FONTS EN POUTRB3 DROITES

jusque sous l'assise de la corniche la rattache vigoureusement au reste de la construction et concourt à lui donner de la fermeté. On remarquera que le parapet est posé en encorbellement. Il y a d'autant plus d'avantage à adopter une disposition de ce genre que le front est plus élevé, et peut-être n'y a-t-on pas recours assez souvent. »

Nous avons parlé plus haut de la préférence à don- i*« ww<*. ner aux parapets en pierre sur ceux en fer ou en fonte. L'effet de ces derniers sur les grands viaducs est entièrement perdu. Il ne serait sensible que sur les ponts d'une élévation moindre.

Les ponts ou viaducs en fonte ou en fer, comme D<ifJreaslion les ponts ou viaducs en pierre , ne sont beaux que ponts métalliques, parce qu'ils sont grands.

Les ponts en arc , lorsque les arcs sont surbaissés Ponls en atv. et d'une grande portée, sont ceux qui produisent l'effet le plus heureux. Les évidements, tout en diminuant la quantité de matière employée, leur donnent un caractère de légèreté qui plaît à l'œil.

Les ponts en poutres droites, quoique souvent d'une Poms grande portée, paraissent plus lourds que ceux en poutresVoite*. arc, surtout s'ils sont en tôle pleine. Au point de vue de la décoration, le treillis est incontestablement préférable à la tôle pleine.

L'entrée de ces ponts est quelquefois indiquée par des portails plus ou moins élégants, ainsi que cela a eu lieu aux ponts d'Offembourg, sur le Kinzig.

Au pont de Kehl , on a placé des portraits également ogivaux en fonte dont la décoration rappelle le magnifique clocher de Strasbourg.

330 FONDATIONS DES OUVRAGES d'àRT.

Traçant de fondation du pont de Kehl.

Le pont de Kehl est un des plus grands ouvrages d'art construits de notre temps. Difficultés qu'ont La superstructure n'a présenté aucune difficulté les/oùditioM exceptionnelle. La fondation de ses piles s'est opérée des pdè*keiui.poûl au contraire dans des conditions tout à fait anormales. Dans un terrain de sable mouvant aflbuillablô jusqu'à 17 mètres de profondeur et au milieu d'un courant extrêmement rapide, dans le lit d'une rivière exposée à des crues fréquentes et torrentielles. ^uf^»e« Les procédés ordinaires employés pour fondation de ^Er*»* maçonnerie dans des cas analogues à Rochester, à

pour surmonter .fA* , , . .

ces uiiBcuiiés. Maçon, a Bordeaux, etc. , ne pouvaient convenir dans ce cas tout particulier qui, jusqu'à ce jour, ne s'était pas encore présenté. Ils eussent, dans l'exécution, donné lieu à de grands embarras, et n'auraient d'aillieurspas permis la rapidité d'exécution à laquelle on était condamné par le régime du Rhin.

Nouveau urocédè \\ fallait inventer un procédé nouveau. L'idée de

m veille pur

M.Fieursi-benis. ce procédé est due à M. Fleur Saint-Denis, ingénieur des ponts et chaussées décédé prématurément. L'application a eu lieu sous la direction de M. Vuigner, ingénieur en chef de la compagnie. Les avantages en ont paru tellement évidents dans la pratique, que depuis lors il a trouvé des imitateurs assez nombreux pour des travaux de fondation beaucoup moins difficiles que ceux de Kehl. Il n'a pas été très-économique à Kehl à cause des obstacles qu'il avait à surmonter, et surtout à cause de l'incertitude que présente toujours un premier essai ; il a au contraire, après