IP

^v*^ 'iBi '^rj^Jmi*^

SjmK|

i jS

H-^i^^MRHb^

iliS^

^RsS

AmfT^' |«^-^ *^ • *

"Vs-a-j^j-CI rfAftlar^iifc

CACTUS -CI ERG ES. Type de formation végétale caraclérisce par la piédominance des plantes grasses dans les régions oui, abritées contre les vents pluvieux, ne reçoivent Qu'une faible Quantité d'eau.

INDIGÈNES DE L'ORÉNOOUE.

Un petit nombre vil encore a l'état sauvage dan'- les forêts et llanos de l'intérieur. Cl- Chusseau-Flaviens.

FONDERIE DE CUIVRE A AROA. le sous-sol

vénézolan, sans avoir ta richesse du Pérou, de la Bolivie ou du Chili, livre en quantités appréciables de l'or, du cuivre, de l'asphalte et du pétrole.

UNE ROUTE AUX ENVIRONS DE PUERTO CABELLO. Le havre excel-

fenl uc Puerto Cabcllo sert de débouché au fertile bassin de Valenda et à la région d Arcn.PîisdeladIé, la riante vallée de San Esteban abrite sous ses épais ombrages hi ; ;./c:, dss lidii., inarchand'^. Cl. Chl'SSEAU-Flaviens.

CAMPEMENT AUX RIVES DE L'ORÉNOQUE. Large de 1.500 mètres à

W kilomf'lrcs, l'Orénaque roule des eaux profondes et lentes dont le volume finit par atteindre 25.000 mètres cubes d'eau à la seconde. Son importance sera donc considérable le jour où se peupleront les vastes solitudes des llanos.

t.iO

LE VENEZUELA

et le gouvernement, qui s'est re'serve' le monopole de la vente, en tire d'appre'ciables profits.

Pour utiliser comme elles le me'ritent toutes ces sources de richesses, il faudrait de'velopper les moyens dï communication. Or, si l'on met à part le re'seau fluvial qui dessert des régions à peu près mhabitées, on ne trouve dans la zone de peuplement et de cultures productives que quelques tronçons de voies ferre'es dont la longueur totale n'attemt pas 500 kilomètres : LaGuaira- Caracas-Valencia- Puerto Cabello ; Tucacas-Barquisimeto ; Ceiba- Valero ; Santa Barbara-el Veija. Peu ou point de routes carrossables, mais des sentiers suivis par mules, chevaux ou "peones" porteurs.

Le commerce intérieur ou extérieur du Venezuela n'a donc encore qu'une valeur assez minime. Le pays acheta en 1913 pour 105000000 de francs de produits alimentaires (conserves, farines, morues) et d'objets fabriqués (cotonnades, lainages, fer et acier, etc.), car l'industrie proprement dite n'existe pas. On ne peut guère, du moins, donner ce nom aux ateliers d'où sortent les grossiers objets que les indigènes fabriquent pour leur usage. Les ventes : café (79000000), cacao {22 000 000), caoutchouc (8 000 000), peaux (lOOOOOOO) et produits forestiers, atteignaient, la même année, 1 33 000 000 de francs. Depuis lors, la quantité ■ des marchandises exportées est demeurée sensiblement la même. Mais leur valeur s'est, naturellement, for accrue (au total, en 1919, 300 000000 de francs pour les exportations contre 200 000 000 environ pour le achats).

Les Etats-Unis absorbent à eux seuls près des deux tiers du commerce total. Le reste se partage entre la Fiance, l'Angleterre, l'Italie, la Hollande, etc.

LES VILLES. a/H La Guaira et Puerto Cabello $ont les principaux débouchés des monts Caribes. Toutes deux, adosséesà la Serrana Costaiiera, s'allongent en bordure du rivage, comme les ports de la rivière de Gênes. Reuées par voie ferrée à l'arrière-pays, elles exportent surtoutles cafés, les cacaos, et reçoivent les quatre cinquièmes des importations. A l'Ouest. Coro, l'ancienne capitale.

végète, sans plus. Tucacas, au contraire, prospère grâce au cuivre d'Aroa, aux cafés et cacaos de Barquisimeto, San Felipe et Yaritagua. Maracaïbo (50000 habitants), sur I étroit goulet menant au lac, voit converger ver» ses quais les produits de son fertile bassin. Les plantations colombiennes de Cucuta et Pamplona, ou vénézolanes de Mérida et Trupillo, alimentent soit à Maracaïbo, soit dans les petits ports annexes de Ceiba et Santa Barbara, un trafic d'une réelle ampleur. A l'Est, Barcelona, Guanta, Carupano, Cumana complètent la série des havres vénézolans.

Sur l'Orénoque, Ciudad Bolivar, accessible aux navires de haute mer, est l'entrepôt des llanos et, avec San Fernando et Calabozo, le seul groupement de quelque importance que l'on puisse citer en dehors de la zone montagneuse du Nord-Ouest.

C est là, en effet, dans les monts Caribes et la Sierra de Mérida, que la population est la plus dense, que se pressent villes et villages agricoles. Pas de grandes cités, cependant, mais dans chaque bassin, chaque vallée, sur les pentes jusqu'à 2500mètres, des petits centres urbains où se concentrent les produits des plantations environnantes.

Caracas, la capitale (90000 habitants), est sise pat 920 mètres d'altitude sur le flanc Sud de la Silla. Exposée aux ravages des tremblements de terre, elle étale des maisons basses entre des jardins pleins de fleurs et ses quatorze parcs publics dont le plus beau, la Plaza du Calvaire, domine de ses terrasses ombreuses la cité tout entière et le cadre splendide qui l'entoure. Reliée par voie ferrée à son port de La Guaira, Caracas l'est aussi à Valencia (5400) habitants), sa rivale, par une ligne intérieure qui dessert la riche vallée de l'Oragua (la Victoria, Ciudad de Cura, Turmere, Maracay, etc.) et se prolonge jusqu'à Puerto Cabello.

Par Barquisimeto et le district minier de San Felipe, on quitte les monts Caribes pour les Andes de Mérida. La hauteur s'accroît. Si Tocuyo et Trujillo (8 1 8 mètres) sont à une altitude analogue à cefle de Caracas, Mérida monte à 1630 mètres. Enfin San Cristobal mène à la riche région colombienne de Cucuta et Pamplona.

LES TERRES OCEANIENNES