PROJET AMÉRICAIN

M. Edmond Charles Génet, français d'origine, fîrère de adame Campan, ancien attaché d'ambassade en Angleterre : en Russie , avait quitté la France lors des grands évèneents de la révolution française, pour la terre Tibre et neutre is Etats-Unis d'Amérique. Malgré leur différence d'opinions ïlitiques, il était cependant demeuré l'ami de Guyton-Morsau , comme il fut depuis celui de Fulton. M. Génet était ailleurs un savant physicien, membre correspondant de Institut et de la Société royale des antiquaires de Londres.

Il a publié en i8a5 souAf^moire sur les forces ascendante» ?sfiuides, après s*étre muni d'une patente du gouvernement es Etats-Unis pour diverses applications de ce principe, et otamment pour sa machine aérostatique dirigeable. Comme [ontgolfier, il proposait aussi d'employer la force ascendante es ballons à divers procédés industriels, principalement à élévation et an transport des fardeaux les plus pesants^ our les cas encore si nombreux où les agents mécaniques une autre nature ne peuvent être appliqués que difficilement t à grands frais.

Mous empruntons à son ouvrage la représentation de son érostat dirigeable. Cette machine, inférieure peut-être comme 9mbinaisoa à celles de Meusnier , du baron Scott, à celle de artridge et autres, offre néanmoins dans son ensemble quelue chose de satisfaisant. C'est, ou le voit {PL VII), un ballon emi-sphérique , d'une forme ovoïde et allniigée dans le sens torizontal, venant se rattacher, s'appuyer pour ain&i dire sur me plate-forme résistante et solide.

Les figures IB, 19 et 20 représentent la vue de côté et le plan le l'aérostatMe M. Ch. Génet. Sa longueur est de i5o pieds anglais) de long, sur 4^ ^'^ large, et 54 d9 hauteur. L'auteac

■44 kPFUGATIOllS Di Uk MÂCniCÇ AS&pStATlQUE.

a calculé que, rempli de gaz hydrogène, il devait flotter dtBt Pair avec une puissance de 73,000 livres enviroa.

A, enveloppe aérostatique.

B» plate-forme.

C, pont.

D, roue horizontale.

£, roue dentée de biais.

F, petite roue dentée de biais (3 pieds de diamètre].

Gy seconde roue de biais (6 pieds de diamètre).

fly troisième roue de biais (6 pieds de diamètr^.

I, arbre de roue.

J, roue aérienne^

K, aubes ou palettes.

L, ressort.

M, frein.

N, 5 rone-pilote (5 pieds de diamètre). .

O, tranche-air.

P, ailes fermées.

Q» laboratoire.

A^ robinets.

S, Tue de Taérostat à vol d'oiseau, avec ailes déployées.

T« queue ou gouvernail.

U, Soupape.

M. CbaHe» Génet , on le Tolt k la s«nle iuspectHM de h liravore représentaat son appareil, embarque les matièrff propiw à la prodnetioa du gaz hydrogène; son moteur codfeisiê, on le volt Clément» en un manège mu par des cKewmji; •t cependant M. Charles Géaet anoonce dans son Mémoire que, dès 1784, il avait proposé l'empKii de la «apear comint pnissance tractiooB«lle pouvant être appliqué» an véhicule a»cendant que Montgolfier venait alors de découvrir.