DEA

Pyramides de 6:

Typ. A Lauure. Varie.

Prefondeurs

ES

de Om 25m de 25m 50m

de SOre et au-delà

Echelle 1120 000

50 kil.

ISMAÏLIA, PORT-SAÏD. 591 ville la plus salubre de la basse Égypte : ce qui lui manque le plus, c'est une ceinture d'arbres; l'eau que lui envoie le canal d'Ismaïlia par des conduites en fonte, au taux d'environ 1000 mètres eubes par jour, suffit à peine à la consommation journalière des habitants &! ne peut servir pour l'arrosement des jardins. Jusqu'à la fin de l’année 1884, la Compagnie

N° 105. — POnT-SAÏD.

Est de Paris

D'apres la Marine Fronçs se C Perron , ÉÆ e Phare LeCà 5m aeSmetaudela Ba'-su-nt re 1: 99000 RS ani 0 # kil,

avait en vain réclamé pour Port-Saïd la concession d'in canal direct dérivé du Nil de Damiette; c’est en vain qu'elle offre de donner l'unité commerciale à l'Egypte en rattachant directement son port au réseau des chemins de fer égyptiens par un embroñchement consfeuil à travers le lac Menzaleh. Craignant d’être supplanée par Por’-Saïd, Aiexandrie emploie son influence à retarder les progrès de s° rivale, destinée tôL ou tard À

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l'emporter par le mouvement des échanges, grâce à l'excellence de son port et à sa situation sur le canal des deux mers".

A l'est de Port-Saïd l'Égypte possède encore un groupe de maisons ayant titre de ville et rang de chef-lieu de province : c'est El-Arich, située sur une éminence, à l’issue du ouädi que l’on désigne ordinairement comme la frontière entre l'Égypte et la Palestine, au milieu précis de la courbe concave du littoral méditerranéen. Mais des antiques cités qui se trouvaient dans la région nord-orientale de l'Égypte il ne reste plus même de ruines; les terres d’alluvion ont tout recouvert. De Péluse, la « ville des Boues », on ne voit qu’une butte au milieu des marais, non loin d'un grau qui fut la branche pélusiaque du Nil. A l’ouest, dans le lac même de Menzaleh, les deux îles de Tenneh et de Tounah n'ont que d'informes décombres. Sân ou Tanis, l’ancienne capitale des « rois Pasteurs » sous le nom de Ha-ouar ou Avaris, et l’une des grandes villes égyptiennes, a laissé de plus importants débris : la butte qui s'élève près de la rive méridionale du lac Menzaleh porte les reste de trois temples, et l’on y à découvert des colonnes, des obélisques et les curieux sphinx qui représentent le type des Hyksos à figure large, à nez gros, à pommettes saillantes. Tous ces monuments étaient en matériaux beaucoup plus précieux que ceux de la haute Égypte : ce n’est pas des massifs gréyeux ou nummulitiques les plus voisins du delta que Ramsès IT fit venir les pierres de ses temples; c'est Assouân qui jui fournit les blocs de granit rose dont on voit maintenant les débris sur la butte de Sân. Mais de ces constructions superbes rien n’a été respecté par les constructeurs, Romains, moines, chrétiens ou Arabes : pas un des quatorze obélisques, les plus grands de l'Égypte, n'a subsisté; des colosses ont été cassés en petits morceaux ct comme réduits en poussière”. On a trouvé dans les ruines la précieuse « pierre de Sân », stèle trilingue qui aurait pu révéler le mystère des hiéroglyphes, si Champollion ne l'avait pas déjà déchiffré dans la « pierre de Rosette ». L'enceinte qui entoure le grand temple n'a pas moins de 24 mètres d'épaisseur”, On se demande comment une pareille capilale pouvait s'élever au milieu de ces terres à peine émergées, des

* Mouvement commercial de Port-Saïd, non compris les navires de passage, en 4880, d'après Amici :

Entrées, , 4, . , «+ + . . + 1507 navires, jaugeant 997611 tonnes. BORLOS:& - à 2 + mas 8 ee vs 1000 -ÿ » 997 5% » Ensemble, , . , . , # . . 5057 navires, jaugeant 4 995 006 tonnes, 2 Édouard Naville, Journal de Genève, 22 juin 18892. 5 Fiinders Petrie, Times, april 24, 1884.

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EL-ARIGIH, RUINES DE SÂN, MANSOURAI. 593

vasières et des marais, des fonds salins qui bordent le lac de Menzaleh. Certainement le pays a changé d'aspect depuis les temps anciens, peutêtre par suite d’un affaissement local.

Le Nil de Damictte, la moins abondante des deux branches fluviales, mais de beaucoup la mieux utilisée pour l'irrigation, grâce à la plus grande hauteur de son niveau, a quelques villes sur son parcours et de nombreux villages forment en maints endroits comme une longue cité. Benhàl’Assal ou la « Ville du Miel », qui envoie en effet aux habitants du Caire beaucoup d: miel avec les denrées de ses jardins et de ses vergers, a de l'importance comme lieu de convergence des trois chemins de fer d’Alexan-