‹ Nouveau manuel complet du charron et du carrossier: Contenant l'art deChapitre 3 sur 101 · CHARROI ET DU CAHBOSSÈL · texte numérisé non relu

CHARROI ET DU CAHBOSSÈL

AVANT-PftOPOS.

L'art da carrossier embrassant à lui seul ceux du charron, do menuisier et dn serrurier en voiture, nous avons pensé qu'il serait plus avantageux* pour éviter les répétitions, de considérer , la plupart dn temps, les travaux de ces différent» arts dans leur ensemble et dans leurs rapports. Ainsi , nous avons cru qu'il serait plus utile de Étire connaître, d'une manière générale , la composition des ateliers , le travail du, bots, celui du fer, la structure des roues et des ressorts , que 4e revenir à plusieurs reprises sur ces sujets divers , en part*jeen^ffi*autant de travaux distincts, par exemple le gros charronnage et celui de la carrosserie élégante , la fabrication des roues des gros véhicules et celle des équipages , le travail- du ferrage des charrettes et celui des voitures de laxe, etc. Ce plan a eu pour avantage de donner plus d'éteaiae aux principes généraux qui sont les plus utiles , et ceuaqai ne se révèlent pas toujours, comme les détails, par la pratique , ce qui ne nous a pas , d'ailleurs , empêché de donner à ceux-ci, ponr chaque art , tous les développements que comporte l'importance de chacune des matières que noua i eu à traiter.

Çharron-Çartvssier, Tome 1. t

de LVrtLtia.

CteAWf RÉ PMMER.

DE L'ATÇLIER.

& ViSllaV, tlè « «wpoû&ti «t de l'oràre dans laqoêl doivent Are ranges les outile. — De l'éclairage et do la veattlstUm. — De l'atelier des moanhlsrs et du mobilier qui le composent. — De l'atelier dn obarronnage et de a composition. — Do 1* forge. — Da foyer, do rétro, de. la botte, du soafBet et de la position et de l'emplacement da foyer. — Do rendante. — Des marteau. — De l'établi et des faux. — pour à cbaaffer les bandages des rouet de ▼oitare. — Plaie-forme pour ombattre lot «met. - Taraad éqnafrWli , fat «arfetfa.

DK L ATELIER.

Sa rtàtjtoàtâft et fSrêtre 'dkns lequel doivent ïïîv rangés tes outtts.

Le chUix #es emplacement* ou doivent s'élever les constructions nécessaires pour former un atelier de charron et forgeron, n'est pas toujours a ta disposition de Fentrepré- Heur, qui désire employer ses capitaux et son industrie ; & aie Irdû^è presque toujours subordonné a une toûie de cîrcônttiiSces pàrttculieres.

j» nHe propose 3e daigner ici les conditions des diverses expositions Vrae Vbn doit reenerener ou rejeter, pour fornier <fé tels établissements.

i° 11 tant, de toute nécessité*, que ce soit nn m-de-chauss2e , mais si ce rez-de-chaussée était un peu élevé et i l'exposition du nord , it serait dans les meilleures conditions posaiblés , attendu que la température y est plus fraîche et plus «instamment égale ; ce qui fait que les matériaux se tourmentent moins , surtout le bois qui craint une dessiccation trop rapide , soit par les effets du soleil , soit par ceux da

01 t'AtBUEU. 9

hâls. On doit donc , par celte raison , éviter autant que pot* aWc rexpoeitioa dn midi , surtout si l'atelier Joignait à cette oaditm, déjà peo avantageuse, celle de fatiguer beaucoup hs yeux par nue lumière trop vite.

A défiant d*fexposition du nord, Tan doit donner la préférence à l'exposition du Couchant.

a* La seconde condition est relative à X éclairage des ateliers etàlaventBatfcon.

î<es ateliers doivent être paiffeHentent éclairés par plusieurs croisées et sur deux fèces opposées autant que possibfe , attendu que la hauteur des voitures que Ton y construit on que Von y répare donne beaucoup <f Ombre, ce qui déterminerait dé f obscurité dans le rond de râtelier s'il n'était édairé qne d'un côté*.

Mais si la fabrication **t opérait sur une grande échelle , il serait nécessaire que Fatetier dn charronnage et de la memiMerie en caisse fftt séparé de lateficr de la forge : > pour éviter que lu famée de la forge ne ternisse la peinture des voHure* terminées et ne gâte les eamitnres de l'intérieur ; *• pour empêcher que les clients qui y pénètrent ne soient braies par les étincelles qui se dégagent dn fer lorsqu'on le nartelle sur Penctame ; 3* pour quîls ne respirent pas les émanations et les mauvaises odeurs qui se dégagent du char- W de terre lors de sa combustion.

Comme la forge doit être éloignée, autant que possible , du local on magasin dans lequel aont remisées les voitures ncu- **, ainsi que nous venons de le prescrire, il s'ensuit que Fatttler dea menuisiers en voiture/ et celui' des ckarrons,

51 il n'est pas le même, doivent se trouver imm^diateà la suite' du magasin , à moins qull n'y ait un atelier ** *wsrs-garnisseurs réuni à rétablissement ; car, dans ce ca> » & devrait se trouver placé avant l'atelier des menuisiers» ** «oppose les ateliers placés sur le prolongement d'uni «sole et même ligne, voici, suivant ma idées, la meilleure

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A pM LATttTïft.

disposition à adopter; i» du côté de l'entrée principale le magasin doit occuper la première place, il doit être bien éclairé, mais en évitant , autant que possible , les rayons do soleil qui détruisent l'éclat et la fraîcheur des couleurs; a° l'on doit pouvoir y introduire l'air à volonté , par le moyen de carreaux mobiles daus les châssis des croisées; 3o le sol doit être de niveau ou légèrement en pente, et l'extrémité supérieure de la rampe doit se trouver du côté opposé à l'entrée; 4° il doit être phnehété, attendu qu'il ne mot pas que ritumidité se trouve en contact avec les peintures dos voitures.

Je ne parlerai pas dans ce Manuel de l'atelier des selliers* garnisseurs , attendu que l'on trouvera tous les renseignement* nécessaires à ce sujet, dans le Manuel du Sellier , de VEncyclopèdie-Roret, rue HeutefeuiU* , ia, à Paris. .

L'atelier des ouvriers menuisiers occupera donc la seconde place et se trouvera immédiatement après le magasin » avec lequel il communiquera par une grande porte vitrée.

Je le suppose dans les conditions d'éclairage et de ventilation que j'ai indiquées plus haut ; je vais m'occuper 4e La composition de son mobilier , du soin que Ton pourrait apporter dans le classement de se» outils , ainsi que de l'ordre dans lequel on les emploie.

Description des principaux outils et mobilier qui doivent composer l atelier du menuisier en voitures.

Un établi {fia. 4, pi. 5) à deux presses, savoir: une presse verticale, dans le pied qui se trouve à la droite de l'ouvrier lorsqu'il travaille è l'établi , et une presse horizontale dans le plateau ou table de dessus , au ras sur le devant de l'établi et suivant une ligne parrallèle à la table, et au-dessus du pied d'établi qui se trouve à la gauche de l'ouvrier lorsqu'il est en fonction. I* tabje ou plateau doit ayoir au moins

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s métras 5© centimètres (7 pieds 1;*) de longueur, sur 5o a ' 6e centimètres (18 à a» pouces) 'de largeur, et' ia à 1$ earnssètres (S à 6 peaces) ^épaisseur \ Ce plateau <Joïç £tre percé dé troae <lan* dès eonditién* convenables pour recevoir h$ raie*. La vie de la prêtée horizontale est ordipairemeet en 1er «t fitaét à pas carré; elle se trouve entièrement logée dans un troupere* etfiUté «âne l'épaisseur Je la table , et dans la direction de let largeur, lorsque la pressa horâontale est confectionaée a*%* *ma, eHé polie deux vu peur que Moawtaaa soit également ter* i mad assex ordinairement 00 se dispense d'ajouéer ane seconde vis en plaçant, dans le cété. dp plateau , aae tringle plate en 1er qui passe, eu travers de la juntette on joué de 'la presse A $ t cju'on. écarte et que îoa arrête à Riide <ftmé broche dé fer *, suivant la distante qui se trouve déterminée par l'épaisseur de là pièce. Ladite tringle est mobile dans f établi '. et est fîjêe dans la joue au mo^èn cTune mortaise. La figure 5 représenté la vis, et la figure 6 représente la tringle avec la broche ou goupille qui sert à l'arrêter dans l'établi ; H doit aussi y avoir on tiroir £osé contre le pied qui sert de jumelle à la presse ferticale. ' k * ,—*■♦,-. s

te plateau de Rétabli se fait ordinairement d'un seul madrier de bois doit , sans nœuds ni roui ares , il doit être; paiv autement droit sur la superficie ei former un rectangle parbit. VoW lès essences de 'bois que l'on emploie 4e préférence poar te construire t i° le hêtre ; a* formé ; 3* té chêne. *'

L'établi doit être équipé de déni valets et' d'un maillet en

11 doit être placé dans FaieHer de manière à recevoir le jeu» eu face, c*e 'cjuî* est absolument nécessaire pour que tourner uraît pas de? raux jour, pour tracer et faire les joints des pièces qutf construit. ' '

Les accessoires de rétabli Sont : i° une paire d'affutaçe , cWà-dtre Wièvartôpélk nïe dèmi-varfone ; a ' des rabots

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de diverses formes, tels que rond sur la longueur, concave et convexe sur la largeur, et un rabot de boni.

Ces outils se placent dessous l'établi , on sur une planche scellée dans la partie du mur qui fait face à l'ouvrier lorsqu'il travaille. Cette planche doit être posée un centimètre (5 lig.) plus bas que le niveau de la partie supérieure de l'établi , et elle sert quelquefois à le rélargir. On a le soin de laisser un peu de jeu entre la planche et l'établi pour pouvoir faire tomber la poussière et les copeaux.

3» Il mut quatre paires de bouvet* simples, savoir : une paire d'un centimètre (5 lianes) , une paire de deux centimètre (10 lignes) , une paire de 3 centimètres (t pouce 3 lig.), et une de 4 centimètres (î ponce 6 lignes) ; on doit avoir aussi un bouvet double [fig . 14 et 15, pi. 5) et un bouvetèalégir {fig. 16 et 17) , un bouvet à angle intérieur arrondi (/?*. 18, 19, 20 et 21) , un bouvet à scie {fig. 22 , 23) ; plusieurs bastringues de différentes grandeurs et largeurs ainsi que dea guillanmes.

Ces bouvets doivent être posés sur une planche dmis l'ate- ; lier avec les outils à moulures dont ils sont séparés, et l'on doit avoir la précaution de les placer sur la planche, de manière à ce que chaque série se suive de grandeur et de largeur , en commençant par les plus larges , et ainsi de snito jusqu'aux plus petits et aux plus étroits.

4° Les outils à moulures sont des fats en bois montés avec des fers de différentes sortes de profils {fig, 11, 12, 13) ; ils ■ tirent leurs noms de la forme que présentent ces profils : on les appelle boudins à baguettes, congés, douanes, fileta ou carrés {fig. 30, 31, 32) ; gorgets, meuchettes (fig. 24, 25, 26) quart de rond {fig. 27, 28, 29), tarabiscots. Une mon* j chette propre à pousser la baguette supérieure du profil de tac ■' carcasse de la voiture .est représentée par les figures 33, 34» ■ 35. La mouchette arbitraire de celle-ci est montrée à eonvîj four dans les figures 36, 37, 38. Quant aux figures 39, 40» :«

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J>« LATBLIER. y

41, eSet indiquent un bouvement on talon destiné à pousser ssrle champ et en parement de l'ouvrage, aux pièces pourm» de rainures.

Un talon non arbitraire avec sa baguette, se fait voir dans Jej figures 42, 43, 44. Cette baguette se pousse au pourtour dss glaces. Cet outil ne peut servir qu'an-dessus des, traverses d'appui et d'accotoirs lorsqu'elles sont droites : il se pousse en parement et sur le champ du bois. Le même talon arbitraire pourvu de sa baguette est représenté par les figures 45, 46, 47. On pousse ce talon sur le champ et la joue appuyée sa? la joue de la feuillure propre à recevoir la glace.

les figures 48, 49, 50 représentent un talon renversé qui se pousse au-dessous. Enfin les figures 51, 52, 53, et d'autre part les figures 54, 55, 56 représentent des mouchettes destinées a former diverses baguettes avec leur dégagement.

Les formes des fûts- des nombreux outils à moulures sont exactement pareilles tant en élévation qu'en coupe. La forme du fer seule diffère. J'ai pensé qu'il était inutile d'en multiplier mus motif les figures. Je me suis donc borné à montrer Vy. 7) le corps ou fut d'un outil à moulure. C'est un talon arbitraire avec une joue en fer pour entrer dans les rainures. Us figures 8, 9, 10 montrent des deux côtés le fer de cet

5* U faut aussi un râtelier pour recevoir une douzaine de osseux, six à huit beca-d'âne, trois on quatre limes et râpes «•différentes sortes, et deux ou trois tourne-vis de différentes

Ces râteliers se posent quelquefois à la partie postérieure Rétabli, mais le plus souvent on les applique sur le mur *VfSTtée de la main de l'ouvrier.

^*Von pose aussi sur la planche qui forme le devant de <* Ramer, et de distance en ë distance, des clous d'épingle à ^d'homme, pour recevoir^ un compas droit, un compas de <*%•> *J* e équerre à chapeau , une sauterelle ou musse

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équerre, un mètre ployant, na 6a deux grattoirs et un* équerre d'onglet. ». -»

7° On doit aussi avoir un antre râtelier pour recevoir les vrilles et les mèches dont on peut ave» besoin, et "près du râtelier à mèche, il faut avoir une cheville peur recevoir les fats de vilebrequin;

8° On a besoin dé quatre sergents à vis en fer de différentes grandeurs, ainsi que des brides à talon et à vis, qu'on acjctfe* Che à un piquet scellé dans la boutique à la proximité de In main de l'ouvrier ; une barre à bouger {fig. 1 , Pï. 5) et le bâtis à panneaux {fig. 2).

9° Il faut un grès plat pour affûter les outils et une pierre à r huile.

io° Un pot à colle forte avec son bain-marié et nn pinceau.

1 1° Une planche à dessin de $ mètres (9 pieds) de long sur 1 mètre 80 centim. (5 pieds 8 pouces) de largeur; ladite planche doit être séparée au milieu de la largeur au moyen d'une coulisse qui sert à rassembler les deux parties, lorsque f on a fini de tracer les parties et les pièces séparées. '

Les accessoires de la 'planche à dessin sont: 1* un T dont la longueur de la branché du milieu doit avoir au moins t mètre (3 pieds) de longueur et la tété 5o 'centimètres ( 1 1 ponces); 2* une petite éqnerre d'angle; 3° une fausse équerfe ; 4° deux réglets, une règle de 2 métrés f6 pieds) marquée de la division métrique, et âne règle ployante (f au moins i mètre So centimètres (4 pieds 6 pouces) de longueur. '•

1 2 II faut trois paires de tréteaux de diverses hauteurs et longueurs.

Il existe encore une foule d'autres outils de formes diverses et d'un usage varié, dont l'emploi est particulier à l'ouvrier qui s'en sert, et dont d'autres ne font pas usage, Ce qui tait que je crois pouvoir me dispenser de les décrire. 1 ' Le travail du menuisier en voiture est spécialement la fk~ fyîcation de toutes sortes de caisses de voiture, des vWs ta*,

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di l'atilikr. g

des sisges, de* nulles et des nécessaires de voyage qui s'adaptent dans les caisses de voiture.

Voici, en général, l'ordre dans lequel on emploie les outil» de menuisier : i° les outils à tracer, qui sont : la planche à dessin et se$ accessoires pour tracer les plans; lorsque les plans sont tracés, on fait les calibres ou patrons, lesquels calibre* sont présentés sur les bois pour y tracer soit à la pierre noire ou ronge, soit avec la pointe a tracer, les morceaux que l'on veut y débiter, suivant les différentes épaisseurs et les courbée* qu'ils doivent avoir.

a° Viennent ensuite les outils à débiter, qui sont : les scies de différentes sortes, suivant leurs usages, le fermoir (espèce de fort ciseau affûté, très-long, sans biseau), les ciseaux, la Hachette et le maillet en bois pour frapper sur la tète des outils. 3* Puis les outils à percer, tels que les vrilles, les mèches a mouches et les mèches è cuillères, les fûts de vilebrequin (cast un instrument dans lequel on emmanche les mèches, et qui, par le mouvement de rotation qne l'on imprime sur la bielle, détermine l'effet de pénétration ou de coupage que produisent les différentes sortes de mèches). On emploie de préférence les mèches à cuillères lorsque l'on veut perforer les fibres ligneuses dû bois dans le sens de leurs lignes parallèles, et les mèches à mouche, lorsque l'on veut percer les fceis de bout. Les gouges à amorcer, avec lesquelles on fait osa entaille circulaire et concave è la place où l'on veut pttterun trou rond avec une tarière ou lasseret; les becs* Aines, avec lesquels on perce les mortaises de forme rectasgnUire.

4* Ensuite les outils à corroyer, qui sont : le rifflard,la demi-

****** la varlope, les rabots et les ciseaux, tant droits qne

s en tous sens ; les feuillerets, les guillaumes, le trus-

i lu*» réquerre et les réglets. Les outils à sculpter et allégir

Sont : lta gouges, les grains d'orge, tant droits que cintrés en

t tassent*, lesmoucheftes et douciues, les limes à bois de dif*»

S DE l'ATEUB».

«rentes tailles et formes, les grattoirs, lapeaa de ckien de mer, le papier de verre et la pierre ponce.

5° Enfin les outils à assembler sont : les brides à talons, les brides à fourches, les serré-joints (grandes presses en for à crémaillère et à vis qui servent à rapprocher les joints «rue Ton veut assembler, coller ou cheviller).

Je crois que cet ordre méthodique dans le classement des outils évitera la peine de les chercher lorsqu'il faudra s'en servir, et que, par ce moyen, l'ouvrier économisera ce qu'à a de plus cher, c'est-à-dire le temps cra'il emploie à trfeauter au lieu de remployer à chercher ses outils.

De t Métier du Charronnage.

En adoptent la disposition que j'ai énoncée nlus haut, l'atelier du charnmnage occupera le n* 3 et viendrait »minéà\a. tement après l'atelier des menuisiers.

Il se compose en grande partie des outils du menuisier^ mais avec quelques différences.

i° l* planche à dessin e$t plus grande : elle doit avoir, att moins 3 mètres 5o centim. (ib pieds 6 pouces) de fonçSAr j| mètres 6o centim. (7 pieds 10 pouces) de hauteur. Elle se •£> pare de même en deux parties.

a* L'établi est de la même grandeur, mais il n'a ^'un* seule presse verticale adaptée au pied de l'établi qui se trouve à la gauche de l'ouvrier lorsqu'il travaille; les accessoires |te l'établi sont les mêmes.

3o Lej scies sont les mêmes, excepté cjue les scies à refendre et à chantourner sont à dents à crochet ; l'accessoire 4s la scie Je travers est un chevalet (fy. % PL 1).

4° Les râteliers, ciseaux, gouges/ vrilles et mèches, afrttjf que les vilebrequins, sont fabriqués de la même façon.

Voici maintenant le détail des gros outils qui comjDosen^ le mobilier 4e l'atelier du charronnage :

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