CORK
au village, devenu plus tard la capitale du Munster. L'ancienne ville est bâtie dans une île de la Luighe ou Lee, et communique par plusieurs ponts avec les quartiers des deux rives. D'autres îles sont occupées par des promenades et des jardins. Cork est une cité d'industrie et l'on y fabrique notamment presque tous les gants dits « de Limerick ». Ville littéraire, elle a l'une des grandes écoles de l'Irlande, des sociétés savantes, un musée. La profondeur de la rivière n'étant pas suffisante pour admettre les gros navires, c'est en aval de Cork que se trouvent les ports, et quand on descend l'estuaire de la Lee par l'un des nombreux bateaux à vapeur de la rade, on voit se succéder les groupes d'habitations, chantiers, magasins, lieux de bains et de plaisir ; la ville la plus considérable du bas estuaire, la véritable Cork maritime, est Queenstown, l'ancienne Cove : c'est là que s'arrêtent les grands navires, voiliers pour la plupart, car le port de la Lee est surtout un port de relâche et d'approvisionnement, et les bateaux à vapeur, qui bravent le vent contraire, prennent leur point d'attache à Liverpool ou dans quelque autre port de la Grande-Bretagne. Plus de la moitié des échanges extérieurs de Cork se font avec le Nouveau Monde*. Des forts défendent l'entrée de l'estuaire. Parmi les villages qui entourent Cork, un des plus fréquentés est, au nord-ouest, celui de Blarney, qui a donné son nom aux « gasconnades » irlandaises. Les habitants de la contrée ont-ils plus d'emphase ou d'imagination qu'ailleurs, ou bien se vantaient-ils jadis, comme les gens de Moncrabeau, d'être « les plus grands hâbleurs et menteurs » du monde ? D'après la tradition, une des pierres du château de Blarney brouille à jamais avec la vérité tous ceux qui en approchent leurs lèvres.
La vallée de la rivière Blackwater, parallèle à celle de la Lee, est plus vaste, mais beaucoup moins importante : en amont de l'estuaire, elle n'a qu'une seule ville, Fermoy, qui fut un misérable bourg jusqu'au milieu du dix-huitième siècle ; Lismore, ancienne cité universitaire, n'est plus qu'un village, mais un village situé dans un pays enchanteur, oii se voit un des plus beaux châteaux du monde, avec ses tours crénelées et ses jardins suspendus. La ville située à l'embouchure de la Blackwater, Youghal,
' Mouvement du port de Cork en 1877, non compris les caboteurs sur lesl :
Entrées 2694 navires, jaugeant 729125 tonnes.
Sorties 1715 » » 525 525 »
Ensemble 4407 » » 1252 650 ».
Flotte de commerce appartenant aux armateurs de Cork en 1877 :
277 navires, jaugeant 41 050 tonnes.
. • .-- .n. r^- f i Voiliers 185 jaugeant 95 545 tonnes.
Commerce exteneur : 5o 491 7/0 fr. . < d. >. o m rik
{ Bateaux à vapeur 2 » 1 675 »
n'a qu'un petit port de cabotage ; un pont de bois de 545 mètres de longueur y traverse l'estuaire. C'est dans les environs de Youghal que sir Walter Raleigh planta d'abord la pomme de terre, ce tubercule que plusieurs, se rappelant la grande famine d'Irlande, considèrent comme ayant été le présent le plus fatal du Nouveau Monde à l'Ancien. Les agriculteurs retirent chaque année environ 500 000 tonneaux de tangue des plages de Youghal. Au nord-est, un autre port de cabotage, Dungarvan, fait communiquer les deux bords de son estuaire par une chaussée de 300 raèlres de longueur.
Le bassin de la Suir et du Barrow, dont les eaux se réunissent dans la baie de Waterford, renferme plusieurs villes considérables. Tipperary, que domine de loin la masse du Galtymore ; Thurles, où se tiennent des foires célèbres; Gashel , ancienne résidence des rois de Munster, située à la base d'un roc qui porte le plus beau groupe de ruines qu'il y ait en Irlande, « tour ronde », église, chapelle et palais; Clonmel, patrie de Sterne ; Carrick-on-Suir, sont les principales cités qu'arrosent la Suir ou ses aflluents. Kiikenny, sur la Nore, est une ville déchue, pleine de ruines, qui fut près de deux fois plus populeuse que de nos jours à la fin du dernier siècle, mais qui possède de très-importantes mines de charbon bitumineux. Plus bas, sur la même rivière, Thomastown est la patrie du « Père » Mathew. Carlow, chef-lieu du comté de son nom, est la ville la plus considérable des bords de la Barrow ; les chalands peuvent remonter la rivière jusque devant les quais de Carlow, mais les navires de. mer doivent s'arrêter, en aval du confluent de la Barrow et de la Nore, à New-Ross*, dont le commerce de cabotage est assez actif; c'est près de là que , lors de l'insurrection de 1798, les insurgés irlandais, foule indisciplinée de plus de 20 000 hommes, fut mise en fuite par une petite armée anglaise.
Le grand port du Munster oriental ', Waterford , est sur la Suir, que traverse un pont de 59 arches. D'après Thackeray^, une partie fort consi-
- Mouvement du port de Ross en 1877 ; 1071 navires, jaugeant 94 835 tonnes.
- Villes de la province de Munster ayant plus de 5000 habitants en 1871 : Cork 78 650 hab.
.A,^A . 89 000 hab.
(Jucenstown . . . 103o0
Liinerick 59 350
Waterford 23350
Clonmel 10100
Tralee 9 500
Cnrrick-on-Suir 7 800
Fermoy 7 350
Thurles. 5000 hab.
* Irith Skelch-book
Dungarvan
.... 6500 hab
Ënnis .......
KInsale
Bandon
Youghal
Nenaf'h
Tijiperarv ......
Killarnev
YOUGHAL, TIPPERARY, CASHEL, KILKENNY, WATERFORD. 8(î)
dérable de la population de cette ville mériterait encore l'appréciation qu'en donnait un poète accompagnant, il y a quatre siècles, Richard II dans son voyage en Irlande : « Walreforde, où moult vilaine et or de y sont la gente. » Cette ville , oiî débarqua Henri II pour prendre possession de la terre d'Irlande qui lui avait été donnée par le pape, est toujours restée en communications fréquentes avec l'Angleterre et, sans compter les divers services de navigation régulière de Waterford à Liverpool et à Bristol, un bateau à vapeur quitte tous les jours la baie de Waterford pour Milford-Haven \ Wexford, sur la côte orientale, première place d'armes des Anglais sur le sol de l'Irlande, est restée d'aspect la ville la plus anglaise de l'île : on y voit encore un donjon, débris, du château fort élevé par les envahisseurs. C'est aussi avec l'Angleterre que Wexford échange ses denrées ; mais la barre de l'estuaire et les bancs de sable qui l'obstruent ne permettent pas aux navires d'un fort tirant d'eau de remonter jusqu'à l'embouchure de la rivière Slaney, où se trouve la ville ^ Outre Wexford, Enniscorthy est la seule ville de quelque importance arrosée par la Slaney. Sur la côte, entre Wexford et Bray, se succèden» Arklow et Wicklow, toutes les deux séparées de la haute mer par des bancs de sable. Arklow, station de pêche très-animée, s'occupe surtout de la capture du hareng et de l'exploitation des bancs d'huîtres*. Dans les environs d'Arklow et de Wicklow on visite quelques-uns des sites les plus gracieux des montagnes de Wicklow, les lacs naturels Bray et Dan et le grand lac artificiel créé par la municipalité de Dublin pour l'alimentation de la ville, le confluent des eaux de l'Avoca, Glendalough ou la « Vallée du Lac », avec sa belle « tour ronde » et ses chapelles antiques bâties au bord d'un lac, sur une moraine verdoyante \
* Mouvement du port de Waterford en 1877, non compris le cabotage sur lest ;
4218 navires, jaugeant 1150 000 tonnes.
Flottille de port : 85 navires, d'un port de 8220 tonneaux.
- Jlouvement du port de Wexford en 1877, non compris le cabotage sur lest :
1147 navires, jaugeant 117 450 tonnes.
- 558 bateaux de pêche à Arklow en 1872. Valeur de la pèche : 720 000 francs.
* Villes de la province de Leinster ayant plus de 5000 habitants en 1871 :
Dublin 246 550hab.\ 1 Dundalk 11550 hab.
Pembroke 21 000 r.
Ratbmines et Rathgar 20 600» |> 512 450 h.
Kingslown 16400 »
Blackrock 8100 »
Drogheda 15500 »
Kilkenny 12 700 »
Wexford 12100 »
Carlow 7 850
New-Ross 6 800
Bray 6100
Enniscorthy 5600
Tullamore.' 5 200
Arklow 5 200
MuUingar 5100
A 400 kilomètres des Hébrides, à 500 kilomètres des côtes irlandaises de Galway, et tout à fait en dehors du plateau sous-marin qui porte les Iles Britanniques, Rockall élève sa pyramide abrupte au-dessus d'une mer toujours agitée. Cette rcche, que l'on pourrait prendre de loin pour un navire à la voile à cause de la couche blanchâtre de guano qui la recouvre, n'a pas même 100 mètres de tour, mais c'est la pointe émergée d'un vaste plateau montagneux, dont l'orientation, de même que celle des Fârôer, est celle du sud-ouest au nord-est. Le plateau caché, que des abîmes de plus de 2000 mètres séparent de la Grande-Bretagne, s'étend en moyenne à 200 ou 500 mètres au-dessous du niveau marin et paraît être une ancienne terre érodée par les vagues. En certains parages, on y a découvert des dépôts coquilliers d'une grande étendue ; une vaste couche d'os de poissons y occupe même un espace considérable : ces débris agglutinés ne peuvent s'être formés que sur une plage et témoignent par conséquent du mouvement de dépression qui s'est opéré dans cette partie de la mer. Des poissons en multitudes se jouent autour de Rockall ; mais l'éloignement de la grande côte, les dangers du tempétueux Atlantique boréal empêchaient les marins, tout récemment encore, de se hasarder dans ces parages. C'est en 1860 seulement que les pêcheurs écossais comprirent l'importance de la « Californie » qui se trouvait au large de leurs côtes , et maintenant ils vont y capturer des morues qu'ils rapportent vivantes sur les marchés de Londres et des autres cités de la Grande- Bretagne. L'écueil atlantique et les bancs qui l'entourent appartiennent désormais à l'Angleterre, non comme dépendances politiques, mais comme usines d'approvisionnement.
STATISTIQUE DU nOYAUME-UNI
Avant le commencement du siècle, la population des Iles Britanniques n'était connue que d'une manière ajîproximative, par des évaluations générales relatives au nombre des feux et au rendement des impôts. Pendant tout le moyen âge, l'accroissement des habitants ne put être quo trèsfaible ; le manque de communications, la mauvaise culture du sol, l'état rudimentaire de l'industrie, les guerres fréquentes, l'ignorance de l'hygiène empêchaient toute augmentation rapide, et souvent des famines emportaient en quelques mois plus d'hommes qu'il ne s'en était ajouté au
