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nettoyés fréquemment et les dépots de la bouilloire doivent être enlevés aussi souvent qu’il est nécessaire, Les dépôts et incrustations intérieures, ainsi que la suie et les cendres dans les tubes, empêchent la chaleur du foyer de se transmettre à l’eau et la bouilloire ne donne plus autant de vapeur que de coutume. Les incrustations sont souvent une cause d'explosion.

Pour se débarrasser des dépots intérieurs, il faut souffler la bouilloire de temps à autre. Ne pas souffler les bouilloires lorsqu'elle ont plus de 20 ou 30 livres de pression pour ne pas s’exposer à en disloquer les tubes par le refroidissement inégal et rapide de ses différentes parties, ce qui amène rapidement des fuites. Lorsque les dépôts fornient sur les parois intérieures de la bouilloire des incrustations, il faut employer à l'intérieur des ingrédients comme, par exemple, des patates, (une douzaine pour une bouilloire de 10 forces, chaque fois qu'on la souffle) ou des poudres qu'on trouve dans le commerce et qui doivent être choisies d'après la nature des eaux qu’on emploie.

Engin.—Pour la régularité de la marche des engins, la plus importante chose à surveiller, et la plus négligée, est le bon fonctionnement du régulateur ou gouverneur. Les engins doivent toujours

fonctionner, la valve d'admission de vapeur complétement ouverte. Jamais on ne doit règler leur vitesse par cette valve. C’est le gouverneur qui doit maintenir en tout temps la vitesse. Il faut d'autant plus insister sur ce point que bien des écrémages sont défectueux et que les patrons subissent de grandes pertes à cause de cela. Les fabricants doivent donc mettre tous leurs soins à la mise au point de leur gouverneur et, s'ils r’eu sont pas capables, ils doivent la faire règler par un homme compétent.

Un second point important est de s'assurer du fonctionnement régulier du tiroir. Il arrive fréquemment que les tiroirs sont mal réglés, ou que l’excentrique a tourné sur le shaîft, modifiant ainsi les conditions d'admission et d'échappement de la vapeur et amenant une marche toutà faitirrégulière de l'engin. Comme pour le gouverneur, les fabricants doivent faire régler leur engin par un homme compétent, s'ils n’en sont pas capables eux mêmes. Le bruit que fait entendre par fois un engin n’a souvent pas d’autres causes.

Les engins fonctionnant à grande vitesse, c’est à dire 250 ou 300 tours, forcent moins sur les courroies, et il se produit moins de glissement dans ces

dernières, mais ils se disloquent plus vite s'ils ne sont pas très solidement construits, et demandent une plus grande surveillance que les engins fonctionnant à une vitesse moins considérable, c’est-àdire vers 125 à 150 tours.

Vitesse du shaft intermédiaire et calcul des poulies —Pour les centrifuges, le shaft intermédiaire doit fonctionner à une vitesse suffisante. S'il ne tourne pas assez vite, on est obligé d'employer, pour la comraande des centrifuges, des poulies d’un diamètre trop grand par rapport à celle du centrifuge et il se produit des glissements considérables de la courroie. En pratique, avec les centrifuges actuellement en usage dans la province, il est préférable de donner à ce shaft une vitesse d'au moins 315 à 320 tours. Pour calculer la poulie de ce shaît qui est en rapport avec l'engin, on prend le diamètre de la poulie de l'engin et la vitesse de l’engin telle que donnée par le constructeur, on calcule le rapport de l& vitesse de l’engin à celle du shaft intermédiaire, puis on multiplie le diamètre de la poulie de l'engin par ce rapport. Supposons que le shaft intermédiaire doive fonctionner à 325 tours, que l'engin fonctionne à 250. Le rapport à trouver est 250 :325—0,77. Supposons le diamètre de la poulie de l’engin—3 pieds, en multipliant ce rapport par 3 on obtiendra 3 x 0,77 — 2,31 soit environ 2}

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pieds pour la poulie du shaft intermédiaire. Il faudra

lui donner } pouce à un pouce en moins à cause des glissements de la courroie et prendre 2’ 3” à 2374 pouce.

Pour calculer le diamètre de la poulie du shafîft intermédiaire qui commande l'intermédiaire du centrifuge, il faut prendre le rapport de la vitesse de l'intermédiaire du centrifuge à celle du shaft intermédiaire et multiplier le diamètre de la petite poulie de l'intermédiaire du centrifuge par ce rapport, en augmentant le résultat de un pouce env'‘ron. On peut faire les calculs en prenant le rayon au lieu du diamètre ; mais, dans ce cas, l'augmentation supplémentaire doit être moitié moindre puisqu'elle ne porte que sur le rayon.

Ne pas employer de courroies trop étroites, parceque, pour éviter les glissements, il faut les tendre trop fort et elles s’usent rapidement. Avec des courroies suffisamment larges on évite cet inconvénient.

Ne pas employer un shaft intermédiaire trop faible et mettre un nombre de paliers suffisant pour le soutenir parce que, sans cela, il vibrerait trop et produirait des glissements considérables dans les courroies et une forte usure de ces dernières avec irrégularité de marche.

D'INDUSTRIE LAITIÈRE a |

Centrifuge—On se pose souvent la question :

quel est le meilleur centrifuge à adopter ? A cela on peut répondre que dans tous les systèmes il y en a de bons et de mauvais. Il ne faut acheter un centrifuge qu’à la condition de l'avoir à l'essai pendant quelque temps. On peut aussi ajouter qu'un manvais fabricant écrèmera mal avec n'importe quel système. La conduite d'un centrifnge, quelqu’il soit, demande toujours une certaine habileté et des soins continus.

Il y en a de nombreux systèmes. Les plus en vogue actuellement dans la Province sont l’Alexandra, l’Alpha, la Russian, la Danoise. Nous donnons ici des gravures des trois premières. La figure 19 représente une Alexandra à pouvoir ; la figure 20 la coupe

d'une Alpha à turbine et la figure 21, celle d’une Russian.

Les données relatives à ces centrifuges sont tou- Jours fournies par le vendeur. Cependant, lorsqu'on les monte et lorsqu'on les emploie, il y a plusieurs règles générales à observer sur lesquelles il importe d'attirer l’attention.

1° Les centrifuges ne doivent jamais être placés sur un plancher capable de vibrer, ces vibrations

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