NECESSITE DE COUVRIR LES TROTTOIRS

très-grande importance, se fait dans la même salle que celui des bagages, en établissant au besoin une barrière pour le séparer de ce dernier. Quand il a une grande activité, il exige un local spécial.

lui porta ucc de faciliter les relations

Dans certaines stations du chemin de fer de l'Est, Lagny, Chelles, le Raincy, le bureau du chef de gare dn chç( dc arc a été placé à l'extrémité du bâtiment, de manière •▼eciepubuc.' que le public puisse y accéder par l'extérieur sans traverser le bâtiment.

Télégraphe a la

Quand le bureau du chef de gare est au centre du bâtiment, comme au chemin de Bologne à Ancône, portée dn'"Pabiir. on remplit cette condition à l'aide d'un petit couloir débouchant dans le vestibule.

Si le télégraphe doit être à l'usage du public aussi bien qu'à celui des employés de la Compagnie, il faut aussi qu'il soit facilement accessible.

L'escalier qui conduit au premier étage, dans les anciennes stations du chemin de l'Est (Lagny , Chelles, etc.), fig. 121, 13!, 25-26, série K, avait été placé du côté du quai intérieur. Dans d'autres stations de construction plus récente, fig. 141, loi, l'escalier est placé à l'arrière, du côté de la cour. Cela vaut mieux, parce qu'alors toute la façade, sur le trottoir, est libre pour le service et que les fournisseurs du chef de gare n'ont pas à traverser le bâtiment dans la plus grande partie de son épaisseur.

Le trottoir, devant le bâtiment des salles d'attente, dans les stations d'une certaine importance, aussi bien que le trottoir opposé, quand les deux voies sont interposées, doit être couvert, et alors il est bon qu'il le

Emplacement de l'escalier.

Nécestité de couvrir sor leur largeur le* trottoirs dans les station d'une certain»' in pnrtanrc.

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