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il 330 NOUVELLE GÉOGRAPIE UNIVERSELLE,

Je Presque tous les canaux sont bordés de digues assez larges pour qu'on { { . . ‘ ‘ ‘ 1 | ait pu tracer sur chacune d'elles une route carrossable, En Europe, ilest À f peu de chemins qui soient plus commodes et mieux entretenus que ces

Eu: 12 i s : 5 (A routes de Hollande, ombragées d'arbres, pavées de briques sonores, tou: | | ! jours propres et sans ornières . Et pourtant, avant 1817, il n'existait : A Le ‘ni N° T1, = GRANDS CANAUX DE LA HOLLANDE, Dr UE :

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\ pas nième de grande route entre Amsterdam et Rotter La Have”, 1f Natisfaits d'avoir des moyens de communication fac par leur réseau À 114 gi de lacs, de fleuves et de canaux, les Hollandais ne se sont pas pressés de

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k construire des chemins de fer, En 183$, les États-Généraux repoussérent F par #6 voix contre ? la concession du chemin de fer d'Amsterdam à Arnhem,

Longueur des routes pavées de la Néerlande, en 1873. . A1 114 kilomètres. # Kuyper, Nederlands Toestand.

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PONT DE MOFEBIIR

de: Travaux pablus des Pass

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