HARNAIS

L'attelage en arbalète se compose de deux timoniers et d'un seul cheval de devant, placé consèquemmént en arbalète; quelquefois avec trois chevaux de front derrière, on met deux chevaux en arbalète devant.

Les traits du limonier s'attachent directement, soit à la tète des brancards, soit à un palonnicr mobile dont elle est armée; le premier cheval de devant s'attelle au bout des brancards, et les autres, traits sut- traits. Quand on attelle trois chevaux de front sur une voiture à limonière, chaque cheval de côté a ses traits attachés à un palonnier.

Les traits des timoniers sont attachés soit à une volée fixe, soit à des palonniers mobiles; si l'on conduit en postillon, les traits du porteur doivent être moins courts que ceux du sons-verge; les traits des chevaux de volée s'attachent à une volée mobile au bout du timon, et les chevaux de devant, soit à un système de volées mobiles; soit traits sur traits.

Dans l'attelage traits sur traits, on conserve à chaque cheval un tirage indépendant, et l'on établit d'une manière continue la ligne de tirage au moyen de crochets qui attachent les traits d'un cheval de devant, fin arrière du collier du cheval qui lo précède immédiatement.

Harnais. — De toutes les parties du harnais , la plus essentielle est le collier; c'est le véritable point d'application de la force du cheval de trait qni marche en avant; et le poitrail avec surcou ne peut jamais le suppléer qu'impariaitement; la plate-longe et Yavahir servent à diriger, à retenir, à arrêter, à reculer la voiture; l'avaloir ou reculement servant surtout à reculer et à retenir dans les descentes, devient inutile aux chevaux attelés à des volées mobiles, et par conséquent à. tous les chevaux de devant; la sellette qui, dans l'attelage en limonière, ou en timon à pompe, joue vu rôle très- important, celui de maintenir l'équilibre de la voiture à deux roues, sert d'ailleurs à relier entre elles les différentes parties du barnachemsnt qui recouvre le cheval. Dans le har-

pais allemand, les limoniers n'ont pas do sellette ;unelarge eourroie qui part du collier et suit 'le dos du cheval, sert£ relier entre elles toutes les parties du harnachement.

Telles sont les fonctions des pièces principales du harnachement; quant à leurs détails et à ceux des accessoires qui s'y ajustent, ils varient presqu'à l'infini, et nous renverrons a cet égard au Manuel du Bourrelier-SeMer, de l'Encychfédie-Roret, qui fait partie de cette collection. Nous devons dire seulement que le harnais le plus simple est le meilleur, et que cette simplicité même, qui n'exclut en rien la solidité,, •n constitue la véritable élégance.

§ 21. Première Leçon.