CHAPELAIN , CHAPELLE

Comme la plus précieuse relique de l'oratoire des rois de France ëtait la ciape de saint Martin , l'oratoire oii on la gardait fut nommé chapeUe et les prêtres qui le desservaient furant nommés ehape- Làiu. Telle est l'ûriginc de ce nom devenu commun i tous les oratoires et à tous ceux qui les desservaient. On trouve pour la première fois ce dernier nom dans l'article t du concile assemblé par Carloman en 74a.

CHAPELET. M. Flettry,dans le discours préliminaire de son vingtième tome de l'Sisloire ecclésiasUgue , rapporte l'origine du chapelet aux moines du ouiième

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siècle. Il dit que quand on insb'tua lea fr^s lais ou laïques dans ces ordres religieux, on leur prescMvil dei-éciler uncerUinnombrede Pater, k chacune des heures canoniales; et afin qu'ils s'en pussent acquitter, ils portaient des grains enGlës , d'où , selon lui , sont venus les chapelets.

Pierre Viret et Lan-ey diaent que l'usage en fut établi par Pierre l'Hemiite , personnage fameux dans l'histoire des croisades.

Les Orientaux ont des espèces de chapelets qu'ils appellent chaînes, sur lesquels ils font leurs prières , et récitent priacipalenient les noms des perfections de Dieu.

Le chapelet des Turca , qui est composé de quatro-vingt-dii-ueuf graÏDs , lire son origine des cent foën^dictions que les'Tm'ca doivent réciter tous les jours, yajrei so-t

r. On appelle ainsi celte l'BDK^e de boutons qui poussent à quelques personnes, sur le front- Ce mot chapelet se dit alors piir allusion à celle couronne de romarin, que l'on nommait chapelet, qu'on mettait anciennement sur le front des nouvelles mariées. Les guirlandes de fleurs d'oranger qu'on leur fait porter aujourd'hui sont une suite de cet usage. Nos pères disaient donner, bailler le chapelet à une JiUe , pour dire la marier. ( Voyez de Brieuz, De quelques coubimes anciennes, page 55. Caen, 167a.)

CHAPELET. Machine hydraulique propre à l'épuisement des eaux, inventée, scion M. Perrault , par M. Francini, gentilhomme français, originaire de Florence. Elle a 6\i cjiécutée , environ l'an 1680 ,

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k la BiUiothèque du Koi, à Paris.

CHAPELLE. Voyet caipatïn

CHAPERON. Cette coifi\(re été en usage en France jusqu'i règne de Charles VII; les grand:

seigneurs et le peuple portaient des chaperoas t longue queue , tels qu'on en voitdans les cloîtres.

Pour saluer, ou reculait son c peron comme font les moines.

CHAPON. Il paraît que l'u; de châtrei' les coqs pour les graisser est fort ancien, et que cette pratique fut inventée par les habitants de Dëlos; c'est pourquoi Ii anciens désignaient sous le nom dedéliaques ceux qui étaient chargés de châtrer ces oiseaux.

CHAR. « Dans le dixième toma du Recueildes historiens des Gau les, par D. Bouquet, qui cooticDl les monuments appartenants aux régnes de Hugues -Capet et de Robert son fils , on trouve ca carretian, carntda, du mot tudesque karr, d'où sont venus les mots char, charretée , charrette. • ( G. Gley , Langue et littérature des ancœns Francs , p. i5.

Paris, 1814.)

Toutes les voitures avaient trcfois le nom de char; maintenant on ne le donne qu'à celles )|ui sont traînées avec magnificence et dont on se sert dans les fâtcs publiques.

Les uns Btiribuent l'invention des chars à Erichthonius , roi d'Athènes , d'autres i TIépoléme ou à Trochîlus; quelques uns en font honneur k Pallas. Ce qui paratt certain, c'est que l'usage des chars est fort ancien; il subsistait pins de trois mille ans avant l'ère chrétienne , puisqu'il est dit que Salomou en enti'elenait un très grand nombre pour promener ses sept

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centt femnicB et ses trois cents concubines.

Plusieurs nations ont disputé k l'E^pte la gloire atroce d'avoir inventé les chariots armés de Thui; Xeuophon en faitlionneur à Cyrns, Ëztichi'as à un roi de Macédoine, et Ctésias b Sëmiratnia.

«Les principaux chars des ancieus, que l'on remarque sur les monaments, sont les chars armes de faux , les chars pour la coDTSe , les chars de triomphe et lea chars couverts. Les premiers n'étaient que pour la guerre. Autant qu'on peut en juger par les anciens monunients , ces chars n'avaient que deux grandes roues aaïquelles les faux étaient adaptées ; on armait aussi le timon de fortes pointes, et le derrière du char était garni de morceaux de rerlranchanta, pour empêcher que l'on y montât. Les chars pour la «ourse étaient une espèce de cof]uille montée sur deux roues, plus hantepar-devantquepar-derriére, avec untimon fort court, au quel on attachait quatre chevaux de fi'ont.

Les chars 'de triomphe avaient une forme i^nde : le triomphateur se tenait debout, et conduisait lui-inéme les chevaux. On se servait aussi de ces chars dans d'autres cérémonies ; on j portait les imagcsdcs dieux dansles jours lie supplications ou prières publiques; on y piapit les statues deceuidont on faisait l'apothéose, et des familles illustres qui assislaient à la f^te. -Les consuls qui entraient en charge y étaient également conduits. On y attelaitdeui chevaux. L'histoire remarque cependant que Camille entra ainsi Irtomphant dans Rome , pompe qui devint ordinaire par la suite,

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mais qui, cette fois, blessa des yeux républicains. Sous les consuls , les chars étaient dorés; sous les empereurs , ils furent d'ivoire, ou même d'or; on les arrosait de sang pour leur donner un air mailial. Les chars couverts étaient distingués des auti'es par.

un dame cintré; ils étaient à l'usage des pontifes et vraisemblablement des femmes, s ( Extrait du Dictionnaire de lajàble , 4° édit. )

CHARIOT. L'usage des cAûrwtt est très ancien chez certains peuples. Ils étaient communs en E^pte dés le temps de Jncob. J'observerai A ce sujet, dit Goguet, que, suivant toutes les apparences, on n'aura pas d'abord imaginé d'évider les roues , c'est-à-dire de les composer de jantes et de raies.

Dans les premiers temps on les aura faites pleines et massives, telles que le sont encore les roues des voitures au Japon. L'antiquité attribuait aux Phrygiens l'invention des chariots k quatre roues dont on se sert pour le transport des marchandises.

Chihiot a vapeob. La Francerevendique l'invention deschoriolïà vapeur.donlM. Bleokinsop, en Angleterre, a fait une si utile applica* tion pour le transport des houilles de Hewcastle. Un chariot à vapeur traîne à sa suite , sur un chemin de fer, quatorze chariots ordinaires , chargés chacun de quatre mille pesant de houille; ce qui fait, poids total, cinquante-six mille. Si l'on ajoute le poids des chariots , qui, attachés à ta suite les uns des autres, augmentent encore la résistance par les frottements, l'on pourra se faire une idée de la puissance des chariots nouvellement mis en usage. En ron-

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dant hommage i nos rivaux d'ontre-nier, nous ne pouvons ravir à MM.Montgolfier et Cugnot la gloire de l'invention. Montgolfier avait construit un petit char à vapeur, dans lequel il promenait sa famille dans les allées de son jardin. En 1770, M. Cugnot, ingénieur militaire, présenta uae voiture à trois roues, portant une machine à vapeur destinée à la metti'e en mouvement. Cette voiture fut exécutée à l'arse&al de Paris, aux frais du trésor royal , par les ordres du premier ministre, le duc de Choiseul ; mais ces premiers

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sants. fqyez vipeus.

CHARITÉ. L'utile et respectable établissement des filles de la charité, dites sœursgrises, destinées à soigner les pauvres malades, eut en i643 pour fondatrice Louise de Marillac , veuve de M. Lcgras, secrétaire des commandenienls de la reine. Cette pieuse dame les mit sous la conduite de saint Vincent de Paul, instituteur de la mission, etdont les successeurs ont tontînué d'être chargés de la même direction.

CHARRUE. C'est à Osiris que les Égyptiens attribuaient l'invention de la charrue.

Lei Phéalciens faisaient i-eioonter cette invention & Dagon. Dès l« temps de Jacob, on labourait dans l'Arabie avec des boeufs , oc qui suppose l'usage de la charrue.

Les Chinois prétendent tenir cet instrument du labourage de Chinhong, successeur de Fo-hi; les Grecs, de Gérés, reine de Sicile, et de Tripioléme, rot d'Eleusis,

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La charrue des anciens était bien moins compliquée que la notre.

Dans l'origine, ce n'était qu'un morceau de bois très long et courbé de manière qu'une partie entrait dans la terre , et l'autre servait à atteler les boeufs : il tt'j avait point de roue, ou y avait seulement ajouté un manche pour que le conducteur pût la diriger i ■a volonté ; il n'y entrait ni fer ni autre métal. On fit ensuite une charrue de deux pièces ; l'une longue pour atteler les bœufs, l'autre courte pour entrer dans la terre; elle ressemblait à uneancre:

telles étaient les charmes dont- les Grecs se servaient. Pline attribue aux Gaulois l'invention de la charrue montée sur des roues.

Combien il y a loin de ces premiers essais au degré de perfection où l'on a porté cet instrument, l'un des plus utiles à la société! A différentes époques, les agronomes, les mécaniciens et les sociétés savantes s'exercèrent ou proposèrent des prix pour arriver i perfectionner la charrue et en faire l'application à plusieurs usages. Pour économiser le temps et la peine, on a multiplié les socs.

Dans le département duBhdne, M. Riche s'est servi d'une charrue i neuf socs, avec une herse k sa suite. Une machine a été inventée par M. Jaravagtia pour labourer la terre sans jievaux ni boeufs.

Dnecharrueà vent a été présentée par M. Grenier de Sainte-Cécile, département de Vaucluse; une autre verse te grain dans le sillon que vient de creuser son soc.

M. Molard, ancien directeur du Conscrvatflire des arts et métiers, présenta,' en' 1816, une charrue à deux ceps, eu usage dans la

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Prusse, qui paraît ^tre la mûme que celle dont on se sert depuis loDg-iemps en Asie , et que les Chinois connaissaient. Les lecteurs curieux peuvent consulter les Mémoires de l'académie des sciences.

et les modèles qne renlerme notre CoDserratoire , Je plus beau monuiDcnt devé à la gloire des arts.

CHARTE CONSTITUTION- NELLE. Les Français conserveronl long-lemps le souvenir du roi philosophe et ëclairë dont ils ont reçu la charte , monument de sagesse et de bonté. Louis XVHI , «prés son retour en France, le 3 mai i8i4i donna la charte le 4 juin de la ménie année.

CHARTE ( li OBiNDE ). Cette ancieune patente accordée par Henri ni, roi d'Angleterre, la neDTiéine année de son régne, et confirmée par Edouard I", est la base 'des droits et de la liberté de

Le ai janvier 1264, saint Louis, choisi pour arbib'e , confirme la grande charte et celle desforits, les regardant comme le droit commun des Anglais et le rempart de leur liberté.

Le chevalier Robert Cation étant ■lléchet U3 tailleur, trouva qu'il allait faire des mesures de ta grande charte d'Angleterre, en origiual, avec lea seings et tous les sceaux. Il cnt pour quatre sols cette pièce rare qu'on avait crue sï long-temps perdue, et qu'on n'espérait pas pouvoir jamais recou-

CHARTREUSE. C'est le nom d'auB montagne isoWe du Daupbiaé, oii saint Bruno bâtit le premier monastère de son ordre.

' Saint Bruno et ses six com-

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pagnons s'adressèrent à Tévèque de Grenoble, pour le consulter sur le dessein qu'ils avaient forme de quitter le monde. 11 leur conaeilla de se retirer dans un déserl de son diocèse \ nù il les conduisit en 1084, Ce désert, appelé Chartreuie, donna depuis son nom à l'ordre quiyavait pris naissance. " ( Abrégé des vies des saints , p«r Godescard, t. II, pag. 3.)

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CHARTREUX. Cet ord fondé en 1084 par saint Bruno natif de Cologne, d'abord chanoine de Saiut-Cuuibert, ensuilt de Notre-Dame de RUeims,e un des plus savants théologiens di son siècle. Voyei CBiaiBEnsE.

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Les chartrouz doÎTent leur ^lahtissemrat, en France, A laini Louii, qui leur donna, k Paris, le palais du roi Robert I", que penonne n'osait habiter depuis long'teiaps, parcequ'oa croyait qu'il y reveuait des esprits. Ils en prirent possession le 31 Boverobre

CHARYBDE (en latin C/utr^dis). Goufil^ dangereux à l'entrée du détroit de Messine , sur la câte de Sicile- Les eaux y décrivent des cercles ou plutôt des ligues spirales qui les rapprochent continuellement du centre, où elles semblent se précipiter avec grand bruit, engloutissant tout ce qu'elles ont entraîna. Ce qui a été ainsi englouti est rejeté du fond du gouffre , et l'on voit flotter à vingt lieues du Charybde les débris des vaisseaux qui y ont pdri. Quoiqu'il y ait beaucoup k rabattre de ce que les anciens ont rapporté du Charybde , on ne peut assurer que ce passage soit sans danger. Un voyageur moderne , qui par curiosité voulut reconnaître ce gouffre, rapporte que la barque où il était avec quelques voyageurs, étant parvenue sur les bords , fut aussilât entraînée , et qu'après avoir fait plusieurs grands tours, elle arriva au milieu qui leur parut un peu plus bas que les bords ; que néanmoins elle n'y fut pas engloutie , mais qu'on ne put l'en relever qu'à force de ramesj enfin qu'un matelot qui se jeta dans l'abîme ne reparut qu'après un demi-quart d'heure, et eut beaucoup de peine il remonter, à cause de la rapidité de l'eau, qui en tournoyant s'abîme comme dans uu grand trou.

On sait ce que rapporte le P. Kirclicr , d'après les archives du

lujet d'ui

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royaume de Naples , 0 plongeur habile , Poisson Colas, qui plongea dans le Charybde, pour satisfaire la curiosité de Frédéric, roi de Haples. Il en revint tout hors de luimême, rapportant néanmoins une coupe d'or que le roi y avait fait jeter. Interrogé sur ce qu'il avait vu, et sur ce qui l'avait si fort eiFrayé, il répandit que du fond de la mer sortait une rivière très forte , à laquelle l'homme le plus robuste aurait peine à résister; que le fond est plein de rochers qui présentent leurs pointes aiguËs, du milieu desquels s'élancent des torrents rapides dont les courants opposés causent un tournoiement violent dans les eauij enfin que le creux de ces rochers était plein de poissons d'une grandeur monstrueuse. Colas, ayant plongé une seconde fois dans le Charybde, h. la prière du roi, n'en revint pas. {Géographie de yirgile, parHcllieK, p. 6i.)

CHASSE. La chasse est un exercice auquel les hommes se sont toujours livrés avec passion .L'Ecriture s'accorde avec la fable pour nous représenter, dès les t«mps les plus reculés, les hommes faisant la. guerre auE animaux pour se couvrir de leurs peaux et se nourrir de leurs chairs. Nemrod, petit-fils de Noé , était un grand chasseur. Ismael, fils d'Abrahanl et d'Agar, se distingua dans cet exercice, et David faisait la guerre aux animaux qui attaquaient les troupeaux de son père,

Diane était la patronne ou la déesse des chasseurs. Chiron, qui eut pour élèves la plupart des héros de l'antiquité, fut instruit dans l'art de la vénerie par Diane et

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par Apollon. Od attribue à Pollux la gloire d'a-roir le premier dressa des chiens A ta chasse, et personne De dispute à Castor celle li'avoir dreud les chevaux A la course du cerf. Les Babjr Ioniens et les Hédes passent pour avoir beaucoup aim^ lâchasse; ces derniers avaient de grands parcs dans lesquels ils tenaient renrenoés des lions, des sangliers, des léopards et des cerfs.

Les Grecs, dès les temps héroïques, étaient passionnés pour la chasse. On' lit dans Homère qu'U- Ijsse fut blessé & la cuisse par un sanglier, et qu'il en porta la marqueloute sa vie. Les Grecs étaient fort jaloux d'avoir des chiens bien (tressés ; ils leur donnaient différents noms , et les distiuguiiient selon les pajs d'où ils venaient.

la chasse aux oiseaux avec l'épervier ou le faucon ne leur était pas incooDue.

Les Romains regardèrent toujours la chasse comme un exercice honnête. Paul-Ëmile fit présent à Scipion d'un équipage de chasse semblable à ceux des rois de Macédoine; et le jeune héros, après la défaite de Persée , chassa pendant tout le temps que les troupes restèrent dans le royaume de ce prince. Pompée, vainqueur des Africains, se livra chez ce peuple aux plaisirs de la vénerie.

Les Romains allaient i la chasse dans les forêts, i la campagne, CI, dans les derniers temps de la république , dans des parcs où l'on tenait renfermées desbétesde toute espèce. La chasse aux chiens leur paraissait la plus noble, ce nui n'empêchait pas qu'ils ne fissent, au rapport de Pline, la chasse aux oiseaux avec le faucon et l'épervicr.