitations, et non des propriétés elles-mômes; or une grande partie des exploitations comprend les biens-fonds des gros pro-

1>nélaires loues par les paysans et en général par es petits apiculteurs; la proportion des grands domaines doit donc être encore plus considérable que celle des grandes exploitations.

D'après la statistique des professions du 14 juin 1895, on a compté 48,7 pour 100 des habitants dans l'agriculture, l'économie forestière, les pêcheries, etc., 25,7 pour 100 dans l'industrie, 9,6 pour 190 dans le commerce et les transports, 2,7 pour 100 dans le service personnel, 5,6 \your 100 tonctionnaires et occupés dans les professions libérales, enfin 7,5 pour 100 sans profession ou indication de profession. Le nombre des ouvriers efl'ectifs (des deux sexes) occupés dans l'industrie était de 63917.

L'industrie, en dehors de quelques fonderies de fer, traite exclusivement les matières premières fournies par l'agriculture. En 1892-1893, les 48 distilleries oes deux Uecklembourg ont fourni 42688 hectolit d'alcool ; en 1896-18u7, les 330 brasseries des deux duchés ont fabriqué 475 (X)0 heclolil. de bière ; et, la même année, les 12 sucreries ont produit 81113 tonnes de sucre et 14365 tonnes de mélasse.

La statistique du mouvement maritime englobe également les deux Etats : en 1895, on y comptait h l'entrée 22'il navires, jaugeant 419 123 tonnes, et à la sortie 2216 navires, jaugeant 420 624 tonnes. La flotte marchande, au !•' janvier 1897, se composait de 99 navires, jaugeant 54425 tonnes (dont 24 vapeurs avec 14429 tonnes). Les chemins de fer du Meckicmbourg-Schwerin avaient, au 31 mars 1897, une longueur de 1085 kil. carrés, presque enl il renient appartenant à l'Etal [h peine 1600 m. sjiit entre les mains d'une Compagnie}.

La population, qui en 1885 était de 575 152 iiab. et en 1800 de 578342 hab., s'est élevée en 1h95, comme nous l'avons vu, à 597 436 hab., dont 296 081 hommes et 300 45.i femmes. Sur ce nombre on comptait seulement 16t<5 étrangers. Au noinl de vue religieux, la population se divisait, en 1800, en 570703 protestants, 5039 catholiques, 399 autres chrétiens, 2182 israélites, 19 «grès. En 1896, on a enregistré 4698 mariages, 18 207 naissances et 11 031 décès, soit un excédent de 7176 personnes, oa 11,9 pour 1000 de la population. En 1897, l'éroiffration a enlevé au grand-duché 217 individus. Parmi les villes principales, les plus importantes sont (au recensement de 1805) : Bostock (49910 hab.), Schwerin (36 390 hab.), Wismar(17 810 hab.), Gûstrow (17530 hab.), Parchim (10 280 hab.). L'instruction publique comptait : i université, celle de Bostock, avec 499 étudiants (en 1807); puis (en 1895) 7 collèges, 9 écoles réalcs, 2 écoles normales, 2 écoles de navigation, 2 éco\m d'apiculture, 2 écoles d'architecture, 1315 écoles pnmaires et plusieurs autres écoles.

En fait de troupes, le grand-duché forme deux bataillons d'un régiment de grenadiers, un régiment de fusiliers, un bataillon de chasseurs, deux régiments de dragons et une section d'un régiment dVlillerie de camp, tout appartenant au M* corps d'armée (sauf le oalaillon de chasseurs, qui fait partie dii aIV* corps d'armée).

On sait qu'il n y a pas de budget général pour le Mecklembourg-Schwerii), mais auc trois systèmes de finances fonctionnent indépenaamment les uns dos autres : l'administration au souverain, dont le budget se chiff're oour 1897-1898 par 23 197 500 fr.; l'administration unancièrc commune (souverain et Etats), 4940000 fr. en recettes et en dépenses; l'administration financière des Etats seuls, qui dispose de fonds pea importants. La dette publique atteignait, au l** juillet 1897, 141 914500 fr.

II. IIkcilenioorg -Strelitz. Sa superficie est, d'api-ès les dernières données, de 29*29 kil. carrés, et sa population (au recensement de 18^) de 101540 hab., soit 34 hab. par kil. carré.

La tourbe est la seule ricnesse minérale du pays. En 1803, on comptait 48,1 pour 100 de la superficie totale en terres arables et jardins, 7,2 pour 100 en prairies, 3,1 pour 100 en pâturages, 20,8 pour 100 en forêts et également 20,8 pour 100 en routes, habitations, etc. Parmi les principales cultures, nous citerons (en 1896) celles de seigle (25 898 hect. et 29 775 tonnes), d'avoine (19822 hect. et 27 026 tonnes), de froment (11 888 hect. et 25024 tonnes), d'orge (4232 hect. et 7116 tonnes); celle des pommes de terre (19884 hect. et 58391 tonnes) En 1897, le NecklembourgStrcliU possédait 18560 chevaux, 49088 bœufs, 61 598 veaux, 135127 porcs; 8707 chèvres (en 1892, où l'on comptait, en outre, 9388 ruches d'abeilles).

Les nouvelles données sur la répartition de la propriété foncière dans le Mecklcmbourg-Slrclitz ressortent de la statistique des professions du 14 juin 1895, qui enregistre du reste les exploitations et non pas les propriétés (voy. à ce sujet ce que nous disons plus liant à l'art. MecKi.EMBocRG-SciiwERre) : sur 17 921 exploitations occupant une su|)erficie de 103582 hect., on en comptait 14968 ayant au-dessous de 2 hect., d'une superficie totale de 5627 hect.; 912 de 2 à 5 hect., d'une superficie de 2703 hect. ; 784 de 5 à 20 hect., d'une superficie de 8472 hect. ; 1026 de 20 à 100 hect., d'une su-

rerficie de 47 522 hect.; et enfin 231 au-de:isusdc 00 hect., d'une superficie de 99258 hect.

D après la statistique des professions du 14 juin 1895, on a compte 48 pour 100 des habitants occupés dans l'agriculture, l'économie forestière, les pêcheries, etc., 27,4 pour 100 dans l'industrie, 9,8 pour 100 dans le commerce et les transports, 2,6 pour 100 dans le service personnel, 5,7 pour lOU lunctionnaires et occupés dans les professions libérales, enfin 6,4 pour 100 sans profession ou indication de profession. Le nombre des ouvriers efl'eclifs (des deux sexes) qu'emploie l'industrie était (le 28352. En dehors des sucreries, distilleries et brasseries (pour lesquelles voy. l'art. Ubcklendocrg- Sciiweri.m), on ne peut guère citer à la rubrique de l'industrie que de nombreuses briqueteries. Les chemins de- fer du Mocklembourg-Strelilz avaient, au 31 mars 1897, une longueur de 244 kil. (dont 156 kil. appartenant à l'Etat).

La population, oui en 1885 était de 98371 liab. et en 1890 de 97 978, s'est élevée, en 1895, comme nous l'avons vu, à 101540 hab., dont 50233 hommes et 51 307 femmes. Sur ce nombre on comptait 290 étrangers. Au point de vue religieux, la population se divisait, en 1890, en 96773 prolestaots, 654 catholiques, 43 autres chrétiens, 489 israélites, 11) autres. En 1896, on a enregistre 748 mariages, 3213 naissances et 1951 décès, soit un excédent de 1282 pei-somics ou 12,6 pour 100 de la popula-

MÉDÉA -*- MËKERRA

lîon. En 1897, rômigi'alion a enlevé au grandHluclië 16 iiiUividus. Parmi les villes principales, la plus considérable était Neu-Strelitz (10345 liab. ab recensement de 1895). L'inslniclion publique comptait 3 collèges et 2 écoles réaies.

Le Mecklembourg-Strelilz fournit à l'armée allemande un bataillon d'un régiment de grenadiers et une batterie d'un régiment d'artillerie de camp.

On n'a pas de données plus ou moins sûres sur le budp^el. La dette publique doit s'élever à quelque 7 500000 fr.

BiBLioGi^APHiB. — Voici Ics titres de quelques ouvrages les plus récents sur les deux duchés : lîraclimann, Die landeskundliche Lilteratur ûber die Grossherzogthûmer Mcchlenburg; Gûstrow, 1890. — Raabe, MecklenburgUche Yalerlandskunde; Wismar, 1893, vol. I, 2» édit. — Cartes : BomsdoriT, Topographiscfie Specialkarte der Grosihei'zoglhùmer Mcckletiburg-Schwerin und Mecklenhurg-Streliti ; Rostock, 1894, 4 feuilles au l/20U0(i0*.

MÉDÉA. V. d'Algérie. Voy. art, — Station du ch. de fer de Blida à Uérouaguia (et bientôt La^liouat).

15 145 liab. (dont 4085 seulement en ville) sur

16 257 hect., dont 1250 en tî^cs : là-dessus 1937 Français, 1483 Juifs naturalises, 8C2 étrangers. La commune de Médéa était récemment plus importante, mais 00 en a distrait Damiette et Lodi.

— Abhoxd. 3 cantun : Médéa, Oérouaguia, Boghari; 0 comni. : Médéa, Lodi, Damiette, Bérouaguia, Bogliari, Boghar; 2 comm. mixtes, Bérouaguia et Boghari; 87 748 bab., dont 6172 Français ou na(urali!^s et 1088 étrangers, tous ou pres(|ue tous assimilés déjà. — En somme, trop peu d'Ëuro-

f^oens dans une région belle, saine, mais des co- (iiiies sont projetées ou en yoie de peuplement à Ain-Akhou^ Aïn-Esarès, Champlain (jadis Bénibou-ïfacoub), Aîn-Mouleh^ etc.

MEDELLIN (Colombie]. Voy. art. — Tête d'une voie ferrée (non achevée) vers le Magdalena. 50 000 liab. (1892). — La prospérité de cette ville n'a cessé ae s'accroître. En 1890, on évaluait à 60 millions de francs le capital employé aux mines. Les principaux actionnaires des mines d'or sont Anglais , au5si est-ce vers l'Angleterre que se dirigent presque toutes les barres du métal précieux. I^ habitants se livrent à l'industrie des bijoux en métaux de diverses sortes. Pendant ces dernières années, une école des arts et métiers y a été fondée. < Autour de la cité, dit Elisée Reclus, les sites gracieux abritent des villas sous leurs ombrages. La contrée présente un aspect qui rappelle celui des campagnes de TEurupe dans le voisinage des grandes villes, et, spectacle exceptionnel en Colombie, on voit de véritables routes carrossables rayonner en diverses directions, au N. et au S., dans la vallée du Force, au N.-O. vers le village d'Ana, dans la direction d'Antioquia. Plusieurs villages, oui mériteraient ailleurs le nom de villes, se succèdent au S. de Medelliu, jusqu'aux origines de la vallée, à l'Alto de San Miguel : Envigado, Itaguî occupent le premier rang parmi ces groupes suburbains; mais, l'élroitesse des fonds cultivables ne permettant pas à ces agglomérations de s'agrandir beaucoup, l'émigration enlève chaque année un excédent considérable de population. »

MÉDINA. Y. du Kouranko (Soudan Français, Afrique occid.), à 040 kil. S.-S.-K. de Kaycs, à 15 kil. 0. de Kissîdougou, à 2 kil. de la rive dr. du Niandan, affl. dr. du haut Kigcr ou Djoliba; par cnv. 9*18' lat. N. et 12*20' lonçil. E. -^ C'était récemment la résidence d'un sultan qui envahissait fréquemment le pays de Mousardou. Cette ville forte renfermait une véritable armée de musulman^. Nous ne savons pourquoi elle ne figure pas dans la carte de la Boucle du Niger publiée par le ministre des colonies, alors que la carte du Soudan du capitaine Lcvasseur l'indique encore (189i) comme agglomération importante.

MÉDINE [Sénégal). Voy. art, — Station du ch. de fer de Kayes au Niger (en construction); par U*21'24» lat. N. et 13*44W' longit. 0., d'après les calculs les plus récents.

MEDJANA. Nom qui semble l'emporter officiellement sur BormMedjara, bourg d'Algérie. Voy. art. — Devenu le ch.-l. de la comm. mixte des Bibams f.}. 109 Français seulement sur un territoire

i'elfli

le 3125 hect. très montagneux, avec terres d'excellente qualité pour le blé et l'orge. Les clnlfrcs statistiques donnés à cet article Biuans {êuppl.) no sont plus exacts : le rcccnscniciil de 1890 donne à cotte commune mixte 46093 hab., dont 421 Français et assimilés, sur 1320 kil. carrés; les Français sont étabUs à Hedjaua^ à lilomlel (jadis Aïn-Sult;iii), à El'Achir, aux hameaux de Temetel-Mttdj et de Teniet-el-Khentis. Divrr>05 c<donies projetées.

MEDJEZ-bl-Bad. y. de Tunisie. Voy. art. — 800 liab., dont 00 Français, en 1890. — Grand commerce de céréales et de bestiaux; le marché du

Iniuli est trôs important. Dans lo pays 50000 nicds d'oliviers donnent une des meilleures huiles ae la Tunisie; plantation active de la vigne par des colons français en nombre croissant; aux environs, richei gisements de phosphates, chaux, plfttre, zinc, calamine. La grande importance de la contrée au point de vue français tient au Gouhoullat ou Goubelat^ immense domnine (20000 hect.) appartenant à l'Etat tunisien et consistant en terres excellentes, envahies par le jujubier; il a été alloti et commence d'attirer tes colons. Le Bled-Gouboullat (ou Goutelat, d'après la feuille Tunis de la carte do la Tunisie au 1/200000*) est en moyenne à une ouinzainc de kilomètres S.-E. et S. de Medjez-el-Bab ; c'est une vaste plaine entre monts de 500 à 768 m., sur rOued-Ahmar, tributaire droit de la Medjerda entre Medjez-el-Bab et Bordi-Toum. Au S., de petits monts le séparent du hoursia, lagune salée, et de la grande plaine du Fabs.

MEDJID-EUZU. V. de la prov. de Sivas (Turquie d'Asie), ch.-l. de canton, distr. et à 45 kil. S.-O. d'Amasièh, au pied N. du Kislar-Dagh ou Mont des Filles, près de la rive dr. du Medjia-Euzu^ afd. g. du Tchekérek. 5510 hab. (dont 400 Grecs, 810 Arméniens, dont 100 protestants, le reste musulmans].

MEQRIN. Yge do la Tunisie septentr., contrôle et à 6 kil. S.-E. de Tunis, à 1500 m. de la rive S. du lac de Tunis, en plaine ; à 8 m. d'altit. ; station du ch. de fer de Tunis à Sousse. Débuts de colonisation française; vaste domaine de Megrin, avec^50 hect., dont 44 en vignes.

MEHARZA (ËL-), ou Ksar-bl-Kebir. Y. du Touàt propre (Sahara français), ch.-l. du distr. de Sali, à 48 kil. S.-S.-E. de Tamentit, sur le bord orient, d'une grande sebkha qui la sépare de la rive g. de rOued-Messaoud, au pied de la déclivité d'un plateau. 2700 hab. — La ville est entourée d'une enceinte avec tours et fossé rempli d'eau et se divise en 4 quartiers. Les Cheurfa ou Chérifs y forment l'élément dominant et passent pour belliqueux; ils oossèdent de nombreux troupeaux do chameaux et rorment des caravanes vers Tombonctou et le pays des Touareg. Leur marché est très animé et on y trouve les produits manufacturés du Nord, l'or, l'ivoire et des esclaves du Soudan. Les nomades viennent s*y approvisionner des excellentes dattes du pays. Meharza est entouré de beaux jardins, de cultures considérables de blé, d'orge, de mais et d'un bois de 50 000 dattiers.

MEHEBDA. Tribu de la Tunisie mérid., à 270 kil. S. de Tunis, au S.-O. de Sfax, sur le littoral d'entre Sfax et Gabès, en un pays de plaines, plateaux bas (hamadaj, petits monts, lagunes salées, dont la plus grande, la Sebkha-<!n-Nouail, est une des plus vastes de l'cx-Régence. La dernière publication officielle, la Tunisie (4 vol. 1896), ne nous donne pas leur nombre, mais elle nous apprend que, laborieux et dociles, ils jouissent d'une aisance relative; leur richesse principale est l'orge ; viennent ensuite le blé et l'olivier. Environ 5500 hect. de leur territoire sont ensemencés en céréales et donnent de belles récoltes. Les silos de la tribu sont auprès de koubbas qu'entourent quel<]|ues jardins potagers. Le sol fournit en abondance 1 alfa, qu'un assez grand nombre d'indigènes s'emploient à arracher et à transporter au petit port de la Skirra, où il est vendu à des Sociétés anglaises et embarqué.

Les OuTed'Mehel)da sont d'origine maraboutique et

firétendent descendre de Si-Mélieddcb. Vénères par eurs voisins et exempts d'impôts en qualité de marabouts, leur nombre se multiplia à tel point que beaucoup durent s'expatrier. C'est, dit-on, à des Mcliebda qu'est due la fondation des villages de Ghennouche, la Hétouïa et Bou-Chemma, près de Gabès. Une fraction de cette même tribu est également fixée aux environs de Hammam-Lif. Les Mehebda n'avaient guère à souffrir cjue du fait des Hammama. Ceux-ci, bien que se prétendant parfaits musulmans, n'hésitaient jamais, en clfct, à escompter les biens futurs ou'ils attendaient de Dieu en razziant ses serviteurs. Bien que n'ayant pris à peu près aucune part au mouvement insurrectionnel de 1881, les Hehebda se laissèrent persuader par Ali-ben- Khalifa de le suivre on Tripolitaine ; une cinquantaine de tentes seulement firent leur soumission, les autres furent assez longues à se soumettre et la majorité ne revint en Tunisie qu'en 1888.

MÉHÉDIA (Tunisie). Voy. Mah^oia [art. et suppl.).

MEHEDINTZI. nôparti>mcnt de la partie occid. de la Yalaquie (lloumoiiio). lîoriié au N.-O. |)ar la Transylvanio (dont lo soparont on partie los Alpes de Transylvanie), à 1*0. cl au S.-O. par le cours du Dannl>o (qui lui sort do frontière du côté de la Serbie et de la Uulgario), au S.-E. par le département roumain de Doljc et au N.-E. par celui de Gorjiu, il est compris entre 43* 45' — 45" 20' lat. N. et 20* 5' — 21*5' longit. E. Sa lonuuour, du S. au N., est de 140 kil. ; sa largeur, de l'E. à l'O., est do 85 kit. Le Mehedintzi a, d'après les nouvelles don-

nées, une superficie de 5380 kil. carrés et une po-

EuiaUon de 251393 hab. (1891), soil 43 hab. par il. carré. Le chef-lieu, Tobnu-Seveiuxu, se trouve à la frontière occidentale, sur la rive gauche du Danube.

La partie N.-O. du département est montagneuse : sur la frontière transylvaine, VIsvoru se dresse à 1991 m. et la Hunca Camena à 1228 m., tandis ^ue dans l'intérieur le Closanilor, au N., culmine a 1428 m. et le Matoretu à 683 m. Le reste du département est formé d'une plaine, par endroits marécageuse. Le Danube, comme nous l'avons dit, parcourt la frontière occidentale du Meliedintzi entre Yerciorova et le point nord-oriental de la boucle que le fleuve trace vers l'E. avant d'arriver sous Vidin ; il se |[rossit sur ce parcours (à g.) de plusieurs tributaires, tels que la Dahna, la Topolnita^ dont plusieurs se perdent dans la steppe avant de rejoindre le fleuve maître : telle est entre autres la Drincea. La partie N. du département appartient an bassin supérieur du Motru^ dont la forte ramure de tributaires draine les vallées des contreforts des Alpes de Transylvanie.

Le département produit beaucoup do céréales et de vins; l'élève des bestiaux est particulièrement florissante. Un chemin de fer, venant de la Transylvanie, entre dans le département à Yerciorova (d'où un embranchement part sur Matoretu), lon^o la rive du Danube jusqu'à Tumu-Severinu, puis s'éloigne dans la direction E. à Filias (en Doljiu). Le chef-lieu du déparlement, TunNU-SsvEiuxa, a 14670 hab. (1890) et un port assez anime.

MÉJAN, Causse MiIian. Grand et terrible causse du dép. de la Lozère, de tous le plus haut et le plus sévère. Son nom, à le traduire au patois languedocien, veut dire « causse du Milieu », de la situation de ce bloc d'oolithe entre trois gorges extraordinairement creuses : celle du Tarn au N. et à l'O., et celles de deux affluents de gauche du Tarn, le Tamon à l'E., la Jonte au S. Cette Jonte le sépare, au midi, du Gausse Noir, et le Tarn le divise, au N., du Causse de Sauveterre. Ainsi circonscrit par une circonvallalion profonde, et ne tenant à la masse de l'Aigoual que par un isthme de 10 m. (10 m. !) d'extrême amincissement (l'isthme de Perjuret), il tombe de tous côtés, sur ses trois torrents de bornage, par des talus, des abats, des falaises de 400, 500, (iOO m., et très étroiU; 1000, 2000, 2500 sont les précipices au delà desquels sa table ool il bique se continue, au septentrion par le Causse de Sauveterre, au S. par le Causse Noir. Il a 120 kil. de pourtour, 30 de long et 10 ou 12 à 20 de large; son aire est de 32300 hect., avec à peine 1600 hab., vivant dans trois misérables villages et de très pauvres hameaux.

Ce plan calcaire, jadis sylvestre, aigourd'hui presque absolument dépouillé, est de plus en plus abandonné par ses < Causscnards », à cause de la stérilité du sol, et de la rudesse du climat, très froid, très venteux, très brusque, à des altitudes considérables : 1278 m. i l'E., au dessus de Florac, 900 à rO. Comme tout autre causse, il est criblé d'avens de grande profondeur, dont on n'a encore exploré que quelques-uns. Le plus creux de tous, l'aven Armand^ au voisinage de la Parade, descend à ^7 m. : c'est donc le second puits naturel de toute la France au point de vue du c creux », et il ne le cède qu'au Rabancl (212 m.), dans le département du Gard ; encore est-il plus profond que lui (214 m.) si l'on mesure l'abîme a partir du rebi>i-d le plus élevé de l'orifice. Vaven de Hurot a 130 m., Vaven de la Bailide 103, Vaven de Deîdou 90, Vaven de la Picome^ qui passait pour le plus aff^reux de tous, n'en a que 74. Beaucoup d'autres s'aflaleraicnt, s'il fallait en croire les paysans, à 300, 400, et même 500 m.

Les eaux que ce désert sans cohésion ne peut retenir rejaillissent en fonts superbes, sur le Tarn, le Tamon, la Jonte, au pied des escarpements qui, d'en bas, sont comme l'escalade du ciel. Parmi les plus belles, la fontaine du Pesouier descend en cascades au Tamon, à Florac; celles de jMontbrun, de Castelbouc, de Saint-Chélv, des Ardennes, de la Galène, du Mevnial, de l Ironselle, se versent dans le Tara, au fond de son cagnon d'entre deux causses

MÉKALIS. Vge de la prov. d'Ortn (Algérie), dans le territoire militaire, suodivision de Mascara, cercle et à 28 kil. N. d'Aîn-Séfra, sur les Hauts Plateaui, au faito entre Stoppe et Sahara; gare fortifiée du ch. de for d'Arzcu à Djenien-Bou-Resg, au point culminant de la ligne (1323 m.).

MÉKERRA. Comm. mixte de la prov. d'Oran (Alûorio), arr. et à une petite dislanoe au S. de Sidibel-Abbôs, cant. de Boukanéfis. Ainsi nonunéc de la rivière qui la traverse du S. au N., la Mékerra (plus bas Sig), l'une des deux branches mères du fleuve Macta, et parcourue dans tonte sa lonj^eur par le di. de for d'Oiau à Bcdeau-Crampel, qm remonte la

MEKLA — -MÉKONG

▼nllée de la dite rivière, et aussi par celui de Sidibcl-Abi>ès h Tlemcen. Cette comm. mixte a 17126 bab., dont 1197 Français et 1416 étrangers, la plupart Espagnole, soit cullirateurs, soit cueilleurs d'aira; sur 1256 kil. carrés, dont 1200 hccl. en rîgnes. Terres de premier cboix, colonisation très acliTe; villages français h Bauden»^ Boukanéjis^ Deligny^ Lamlar^ Parmentier, Tabia, Taatin; plus 9 douars-communes. Divers villages projetés; Jvojcts d'agrandissement de villages anciens : en somme, pays très prospère où les étrangers s'assimilent rapidement aux rrançais.

MEKLA. Vge d'Algérie. Voy. arL —Mekia, fondé en 1880 pour 00 feux, en 2296 hect. confisaucs sur les Déni-Fraoucen après la grande révolte ne 1871, est devenu en 1887 le ch.-î. d'une comm. de l'arr. et à 21 kil. E. de Tizi-Ouzou, du cant. du Fort National. Il est situé à 325 m. d'altitude, au versant N. d'un mont de 865 m. 133 hab., et avec la comm., vaste de 5480 hect., 8035, dont 134 Français seulement, a Ce joli petit centre européen, entouré presque de tous ct.tés par de nomoreux villages kabyles à mi-flanc des montagnes, est un site très pittoresque, d'une végétation rare, grâce à des eaux très abondantes •; 150 hect. de vignes dont le vin, fort apprécié des connaisseurs, a déjà quelque renommée.

MEKNA. Tribu de la Tunisie septcntr., & 80 kil. O.-N.-O. de Tunis, dans un pays de montagnes peu élevées [de 500 à 800 m.), qui se rattachent, d*une part au massif de Kroumirie, d'autre part aux monts des Mogods et dont les petits torrents se divisent entre la Medjerda au S. et les fleuves D>tiers de la iléditerranec au N. Les Mekna sont au nombre de 3500. Ils se disent de.«cendanls des premiers habitants du sol; leur origine berbère est d'ailleurs attestée par le type de leur physionomie, leurs mœurs, un certain nombre de coutumes spéciales

3 ni les rapprochent des Kabyles, et par ce nom même c Mekna, porté en Algérie par plusieurs collcclivités berbères. Toujours en armes, ils étaient avant 1881 (l'année de l'occupation) redoutés de tous leurs voisins. Aujourd'hui ils sont surtout pasteurs et ne cultivent guère que 1800 hect.; lieaucoup d'entre eux émigrcnt sur le territoire des tribus voisines [La Tunisie, publication officielle, 1806).

MÉKONG. Yoy. art. — Nous complétons ici notre article d'après les nouvelles découvertes relatives aux sources cl h la navigabilité du BJékong.

Sources et cours supérieur. — Nous avons laissé dans le doute la question des sources du Mékong, ou plutôt nous avons résumé les opinions des deux voyageurs de l'époque, Prjévalsky et le Pandit Kriclina, qui seuls étaient en mesure de parler avec quelque autorité de l'emplacement de ces sources. Nous avons aussi indique avec détails les trois ou quatre tronçons de quelques kilomètres que l'on connaissait du cours supérieur de ce fleuve audessus de Xieng-Hong, point extrême atteint par l'expédition de Doudart de Lagrée et Francis (iarnior. Depuis, les voyages de Bonvalot et du prince Uenri d'Orléans, de Bower et de Rockhill (voy. Tibet) ont amplement prouvé aue l'opinion ae Prjévalsky sur les sources du Mékong devait être considérée comme plus conforme à la vérité que celle du Pandit Krichna. Mais l'honneur de la découverte de ces sources appartient à Dutreuil de Khins et Grenard (1893). (}uant au cours supérieur du fleuve, il a été reconnu en grande partie par le prince Henri d'Orléans et le lieutenant de vaisseau E. Doux en 1 895.

C'est donc presque exclusivement aux voyageurs français que l'on doit la découverte, l'exploration et la description scientifique d'un des plus grands fleuves de l'Asie et du Monde entier. On peut dire que le Mékong est un fleuve bien français, non seulement parce qu'aujourd'hui près des deux tiers de son cours se trouvent dans l'Indo-Chine française, mais encore parce que, dés ses humbles sources sur les plateaux gincés du Tibet jusqu'au point où les nombreux canaux de son delta dclx>uchent dans les eaux tropicales de la mer de Chine, ses rives portent les empreintes des pas des explorateurs français.

C'est au voisinage du col de Dza-Nag-Loung-Moung (5110 m.) que prend sa source la branche mère, la plus occidentale du Mékong, le Loung-Mong-Tcfwu^ immblc (iict d'eau, qui jaillit du roc par ùTt* lat. N. et 91" 30' longit. E., par conséquent non loin de l'emplacement qu'assignait aux souircs du Mékong Prjévalsky. Dicntôt aprè.«, le Loung-Mong se réunit au ruisseau de Nor-Pa-Tchou et, sous le nom de Dza- Nag-Tchouj coule dn)it à TE. dans une vallée resserrée entre les montagnes escarpées et habitées par quelques rares Tihelain-Gedjis. Il reçoit (à g.) le l)xa-GarTcliou et prend à partir de ce confluent le nom de Dia-Tchou, qu'il conserve tant qu'il coule sur le territoire tiix lain. Immédiatement après le confluent des deux torrents Dza-Nîig ot Dza-Car, la ri\ièrc, qui s'encaisse brusquement, forme un rapide ; le courant y est tellement fort, que même au cœur

de l'hiver la glace ne peut se former. Un peu en amont du couvent de Tachi-Gonpa (4400 m. d'alUt.), le Dxa-Tchoii n'a que 29 m. de largeur et 0*,95 de

Profondeur; il file en moyenne à cet endroit l'",25 la seconde. A une cinquantaine de kilomètres de Tachi-Gonpa, le Dza-Tchou reçoit (i g. ) le Pourdong-TchoUf qui vient des monts Long-Monk-Lt. C'est un torrent encaissé, peu large, mais profond, aux eaux troubles et tumultueuses. Au confluent on no peut le passer à gué que le matin : il mesure alors 16 m. ae largeur, 0",75 de profondeur et file 1",50 à la seconde; le soir i 6 heures, la profondeur moyenne augmente de 0<*,45, la largeur de 2 m. et la vitesse de 1 m., c'est-i-dire qu'il roule 54 m. cubes à la seconde, au lieu de 18. Sa vallée, ainsi que celles de ses affluents, sont étroitement resserrées entre deux parois de roche abniptes, dont les cimes dénudées semblent, tant leurs formes sont étranges et compliquées, avoir été sculptées par le caprice d'un artiste fantastique. Après avoir reçu les eaux du Pourdong, le Dza-Tchou coule probablement au S.-E., jusqu'à Atentsé; mais cette partie de son cours n'a pas encore été explorée. Tout ce que l'on en sait, d après le voyage de Dutreuil de Rhms et Grenard, c'est que, près du monastère de Sourmang f52'15'laL N., 94*40' longit. E.), il reçoit (à g.) le Dzé-Tchou, affluent important, qui naît près du col de Dié-La (5275 m.) et qui coule presque parallèlement au Dza-Tchou. Dutreuil ae Rhins Pavait suivi depuis ses sources jusqu'au voisinage d'un col haut de 4165 m., c'est-à-dire sur une longueur de 150 à 180 kil. La rivière, large ici do quelques pieds seulement, coule, pressée entre deux parois de roche hautes de plusieurs centaines de mètres et qui semblent rigoureusement verticales, c On est obligé, dit Dutreuil de Rhins, de renverser otmplètement la tète en arrière pour apercevoir un petit ruban de ciel sur lequel les arêtes des roches dessinent leur dentelle grise. Cela se continue pendant je ne sais combien de lieues avec des sinuosités capricieuses. Sur la paroi il n'y a pas le moindre ressaut où poser le pied. »

Depuis Atenisé (86 kil. S. de Yerkalo) jusqu'à Feilong-kiai (90 kil. O.-N.-O. de Ta-li-fou) les rives du Mékong ont été suivies par l'expédition du prince Henri d'Orléans et Roux (1895). Dans toute cette partie de son cours i travers le Yun-âan septentrional, le fleuve est extrêmement rapide; mais sa vallée est plus large et ses rives moins abruptes que plus au S., au delà de Saya ou Tdia-yang. Cette vallée est peuplée de Til)élains (au N. de 28** lat. N.), de Mossos (entre 28" et 27*40' lat. N.) et do Lissons (entre 27*40' à 20*). M. Roux y mentionne aussi des « Lama- Jen », mais, conune ce terme signifie les « Gens du Lama », il n'indique probablement que la dépendance de ces |)opulations du Grand Lama du Tibet ou de quelque autre potentat spirituel et temporel en même temps, comme il s'en trouve beaucoup dans le S.-E. du Tibet. Le pays est pauvre et les Chinois n'y font aucun commerce, mais les montagnes de la rive

Guclie passent pour être riches en gisements miniers, couleur rouge sombre des eaux du Mékong est peut-être un indice de la présence des gîtes du minerai de fer. Par 26* lat. N., la température des eaux du Mékong est de 20*; par 28* lat., elle est de 15° (en été). Les altitudes du fleuve sont : 1854 m. à Yctcha ou Gocha (27*50' lat. N.), 1429 m. à Piaotscn (26*10' lat. N.) et 1241 m. à Fei-long-kiao (25*50' lat. N.).

Ce dernier point n'est situé qu'à 50 ou 60 kil. au N. de Sa-yang ou Tcha-yanjj (1150 m.), ville près de laquelle le Mékong a été traversé par plusieurs voyageurs et bien décrit par Kreitner (voy. art.). Aucun affluent dépassant une vingtaine de kilomètres n'est signalé dans toute cette partie du fleuve. L'exploration du Mékong par 11. d'Orléans et ses compagnons recommence à (H) ou 80 kil. en aval de Sa-yang, au point situé en face des villages de Loma (rive g.) et de Tchin-tchouan (rive dr.), par 24*45' lat. N. et 1095 m. d'altitude ; elle se poursuit avec quelques intervalles jusqu'à Tian-pi (22* 38' lat. N., 775 m. d'allit.)t à hO kil. N.-O. de Xieng-ll..ng (22*7' lat. N.), point extrême atteint par Garnier et Doudart de Lagrée. Une partie de cet espace a été explorée aussi par la mission Pavie.

Autant que l'on peut juger d'après la carte publiée par M. Roux et le prince H. d'Oiiéaas, le Mékong, qui coule presque droit du N. au S. depuis Yerkalo jusqu'à Tcha-yang ou Sa-yang (comme nous l'avons supposé dans notre article), s'infléchit un peu au S.-E. en aval de ce dernier point, tandis que sa direction en face de Loma est presque de 10. à l'E.; mais un brusque coude doit se produire un peu plus au S., car au voisinage du bac de Kali, par 24** lat. N., sa direction est de nouveau du N. au S. et même inclinée plutôt vers le S.-S.-O. Ce crochet est lait probablement pour contourner le massif de Momi-Sing, car en aval de Nampé (740 m.) le fleuve reprend sa direction vers le S.-S.-E. et la maintient jusqu'à Xieng-Hong.

La portion du fleuve située entre 26' lat. et Tien-pi (22*38') a été coupée six fois par l'itinéraire du prince H. d'Orléans et de Roux. Sur cet espace partout les caractères généraux de la vallée sont les mêmes. Le grand fleuve coule entre d'immenses murailles de terre, gigantesque coupure d'une pro fondeur moyenne de 1200 m. Dien que son courant ne soit pas très fort, il y a un assez grand nombre de rapides violents qui rendent la navigation impossible. En dehors des points où les routes du pays sont forcées de le traverser (12 hacs et 2 ponts suspendus, de Tien-pi à Fey-long-kiao, et ou des postes de douanes ou li-kin sont établis), les bords du fleuve sont compiètements déserts et inconnus des ind'i-

fènes. Il faut donc considérer cette section du Méong, non comme une vme commerciale, mais comme une entrave au commerce, puisque chaque travei-séc du fleuve oblige à une descente et à une montée de 1000 à 1300 m. chacune. Sa largeur n'est que de 100 à 150 m.; en revanche, sa profondeur est énorme, et dépasse 50 m., au dire des indigènes. M. E. Roux a sondé en deux points avec une ligne de 40 m. sans trouver de fond.

La |>artie du Yun-naîî traversée par le fragment du fleuve que nous venons de décrire est complètement chinoise; on trouve cependant jusqu'au 2l* pa> rallèle d'importantes et fertiles vallét^, telles que Mong-Pan et Mong-Ka (afll. g. du Mékong), peuplées par des Pa-y (I^aotiens?) ; il v a aussi dans les montagnes (entre 22*45' et 23*30' lat. N.) une variété ae Lolos que les Chinois appellent Lo-kaï^ race misérable et abrutie (E. Roux).

En dehors des deux affluents mentionnés plus haut, le Mékong reçoit entre Feng-long-kiao et Xieng- Hong plusieurs cours d'eau importants à sa gauche : le Pi-iciang (en amont de Sa-yang), le Tsé-kiang (en aval de ce point) ; puis le Yang-pi-koung, qui se jette dans le fleuve près de liOma; enfin le Ihiao-hOy qui aboutit un peu en amont de Tian-pi et dont un aflluent de gauche, le Tong-eul-ho, arrose la ville de Pou-erl-fou ou Pou-eul-fou, célèbre par ses thés. A sa droite, le fleuve reçoit trois affluents d'une certaine importance : le Lan<ho-ho^ réuni au Pe-hsiao, qui se jette en face de Y'ung-tcheou (1185 m.), en aval de Loma; puis plus bas le Nant-pi-ho ou Sé-kiang et le Heu-ho^ qui débouche presque, en face de l'embouchure du ilsiao-ho déjà nommé.

Longueur. — La longueur du Mékoiisr« mesurée sur une carte au 2000()00% est d'environ 4500 kil. Sur cette étendue, 2600 kil se trouvent sur le territoire français etlOtX) kil. sur le territoire chinois. Le Mékong serait donc pour la longueur le troisiènoc ou le quatrième fleuve de l'Asie (>près le Yang-taékiang et le Ienisseï et peut être l'Obi), le septième ou le huitième du Monde entier (en ajoutant le Mississippi, le Nil et l'Amazone).

Navigabilité. — Comme nous l'avons dit dans notre article, le voyage de Doudart de Lagrée et de Francis Garnier avait démontré que le Mékong était divisé, de Louang-Prahang jusqu à son embouchure, en trois biefs principaux, séparés par des obstacles réputés jusqu'à ces derniers temps infranchissables; le premier bief va de l'embouchure du fleuTc à KiiON (art. et suppl.\y le second de Klion à Ké- MARAT {suppl.)f le troisième de Kéraarat à Looabg- Prabang.

Mais quand Garnier déclarait que le Mékong était inutilisable pour la navigation, il n'a pas tenu compte des progrès rapides qu aurait pu faire, et qu'avait fait en eifet, l'art des constructions navales. Mettant à profit ces progrès, le gouvernement français a cherché à résoudre le problème de la navigabilité du grand fleuve indo-chinois et y a pleinement réussi.

Voici les résultats des nombreuses tentatives faites dans cette direction pour chacun des biefs :

Des bouches du Mékong aux rapides de Khon. Dans cette partie du fleuve, entre Sambor et Stuiig- Treng, se trouvent les rapides de Préa-Patang, reconnus par Francis Garnier qui les descendit en pirogue et a laissé de cette audacieuse exploration une description émouvante. Son âme de poète avait un peu exagéré cet obstacle ; de là sa description des rapides, qui, pendant des années, fil considérer toute tentative ne remonter le Mékong au delà de Sambor comme insensée. C'est au capitaine de vaisseau Réveillère que revient l'honneur d'avoir détruit cette légende. Après plusieurs tentatives infructueuses et de consciencieuses études du lieutenant de vaisseau de Fésignv, ces rapides furent frandiis (en 1H83) par le torpilleur 41, sous le commandement du capitaine de vaisseau (depuis contre-amiral) Réveillère. Après lui, le passage fut de nouveau clfectué par une chaloupe à vapeur, le « Doc-Phu-Ca », dans laquelle avait pris place M. Pardon, alors directeur de l'intérieur en Ckichinchine, et qui arnvt jusqu'au pied des rapides de Khon (septembre 1880), suivi du petit vapeur dos Messageries fluviales « la Mouette », où se trouvait le lieutenant de Fcsigny. Après une assez longue interruption, les

étades de naviçolion ont clé reprises, notamment en 1891 et 18U2 par le lieutenant de vaisseau Guissez, et furent surtout activement poursuivies à cause des événements qui ont marqué dans le bas Mékong notre conflit avec le Siam (voy. Indo-Chinb, suppi.). La dernière mission, organisée sous le commandement du lieutenant de vaisseau Bobaglia, fut couronnée d'un plein succès. Elle reconnut que les rapides de Préa-Patang avaient un chenal profond de 6 m., facile à nettoyer et à baliser et dont le courant était très maniable pour nos bateaux. La navi^tion était ainsi assurée en tout temps de Saîgon jusqu'à la pointe S. de l'ile de Khon. La mission a découvert aussi gue l'ile de. Khon des cartes Gamier se décomposait en une série d'îlots allongés, séparés par des bras; un de ces bras, le PJa-Sdam^ est facilement canalisable. Des travaux y ont été entrepris ultérieurement et la construction des écluses y permet aujourd'hui le passage en toute saison (voy. Khon, suppl.).

De Vile de Khon à Kémarat. Pendant que s'effectuaient les études du bas Mékong, une autre mission était chargée au mois de mars 1895 de faire l'essai de la navigation à vapeur du fleuve en amont de l'ile de Khon. £lle était commandée par le lieutenant de vaisseau Simon, ayant pour second l'enseigne de vaisseau Le Vay. Elle avait à sa disposition une chaloupe à vapeur, le < Ham-Luong v, et deux canonnières, le c Massie » et le c La Grandière », qui, expédiées de France démontées, arrivèrent à Saîgon le 50 juillet 1895. Dans l'impossibilité où on se trouvait de réunir dans une île presque sauvage telle que Khon l'outillage nécessaire pour assembler ces bateaux, on les fit remonter, mettre à flot et armer à Saîgon, tandis qu'on travaillait dans nie à la route sur laquelle on avait décidé de faire passer les bateaux, d'une seule

ftièce, sur un grand chariot construit à cet effet aujourd'hui cette roule est remplacée par un chemin de fer; voy. Khor, sunpl.).

Le c Uam-Luong » et le < Massie » arrivèrent seuls assez à temps aux pieds des chutes pour pouvoir être transportées à travers l'île de Khon. Le 5 octobre 1895, les deux bateaux étaient remis à flot, en amont de l'île, et voici comment le lieutenant de vaisseau Simon raconte les péripéties du voyage ultérieur jusqu'à Kémarat : c Les z et 4novem'brc, je conduisais le < Haro-Luong », puis le c Massie », à Khong, première étape de nos explorations sur ce grand fleuve si capricieux. Au-dessus des cataractes, nous fûmes accueillis par les hourras frénétiques de la petite garnison française de Khong et je fis saluer le drapeau national de 21 coups de canon.... Impatient de prendre possession de ce grand fleuve qui devenait nôtre, je partis dès le lendemain.... Après un arrêt à Bassac, nous continuons notre course sur le fleuve. Pendant 15 jours, nous avons marché sans repos. Nous voici au pied des grands rapides de Kémarat, les plus rapides du fleuve, que cependant il faudra franchir.... Aucun indigène ne veut s'aventurer avec nous en pirogue pour reconnaître Ictf passages, à cause des tourbillons qui menacent d'engloutir tout ce qui passe; Le Yay et moi, nous avons dû manœuvrer nous-mêmes notre pirogue ». Le c Massie » avait frandii ainsi les rapides de Keng^ Yapeut, où le fleuve se rétrécit à 25 m., après avoir eu une largeur de 600 m., ceux de Kena-Kaak et le Keng-Kalakai et arriva en février 1894 devant Kémarat. Les eaux ayant baissé considérablement, il a fallu attendre la crue, et ce n'est que le 51 mai 1894 que le c Massie », commandé par l'enseigne de vaisseau Le Vay, franchit le KengSa/Vun des plus redoutables oLstacles qui se trouve en amont de Kémarat. Passer ensuite les seuils et barrages de Don-Than n'était qu'une chose relativement facile et l'on se trouvait dans le bief supérieur. Le 18 juin la canonnière arrivait à Lakhon, le 21 elle mouillait à Outhcn ou Uou-Ten et le 27 à Yicn-Tinn, situé à 000 kil. de Don-Than. c La Grandière » suivit la même route quelques mois plus tard, ayant séjourné devant Kémarat le mois d octobre. A cette époque des hautes eaux, l'aspect du fleuve change complètement. Ainsi, au rapide ou c keng » Pan- SaOf par exemple, le vaste torrent desséché que représentait le Mékong aux basses eaux et dans l'insondable gorge duquel le fleuve reposait paisible, est devenu une mer bruyante et violemment agitée. a Partout, sur un parcours de 5 kil., ce ne sont que brisants, vagues, tourbillons, béants, remous, houle, ressac sur les berges, bouleversement général que subit la masse d'eau de la frue, atteignant en certains endroits 25 et 27 m. et qui vient se heurter aux bancs de roches encombrant le lit du fleuve. Beaucoup de ces bancs ou plateaux n'ont pas moins de 10 à 15 m. de hauteur (Simon) ».

De Kémarat à LouangPrabanq. Cette partie du fleuve représente un parcours de plus de 500 kil., en totalité sur le territoire français depuis 1895. C'est entre Vien-Tion et Xicng-Klian que se

DICT. DE er.OGR. — SCPPU