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senr i\c nombreuses mines de clinrhon. Diverses sinécures, devenues des hériUi«îes de famille, étaient rétribuées sur ces fonds du cbapitre; ceiM'ndanl les revenus augmentaient dans de telles proportions qu'il fallut céder à l'opinion publique en utilisant une partie de cet argent à la fondation d'une œuvre d'intérêt général. L'université de Durham jouit des mêmes privilèges que les grandes écoles de Cambridge et d'Oxford ; en outre, elle peut conférer le grade d'ingénieur civil et donner le diplôme aux élèves de l'école de médecine de Newcastle. Elle possède une bibliothèque riche en précieux documents, un musée, un observatoire, et les élèves peuvent y faire leurs études beaucoup plus économiquement que s'ils allaient à Oxford ou à Cambridge. Pourtant l'université de Durham est très-peu fréquentée' : cela tient surtout à l'esprit de routine avec lequel on a copié les deux grandes écoles, mais sans pouvoir donner à la fondation nouvelle ce que possèdent les autres, la gloire de leur nom vénéré depuis des siècles. L'organisation de l'université de Durham est en entier sous la direction du clergé; l'évêque est de droit l'inspecteur de l'université, qui mériterait plutôt le nom de séminaire, et le chapitre en est le corps gouvernant*.

L'embouchure de la Wear est bordée sur ses deux rives par les maisons de la grande ville de Sunderland, inférieure seulement à Newcastle pour l'exportation des charbons de la contrée*. De vastes docks qui longent la mer sont remplis de navires, ainsi que la rivière même, dans tout son cours inférieur : après Londres, Liverpool et les ports de la Tyne, celui de la Wear possède plus de navires que toute autre ville maritime du Royaume-Uni*. Sunderland montrait naguère avec orgueil, comme une des merveilles de l'industrie, son pont de fer, arcade d'une seule arche de 79 mètres d'ouverture ; mais de pareilles constructions sont devenues nombreuses depuis l'ère des chemins de fer : ce qui est moins commun, c'est un phare de pierre comme celui de la jetée méridionale de Sunderland, masse de 558 tonnes, que l'on a soulevée d'un bloc pour la transporter à 150 mètres plus loin. Sunderland a de très-importantes fabriques, surtout des verreries et des chantiers de construction : avec son faubourg de Southwick, elle avait déjà en 1870 plus de 100 000 habitants. Au nord

* ÉludianU en 1869 : 80.

' Dcmoseot et Nontucci, De VEnsei(jncmenl supérieur en Angleterre ci en Ecosse. - Kx|)orb lion (les charbons de Siinilerland en 1870 : 3 454 900 tonneaux

* Mouvement du jjorl de Sunderland en 1877, non compris les caboteurs sur lest :

12322 navires, jaugeant 3055 700 tonnes. Flo: te de commerce » » 5GU » » 197 780 »