nacb den belgischen Hâfen 3 5 v.H
Vierteljâhrlich wird eine Nach-
prutung der von den beiden Teilen befôrderten Tonnage vorgenommen, uni ge'gebeuenfalls durch Ânderung der Prozentsàtze bei den kiinftigen Transporten die festgestellten Ausfalle insoweit auszugleichen, als sie nicht auf die Schuld der Partei, bei der die Ausfalle entstanden sind, zuruckzufiihren sind.
(et désigné dans les présentes sous les initiales 0. H. S.).
d'une part; Et le Rheinisch-Westfalisches Kohlen- Syndikat, agissant au nom du Gouvernement Allemand (et désigné dans les présentes sous ies iuitiales K. S.).
Il a été convenu ce qui suit:
Article I.
Les transports de charbons allemands de réparation destiués à la France, à effectuer par la voie du Rhin, seront assurés en partie par PO. H. S., en partie par le K. S.
Article IL L'O. H. S. fera connaître le 15 de chaque mois au K. S. le tonnage qu'il s'engage à transporter le mois suivant:
1° Sur le Rhin-amont,
2° Sur Rotterdam,
3° Sur les ports belges.
Article III.
Les transports à effectuer par l'O.
H. S. pourront atteindre les proportions suivantes du tonnage total à transporter sur chacune des directions envisagées :
Sur le Rhin-amont ... GO °/o
Sur Rotterdam 30 °/o
Sur les ports belges . . 35 °/o- Une révision des tonnages transportés par les deux parties sera effectuée trimestriellement, de manière à compenser, si besoin en est, par modification des proportions dans les transports ultérieurs, les déficits constatés qui ne seraient pas imputables à la partie qui a supporté le déficit.
Restitutions; livraisons.
Ein etwaiger Ausgleich wird unter Beritcksichtigung der Gesamtheit der von den beidcn Teilen auf den verscbiedenen Wegen beforderten Tonnage stattfïnden.
Artikel IV.
Das O. H. S. fiilirt die ihm zufallcuden Transporte mit Transportmitteln selner Walil unter den in den nachfolgenden Artikeln bezeichneten Vorbebalten aus.
Artikel V.
Das O. H. S. wird grundsâtzlich nur dit* von Franzosen betriebenen Schiffe verwenden, d. b. solcbe, die Eigentum von Franzosen oder von Franzosen fur nicht wenigcr als 6 Mouate in Zeitmiete genommen sind.
Artikel VI.
Wenn eine Er^ânzung notwendig wîrrl, so werden die Befrachtungen auf dem freien Marfcte von Duisburg von dem Vertreter des O. H. S. im Einverstândnis mit dem Vertreter des K. S. vorgenommen. Bei gleicbem Preise wird (1er Vorzug in erster Linie den im Sinne von Artikel V von Franzosen betriebenen Schiffen gegeben; in zweiter Linie den im gleicben Sinne von den dem K. S.
nahestehcnden Gruppen betriebenen Schiffen. Wenn umgekehrt Befrachtungen auf dem b t., ..purger Markte fi'ir den Tcil der an Frankreich auf dem Rhein zu liefernden Reparationskohlentransporte notwendig sind, der auf das K. S. entfallt, so wird der Vertreter des K. S. die Verfrachtungen im Einverstândnis mit dem von dem O. H. S. bezeichneten Vertreter vornehmen. Bei gleichem Preise wird der Vorzug in erster Linie den im Sinne des Artikels V von den dem
Les compensations s'effectueront, s'il a y lieu, en considérant l'ensemble des tonnages transportés par les deux parties, sur les diverses directions.
Article IV.
L'O. H. S. exécutera les transports qui lui reviennent au moyen de matériel de son choix, sous les réserves définies aux Articles suivants:
Article V.
L'O. H. S. n'utilisera, en principe, que les bateaux exploités par des Français, c'est-à-dire les bateaux appartenant en propre à des Français ou bien pris en time-charter par des Français, pour une durée de six mois au moins.
Article VI.
Si un appoint est nécessaire, les affrètements sur Je marché libre de j Duisbourg seront effectués par les rei présentants de l'O. H. S. d'accord I avec le représentant désigné par le K. S. A prix égal, la préférence sera j donnée, en premier lieu, aux bateaux j exploités par des Français, d'après la définition de l'Article V; en second lieu, aux bateaux exploités par les adhérents du K. S. d'après la même définition. Inversement, si des affrètements sur le marché de Duisbourg sont nécessaires pour la partie qui incombe au K. S. des transports par le Rhin, des charbons de réparations à livrer à la France, le représentant du K. S. effectuera les affrètements, d'accord avec le représentant désigné par PO. H. S., à prix égal, la préférence sera donnée, en premier lieu, aux bateaux exploités par les adhérents du K. S., d'après la définition de l'Article V; en second lieu, aux
K. S. nahestehenden Gruppcn be- 1 triebenen Schiffen gegeben werden, in zweiter Linie den ira gleichen Sinne von Franzosen betriebenen Schiffen.
Artikel VIL
Es wird ausdrlicklicb bestimmt, dass die fiir das 0. H. S. und die fur das K. S. befordernden Schiffe in den Ladebâfen vollstândig gleicbe Behandlung erfabren sollen, obne dass eiu Vorzug irgendweleher Art, zu wessen Gunsteu es auch immer sein moge, stattfindet. Zu diesem Zwecke soll die Verteiluug der Ladungen und der Ladeplâtze und die Reihenfolge der Beladung gemeinsam von den Vertretern des 0. H. S. und des K. S. bewirkt werden.
Die Verladung in die Kahne wird durcb Vermittlung des K. S. und auf seine Kosten ausgefiihrt.
Artikel VIII.
Das O. H. S. ist frei, zum Scbleppen der Kahne, die seine Transporte ausfiihren, Schlepper seiner Wahi zu verwenden.
Artikel IX.
Des 0. H. S. besorgt fiir den Teil der Transporte, den es ausfubrt, das Leichtern und Umladen auf das Land, auf Eisenbahnwagen, auf Leichter oder auf Seeschiffe, sowohl in den deutscben Rbeinbâfen als auch in den bollândischen und belgischen Hâfen. Indessen wird das Umladen der Ladung der Kâhne auf das Land oder in Eisenbahnwagen von dem K. S. vorgenommen, wenn es sich um Kâhne handelt, die fur einen deutscben Hafen axis einem andern Grunde als dem des Wasserstandes gechartert worden sind.
Hinsichtlich der verschiedenen Lmladungen vom Kahn auf Eisenbahnwagen, Leichter oder Seeschiffe findet
bateaux exploités par des Français, d'après la même définition.
Article VIL 11 est expressément stipulé que les bateaux transportant pour PO. IL S.
et les bateaux transportant pour 1« K. S. seront traités dans les ports de chargement sur un pied de parfaite égalité, sans qu'il puisse y avoir lieu à privilège quelconque en faveur de qui que ce soit. A cet effet, la répartition des chargements et des postes, et l'ordre des mises à poste seront exécutés ep commun par le représentant de l'O. H. S. et celui du K. S.
Le chargement sur chaland sera effectué par les soins et aux frais du K. S.
Article VIII.
L'O. H. S. est libre d'employer, pour la traction des chalands qui effectueront des transports, les remorqueurs de son choix.
Article IX.
L'O. H. S. exécutera, pour la partie des transports effectués par lui, les allégements et les transbordements à terre, sur wagons, sur péniches ou sur navires de mer. tant dans les ports rhénans allemands que dans les ports hollandais ou belges. Toutefois, les transbordements à terre ou sur wagons de la cargaison des chalands, seront effectués par le K. S., quand il s'agira de chalands affrétés pour un port allemand, pour une raison autre que l'état des eaux.
Pour, les divers transbordements des cnalands sur wagons, péniches ou navires de mer il sera fait appli-
Restitutions; livraisons.
der gleicbe Grundsatz der Gleichbehandlung statt, wie er vorher in Artikel Vil binsichtlicb der Beladung der Kiihne fcstgelcgt ist.
Artikel X.
Bas K. S. bezahlt dem 0. H. S.
die von dem letzteren ausgefûhrten Transporte und Arbeiten:
a) bei Transporten rbeinaufwârts zu den gleicben Preisen und Fristen wie die Transporte und Arbeiten, die von den dem K. S.
nahestehendcn Gruppen ausgefiihrt wcrden.
b) bei Transporten nach Rotterdam und den belgischen Hâfen zu Bedingungen, die gemeinsam auf der Grundlage der Durchschnittspreise der von dem' O. H. S.
und dem K. S. abgescblossenen gleicben Vertnlge oder, mangels solcher, des Durcbschnitts der laufenden bezablten Preise zu bestimmen sind.
Die vorstebenden Zablungen erfolgen in der Wâbrung, die fur die Bezablung der verschiedenen Transporte gilt
Die solcberweise bezablten Summen werden auf Réparation skonto verbucbt.
Artikel XL
Das 0. H. S. und das K. S. erkennen an, dass das grôsste Interesse an Umleitungen beladener Kâbne und am Austauscb leerer Kâbne eintreten kann.
Die beiden Teile verpflichten sicb daher, ibre Vertreter in den Rheinhafen mit den niitigen Wc'isungen zu versehen, dass, wenn ein derartiges Verfabren dem gemeinsamen Interesse entspricht, sie sicli nacb besten Kràften dariiber einigen.
cation du même principe d'égalité de traitement que celui stipulé cidessus à l'Article VII pour les chargements sur cbalands.
Article X.
Le K. S. paiera à PO. H. S. les transports et manutentions effectués par ce dernier:
a) En ce qui concerne le Rhinamont, dans les mêmes conditions de délai et de prix que les transports et manutentions effectués par ses propres adhérents.
b) En ce qui concerne les transports sur Rotterdam et les ports belges, dans des conditions à déterminer d'un commun accord, en prenant pour base la moyenne des prix des contrats analogues, passés par PO. H. S. et le K. S.
ou à défaut, la moyenne des prix couramment pratiqués.
Les règlements ci-dessous s'effectueront dans les monnaies adoptées pour le paiement des différents transports.
Les sommes ainsi payées seront portées au compte „ Réparations".
Article XI.
L'O. H. S. et le K. S. reconnaissent qu'il peut y avoir le plus grand intérêt à procéder soit à des déroutements de chalands chargés soit à des échanges de cbalands vides.
Les deux parties s'engagent, en conséquence, à donner à leurs représentants dans les ports rhénans, les instructions nécessaires pour que, lorsqu'une opération de ce genre sera conforme à l'intérêt commun, ces représentants s'efforceront, dans toute la mesure possible, de 6e mettre d'accord pour y procéder.
Allemagne, France,
Artikel XII.
Das K. S. wird dem 0. H. S. die fur die franzosischeu Rheinschlepper ootweudigen Bunkerkohien zu den gleichen Preisen und Lieferbedingungen abgeben, wie den ihni nahestehenden Gruppen. Der Preis wird auf Reparationskonto gutgebracht.
Artikel XIII.
Das 0. H. S. darf ausser der im Artikel II bezeichneten Tonnage in Frankreioh Kanalkiihne fur den direkten Transport von Kohle von den Ladehâfen nach Frankreich frei befrachten.
In anderen Làndern wird die Befrachtung fur solche Transporte im Einverstàndnis mit den Vertretern des 0. H. S. von dem Vertreter des K. S.
besorgt.
Fur die direkten Transporte zahlt das K. S. dem Transporteur vorschussweise den Teil der Fracht, welcher auf das Syndikat entîallt und der auf Reparationskonto gutgeschrieben wird.
Artikel XIV.
Im Falle ùber die Anwendung dièses Vertrages Streitigkeiten entsteben sollten, so erfolgt die Entscheidung im Wege des Schiedsverfahrens. Von jedem Teil wird ein Schiedsrichter ernannt; wenn dièse sich nicht einigen konnen, so wird ein dritter Scbiedsricbter von dem Scbweizer Bundes- Pràsidenten ernannt.
Artikel XV.
Vorubergehende Massnahmen. — Dièses Abkommen tritt am 1. Oktober 19*21 in Kraft, die beiden Teile verpflichten sich aber, es vom 1. August ab soweit als irgend môglich in Anwendung zu bringen. Die Befrachtungen franzôsiscber Schiffe sollen indessen vcn dem K. S. durch Vermittelung desVertreters des O.H.S. erfolgen.
Article XII.
Le K. S. livrera à PO. H. S. les charbons de soute nécessaires au service des remorqueurs rhénans français, dans les mêmes conditions de livraisons et de prix que pour ses propres adhérents. Le prix sera porté au compte ,, Réparations'*.
Article XIII.
L'O. H. S. affrétera librement en France, en dehors du tonnage visé à l'Article II, les péniches de canaux pour le transport des charbons en droiture, des ports de chargement jusqu'en France; les affrètements à exécuter pour ces transports dans les autres pays seront effectués, d'accord avec le représentant de PO. H. S., par le représentant du K. S.
Pour les transports en droiture,
i le K. S. payera, à titre d'avance, au
I transporteur, la part du fret qui lui
incombe, et dont le montant sera
porté au compte „Réparationsu.
Article XIV.
En cas de désaccord sur Papplil cation de la présente Convention, il | sera décidé par arbitrage, un arbitre {étant désigné par chaque partie; s'ils ! ne peuvent se mettre d'accord, le I tiers arbitre sera désigné par le Pré- I sident de la Confédération helvétique.
Article XV.
Mesures transitoires. — La présente Convention sera mise en application à dater du 1er octobre 1921, mais les deux parties s'engagent à l'appliquer dès le 1er août, dans toute la mesure possible; les affrètements de bateaux français seront, toutefois, effectués par le K. S. par l'intermédiaire du représentant de PO. H. S.
Article 297 (e) du Traité de Versailles.
Gescbeben in doppelter Ausferti-
Fait en double à Paris, le trois
septembre 1921.
des
gung, Paris den dritten September
Der Direktor des Office des Le Directeur de l'Office Houillères Sinistrées. Houillères Sinistrées
gez. Aron. (signé) Aron.
Essen, den zwanzigsten September; Essen, le vingt septembre 1921. 1921. j
Der Direktor des Rheiniscb- j Le Directeur duRheinisch-West- Westfâliscben Koblensyndikats. j fâliscbes Koblen-Syndikat gez. Liïbsen. I {signe) Lûbsen.
