TABLEAU DES SIGNAUX DES PILOTES DE SOULINA

Indication des signaux

Explication des signaux

Pavillon rouge et blanc

Pavillon triangulaire rouge et blanc,

& la tour du phare

Pavillon bleu & la tour du phare

Pavillon rouge hissé par le bâtiment.

Flamme rouge à la tour du phare .

Ballon hissé k la tour du phare du côté du sud

Ballon hissé k la tour du phare du côté du nord

Ballon hissé k la tour du phare du côté de Touest

Deux fenaux k la tour du phare, pendant la nuit

Pavillon des pilotes.

Bâtiment s*approchant de la barre.

L*embarcation des pilotes ne peut

traverser la barre pour aborder

un b&timent.

Bâtiment en rade ou engagé sur la

barre, demandant du secours.

B&timent de guerre s*approchant de

la barre.

Vapeur en vue, venant do Constantinople.

Vapeur en vue, venant d'Odessa.

> idem > de Galatz.

Bâtiment en rade ou engagé sur la barre demandant du secours.

Le pilote de |^rde sur la tour du phare est tenu d*avertir le Capitaine du port, aussitôt qu*il aperçoit un bâtiment en rade ou sur la barre, avec le pa- Tillon hissé k la vergue de Misaine.

346 Grandes - Puissances , Turquie,

ALLEMAGNE. AUTRICHE -HONGRIE, FRANCE, GRANDE-BRETAGNE, ITALIE, RUSSIE, TURQUIE.

Protocoles des Conférences tenues à Londres, du 8 février au 10 mars 1883, pour régler les questions relatives à la

navigation du Danube.

Pari. Paper [3526] i883.

Les Puissances Signataires du Traité du 13 juillet, 1878*), ayant décidé de prendre en considération Texécution des Articles LIV et LY du dit Traité en ce qui concerne la navigation du Danube, A savoir: