Objets en fer

2. Voyage de J. Cartier au Canada, nouvelle édition d'après l'édition de 1598 par M. H. Michelant. Sur le même sujet, voir les travaux de M. d'Avezac.

3. Anticosti fut découverte par Cartier en 1554, elle est située à l'embouchure du Saint- Laurent, dont elle sépare les eaux en deux bras. Cette île, à peu près aussi grande qu'un département français, est fréquentée dans la saison d'été par d'assez nombreux pêcheurs. Durant les mois de douce température cette petite terre est couverte d'une belle végétation.

Mais en hiver elle est presque.inhabitable, Le mot Anticosti paraît être une corruption du mot indien Naticostek

escadre se composant de trois navires appareillés pour quinze mois. Le principal, la Grande-Hermine, montée par le capitaine, jaugeait environ cent vingt tonneaux; des gentilshommes, parmi :esquels on peut citer Claude de Pontbriand et Charles de Lapommeraye, se joignirent à l'équipage en qualité de volontaires.

Le 16 mai 1535 une messe solennelle fut célébrée dans la cathédrale de Saint-Malo, tous les voyageurs communièrent et reçurent la bénédiction de l’évêque. Ainsi pieusement disposés, ils se préparèrent au départ et mirent à la voile trois jours après.

A peine étaient-ils en route que le mauvais temps se déclara, un impétueux ouragan bouleversa la Manche; ils se séparèrent en se donnant rendez-vous à la baie des Châteaux. J, Cartier y aborda le 25 juillet, il fut rejoint le lendemain par ses deux autres navires. Descendant ensemble vers le sud-ouest du Labrador, les explorateurs reconnurent le havre Saint-Nicolas dont ils prirent possession en plantant une croix. Ils y séjournèrent du 31 juillet au 7 août. Le 10 du même mois, ils découvrirent un estuaire imposant par sa largeur qui fut baptisé baie de Saint-Laurent pour honorer le saint fêté ce jour-là. Il est aujourd'hui très difficile de reconnaitre les iles, les havres et les caps dont J. Cartier fait mention « en son brief récit », par suite du grand nombre de changements que l’hydrographie a subis dans ces parages.

J. Cartier visita la baie de Saint-Laurent et aperçut un cap élevé au sud-ouest. Les deux Indiens avec lesquels il naviguait depuis un an lui apprirent que ce cap appartenait à une île située entre la côte du havre Saint-Laurent et le pays de Hoguedo, et qu’à deux journées vers l’ouest, dans le royaume du Saguenay, on trouvait un grand fleuve conduisant au Canada. Le vaillant marin se dirigea vers l'ile désignée qu’il nomma Assomption à cause de la fête du jour où il débarqua. Il découvrit ensuite la baie des Sept-Iles ou îles Rondes, il pénétra dans le fleuve et, triomphant des dangers continuels que présente un rivage dont les rochers surplombent, il atteignit, le 1° septembre, la rivière de Saguenay. Il reconnut deux ilots à l'embouchure, puis Pile des Coudres! et plus loin, vers le Canada, un groupe de plusieurs îles. La plus grande, voisine du cap Tourmente, était remarquable par la fertilité de ses vignes, elle fut saluée : île de Bacchus. On l’appelle aujourd’hui ile d'Orléans.

Les naturels, avec leurs canots d’écorce, entouraient les navires

1. L'ile des Coudres, ou mieux l'ile aux Coudres, est située à 100 kilomètres en avant do Québec. Sa longueur est de 10 kilomètres.

européens, le capitaine de la Grande-Hermine les attira à son bord; fêta leur roi Donnaconna, auquel il offrit du pain et du vin, et témoigna pour tous la plus grande bienveillance. Aidé de ses deux indigènes du Hoguedo, qui servaient d’'interprètes, il entra en relation avec les Canadiens. Il jeta en passant la base du Québec! dont il voulut immédiatement reconnaitre la situation. Il continua sa route, remontant le fleuve vers le sud-ouest, et ne trouva qu’un hameau de huttes d'écorce, assez éloigné de la rive. Mais les sauvages de ce hameau lui indiquèrent une ville, Hochelaga, bâtie sur ie bord de l’eau, à plusieurs journées de marche, et aussitôt il voulut aller visiter cette ville. Tout le pays environnant s'appelait de son nom, comme le fleuve qui l’arrosait. Elle jouissait d’une grande réputation de prospérité mystérieuse. Les habitants de Stadaconné semblaient la craindre tout en célébrant sa puissance et cherchaient à dissuader les voyageurs de s’y rendre.

Ceux-ci résistèrent énergiquement aux indigènes dont ils refusaient les conseils et détournaient les moyens d’intimidation. Ils assistèrent, en cette circonstance, à une sorte de comédie qui leur fit connaître lo degré de talent où peut s'élever la nature inculte.

Un matin, comme ils se disposaient au départ, ils virent trois créatures fantastiques s’élançant vers eux avec force cris et contorsions. C’étaient des Indiens grotesquement vêtus de peaux de chiens, le visage noirci, agrémenté de longues cornes, qui poussèrent des vociférations dans le but d'annoncer que le grand dieu Coudouagny défendait aux Français de remonter l’Hochelaga. « Si vous enfreignez l'ordre, hurlaient-ils, vous serez assaillis par tous les démons, les éléments se déchaineront contre vous, le vent, la grêle, le tonnerre vous poursuivront, les monstres des eaux se réuniront pour vous renverser et vous engloutir, la tempête furieuse brisera vos vaisseaux et vous disparaitrez dans le néant!

« Ne tentez pas Coudouagny, ne soulevez pas sa colère! »

Ce beau discours manqua son effet, il fut impuissant à retenir les voyageurs. J. Cartier le tourna en ridicule, aflirma que Coudouagny était un sot et ordonna de se mettre en route. Il laissa ses deux plus forts navires dans une anse formée par la rivière Sainte-Croix (aujour-

1. Le nom de Québec n'a pas une origine certaine. Il est assez probable qu'il signifie contraction et désigne le rétrécissement que l'on remarque non loin dans le Saint-Laurent. Comme il y a également là une sorte de promontoire qui s'avance dans le fleuve, on a quelquefois pensé que co nom pourrait bien venir d'une exclamation française : © quel bec! C'est en

1608 que les Français conduits par Champlain ont choisi cette position pour y former un établissemont,

d'hui Saint-Charles) et partit, le 19 septembre, pour le royaume d'Hochelaga, montant, avec cinquante marins, son petit vaisseau de quarante tonnes, et deux barques. Il parcourut un pays peuplé, fertile, qui rappelait les campagnes du nord de la France.

Il traversa plusieurs rapides, mais ne put parvenir, avec son bâtiment, à la sortie du labyrinthe formé par les iles du lac Saint-Pierre. 11 dut se contenter des deux barques pour continuer son chemin, et pendant quarante-cinq lieues, il navigua ainsi, entouré d’un admirable pays forestier. 11 touchait un sol vierge, de tous côtés la nature déployait une merveilleuse végétation; la solitude, le calme des bois, l’enchantaient ; il se sentit pénétré d’un indéfinissable sentiment où l’orgueil humain du premier initié s’alliait à un enthousiasme de reconnaissance et d'adoration pour le Créateur.

Il aborda, le 2? octobre, dans l'ile où était située Hochelaga au pied d'une montagne qu’il appela Mont-Royal, d'où vint le nom porté par la ville moderne de Montréal. Du haut de la montagne, il jouit d’une vue splendide sur le pays, dans un horizon de trente lieues.

Il avait dessein de remonter le fleuve au sud de Hochelaga, mais, apercevant les nombreux rapides qui se succédaient, il comprit l'impossibilité de réaliser son désir. Il descendit jusqu'à la ville : de vastes demeures oblongues entourées d’une fortification de troncs d'arbres après laquelle s’étendaient d'immenses champs de blé et de mais, tel fut le spectacle qui s’offrit à sa vue. Il entra par un étroit portail pratiqué à travers la triple rangée d'arbres; ses compagnons le suivaient, tous étaient saisis d’une ardente curiosité.

Les sauvages les accueillirent avec étonnement, ils les examinèrent et leur surprise allait croissant. Ils contemplaient la barbe, l’armure que portaient les inconnus; ils touchaient leurs vêtements et manifestaient par des cris de joie le ravissement qu'ils éprouvaient devant une si surprenante apparition.

La première émotion ralentie, le calme ayant reparu dans les idées, les guerriers éloignèrent les femmes et les enfants, et s’asseyant sur des nattes autour des Français attendirent silencieusement, « comme sy eussions voulu jouer un mystère », dit Jacques Cartier. Le chef de la tribu, misérable infirme, montrant ses membres paralysés, sollicita sa guérison, {1 prenait les étrangers pour des dieux, et leur croyait le don d'effacer les maux par attouchement.

Cartier répondit à cette consultation médicale en récitant une prière, que toute l'assistance écouta religieusement, et en lisant des passages

de l'Évangile selon saint Jean, afin d'appeler le secours divin sur ces âmes obscures.

Il se leva ensuite et distribua de nombreux présents : haches, crucifix, couteaux; il fit sonner la charge et commanda le départ. Une troupe d'Indiens l’accompagna jusqu'au sommet de la montagne. Il était resté trois jours dans l'ile et en rapportait d’intéressantes instructions ethnographiques et géographiques.

Il revint sur ses pas, retrouva son navire au lac Saint-Pierre et rentra le 11 octobre au havre Sainte-Croix dans un fort que ses hommes avaient construit depuis son absence. C’est là qu’il passa l'hiver. En cette année 1535, le scorbut! fit de cruels ravages; vingt-cinq hommes moururent, le capitaine lui-même fut atteint à la seconde épidémie, ainsi que ses autres marins d’abord épargnés. Heureusement les Indiens les secoururent en leur indiquant comme remède la feuille de l’ameda, ils firent un usage persistant de la décoction de cette feuille et parvinrent à échapper au mal.

Dès le 6 mai 1536, J. Cartier abandonna la station d’hivernage où il avait fait dresser une croix haute de trente-cinq pieds avec un écusson aux armes de France. Il traversa la passe du sud, en longeant le pays de Hoguedo, patrie de ses deux pilotes sauvages, qu'il rendit à leur tribu, retrouva la baie des Chaleurs, puis, au lieu de remonter le détroit de Belle-Isle au nord, se dirigea vers le sud-est et toucha l’ile du Cap- Breton sur deux points indécis à cause d’une confusion de latitudes,

Ralliant alors la côte est-sud-est de Terre-Neuve, il séjourna du 4 au 6 juin au havre du Saint-Esprit (Port aux Basques), puis aux îles Saint- Pierre où il fit la rencontre de plusieurs navires français et bretons. Il doubla le cap Race, se ravitailla au havre de Rognonce ou Ranous (havre Broyle), qu’il quitta le 19 pour rentrer à Saint-Malo le 6 juillet.

Le résultat de ce voyage était la découverte du fleuve Saint- Laurent. Jacques Cartier en remontant ce fleuve avait trouvé un pays propice à la colonisation. Il avait reconnu que Terre-Neuve était une ile, ce qui renversait la croyance de tous ses devanciers. Malheureusement il ne rapportait ni or ni argent. Les Canadiens connaissaient à peine la valeur de ces métaux; quand on les interrogeait sur leur provenance, ils- indiquaient, d’une manière confuse, des pays si éloignés que c’eût été folie d'aller à leur recherche. A cette époque, les trésors découverts par les Espagnols et les Portugais enflammaient {ollement toutes les imaginations que le publie ne comprenait pas une

1. Traduction du mot hollandais scheurbuk d'où il tire son origine.

NOUVELLE HISTOIRE DES VOYAGES. 211 colonie sans métaux précieux. Il parait même que, contrairement à l'opinion générale qui fait de la persévérance poussée jusqu'à l’obstination le point saillant du caractère breton, J. Cartier insista faiblement pour continuer l’entreprise. Il fallut que des personnages de la cour, plus curieux et plus sensés, se prononçassent hautement en sa faveur.

L'un des plus ardents, Jean-François de la Roque, sieur de RoBERvAL, gentilhomme picard très estimé, s’offrit pour conduire une nouvelle expédition. Il obtint de François 1°, par lettres patentes du 15 janvier 1540, la seigneurie de Norembégua (côte septentrionale de la baie de Foudy, entre le Penobscot et la rivière Saint-Jean), et les titres de vice-roi et lieutenant-général en Canada, Hochelaga, Saguenay, Terre-Neuve, Belle-Isle, Cap-Breton, Labrador, la grande Baie (golfe Saint-Laurent) ct Baccalaos (côtes sud-est du Labrador, Terre-Neuve), avec mêmes pouvoirs et même autorité que le roi y aurait lui-même.

Dans son ambition conquérante, François [°° oubliait complètement qu’une bulle d'Alexandre VI avait donné l'Amérique tout entière aux Espagnols, mais de l’autre côté des Pyrénées le souvenir de cette bulle n’était pas effacé. Charles-Quint s’émut vivement de tout l'appareil dont on entourait le départ de Roberval et envoya des espions visiter les ports de la Bretagne, Quimper, Brest et Saint-Malo, où l’on réunissait des munitions venues de Champagne et de Normandie.

Le rapport sur nos armements ayant été très exagéré, le conseil des Indes voulut diriger des forces sur Baccalaos, mais le cardinal de Séville et le roi de Portugal ayant fortement désapprouvé un tel projet, en prédisant les pertes et les déceptions qui nous attendaient, Charles-Quint se retira.

Le 23 mai 1541, Cartier se mit en route avec cinq navires jaugeant ensemble quatre cents tonneaux. Après beaucoup de difficultés J, Cartier s'était décidé à faire partie de l’expédition avec le titre de capitainegénéral et de maïître-pilote, mais sans grand enthousiasme, ainsi qu'on se le figure aisément!.

1. L'expédition de Roberval et de Jacques Cartier, lente à s'équiper, et qui, précisément a cause de la lenteur de ses préparatifs, autorisait les bruits les plus divers et les amplifications jalouses. de nos voisins, se trouve résumée dans sos grandes dates par M. Henry Harrisse (Jean et Sébastien Cabot, 1882). Voici quelques extraits de ce passage :

« Le 15 janvier 1640, François Ie", étant à Fontainebleau, accorde des lettres patentes à Jehan François de la Roque, seignour de Roberval, Picard, ct le nomme « lieutenant-général « chef et ducteur. »

« Le 6 février suivant, il prête serment entre les mains du cardinal de Tournon, — Le 27 février 1540, Roberval nomme pour mandataire en France son lieutenant, Paul d’Auxilhon, seigneur de Senneterre, en la sénéchaussée de Carcassonne, — Le 9 mars suivant, lo parlement

La navigation fut heureuse, et Roberval à son arrivée construisit un fort dont il donna le commandement au vicomte de Beaupré. Ce comptoir fut appelé Charlebourg, sans doute en l'honneur de Charles d'Orléans, deuxième fils du roi, jeune prince beaucoup plus populaire que le dauphin Henri.

Les détails de cette expédition sont très obscurs, on ignore même le lieu où fut élevé le premier établissement des Français au Canada, l’on hésite entre l’ile de Cap-Breton, la baie de Gaspé, le havre Sainte- Croix, près de Stadaconné et la rivière du Cap-Rouge.

Quelques historiens, y compris M. d’Avezac, ont même avancé une certaine opinion que le caractère et le sentiment respectifs de Roberval et de Cartier font difficilement admettre.

Le vice-roi, partisan convaincu et instigateur de l'expédition, aurait envoyé devant lui son pilote général à moitié découragé et ne l'aurait rejoint qu’au bout de dix-huit mois!

Il est plus probable qu'après avoir installé la colonie dans Charlebourg, Roberval revint en France pour ramener un renfort de personnel, de munitions et de vivres.

Comme il laissait Beaupré chef du fort, Cartier, mécontent de son rôle secondaire, s’éloigna, avec deux barques, pour explorer les rapides d'Hochelaga.

Vers la fin de l’automne, le maitre-pilote reparut, il trouva Charlebourg en proie à la nostalgie; pendant son absence, le froid, les incommodités, l'isolement dans un pays inconnu avaient rebuté les colons, mal soutenus par leur chef, En raison de leur mauvaise humeur, ils finirent par inspirer de l’ombrage aux indigènes.

de Rouen autorise Roberval à mettre à exécution la clause des lettres patentes lui permettant de prendre dans les prisons une certaine classe de condamnés pour être embarqués sur les navires.

« Le 17 octobre 1540, François I‘ nomme Jacques Cartier « capitaine général et maistre pillote » de l'expédition.

« Le 28 octobre, Henri de Valois, en sa qualité de duc de Bretagne, ordonne que les pri sonniers choisis dans les geôles de son ressort seront remis à Cartier. — Le 3 novembre, le roi octroie de nouvelles lettres patentes concernant l'embarquement de condamnés pour crime « hors d'hérésie ot lèze-majesté divine et humaine » jusqu'au nombre de cinquante. — Le 12 décembre 1540, le roi se plaint du retard que souffre l’envoi de l'expédition.

« Cartier part avec cinq navires (ou trois seulement) de Saint-Malo, le 23 mai 1541, dit Hakluyt,.

« Le 10 juillet 1541, le chancelier Poyet mande au parlement de Rouen que « le roy trou- « vait bien estrange que le dit Roberval n’estoit pas encore parti, »

« Roberval appareilla à Honfleur le 22 août 1641. A peine arrivé dans le courant de l'automne de 1541, il fut obligé de renvoyer Senneterre en France chercher des secours, »

L'appréhension d’hostilités ouvertes obligea le vicomte de Beaupré et Jacques Cartier à fuir l'établissement de la Nouvelle-France, tous les hommes furent embarqués et l’on partit en mai 1542. En relâchant, le 8 juin, à la baie qu’abrite le cap Saint-Jean (ou de l’Anguille) à Terre-Neuve, Cartier rencontra Roberval. Celui-ci avait quitté la France le 16 avril, avec trois navires et deux cents colons, il reprocha à son capitaine-général d’avoir abandonné le fort et l’engagea à revenir avec lui en employant la persuasion et la crainte de l’autorité royale.

Si Cartier consentit à retourner au Canada, ce ne fut pas pour longtemps, une nuit il s’échappa avec ses vaisseaux, rapportant, comme produits des régions qu’il avait explorées, des morceaux de quartz jaunâtres, sans aucune valeur, qui lui semblaient du minerai d’or, des cristaux qu’il croyait être des diamants, et des ardoisières recueillis sur les bords de la rivière du Cap-Rouge. |

Au mois d'octobre 1542, il vint terminer sa carrière dans le voisinage de Saint-Malo, en sa maison seigneuriale de Limoilou qui existe encore. La fin de sa vie se passa sans aucun fait notable pour l'histoire de la géographie et des découvertes. On ignore la date exacte de sa mort.

Il en est de même de Roberval qui, après avoir servi François [°° en Europe dans ses guerres contre Charles-Quint, fit, dit-on, un dernier voyage au Canada, avec l’un de ses frères, en 1549, et ne reparut plus depuis.

Au moment de la défection de Jacques Cartier, Roberval cinglait sur les passes de Belle-Isle et abordait vers l’extrémité nord de Terre- Neuve dans une ile déserte et redoutable nommée par André Thevet, le cosmographe du roi, île des Démons, « pour autant que les démons y font terrible tintamarre ». Une singulière légende se trouve rattachée à cette île, c’est l’'émouvant récit de l’exil de Marguerite Roberval qui se lie à l’histoire même du seigneur vice-roi.

Marguerite, nièce de ce despotique voyageur, fut peut: être courtisée par lui. Obligée de le suivre en Amérique, elle voulut du moins se soustraire à un amour qui lui paraissait odieux et contracta un mariage secret.

Le gentilhomme qu’elle épousa parvint à l'accompagner. Roberval apprit tout à coup qu'on s'était joué de lui, il en conçut un furieux ressentiment et, s’érigeant en justicier inexorable, il condamna sa nièce à être déportée, avec une vieille gouvernante, dans une ile à trente-six

lieues des côtes. La malheureuse jeune femme passa plusieurs mois 35 I.

dans un désespoir effrayant, accablée de douleur et se voyant livrée à une mort prochaine par le manque de nourriture.

Elle fut enfin rejointe par son mari, qui apportait avec lui des arquebuses et des munitions. Elle espérait des jours meilleurs, lorsque la mort vint frapper son compagnon et l'enfant qu'elle avait mis au monde. À partir de ce moment, il n’y eut plus de consolations possibles pour elle. Son implacable destinée ne se lassa pas de la poursuivre, elle perdit encore sa gouvernante et demeura dans la solitude la plus complète, demandant chaque jour au ciel la fin de si cruelles épreuves.

Deux années et cinq mois s’écoulèrent ainsi; elle vivait d'œufs, de coquillages et de quelques racines ; un jour, le feu qu'elle allumait sur le bord du rivage en signe de détresse fut aperçu par des pêcheurs qui vinrent à son secours et la ramenèrent en Europe.

Elle se rendit à Nontron, en Périgord, fuyant son oncle sur le point de revenir en France. Roberval, après avoir abandonné Marguerite dans l'ile des Démons, depuis île de la Demoiselle, remonta le Saint-Laurent jusqu’au cap Rouge où il éleva un château fort et deux moulins à eau. La colonie de cet établissement ne tarda pas à souffrir de la disette, on dut entrer en relations avec les Indiens afin de pourvoir aux approvisionnements, on fit usage de l’huile de baleine, bientôt on en afriva à rechercher les racines. La maladie fit son apparition et enleva le tiers des Européens. Roberval, devant la révolte, les querelles que suscitait cette misère, dut intervenir avec énergie, il établit une sévère discipline qu'il appliqua impitoyablement, punissant du fouet et du pilori les moindres infractions, pendant et fusillant sans grâce. Malgré sa fermeté, il ne parvint pas à obtenir la paix et, comme le roi avait alors besoin de ses services, il revint en France.

JEAN ALFONCE LE SAINCTONGEOIS

L'expédition de Roberval ne doit pas faire oublier celle du capitaine JEAN ALFONCE, dit le SaINcroNGgois, qui fit de longs voyages sur presque toutes les côtes connues de son temps et dont la relation fut publiée à Poitiers, en 1559, par les soins de Mellin de Saint-Gelais. Pour donner une idée du récit naïf des explorateurs de ce temps, nous mettrons ici sous les yeux du lecteur quelques extraits des Voyages avantureux du capitaine Alfonce; il s’agit de la côte orientale de l'Amérique :

« Passee la terre de Labrador, tourne la coste au nort nort dest

plus de deux cens cinquante lieues jusques à septante dix degrez, et pays vire à l’oest plus de cent lieues. Tous les gens de cette terre ont queue. lis sont vestuz de peaux, et font leurs maisons soubs terre. La terre est la plus froide de tout le monde.

« La Terre-Neuvfe ha les meilleurs ports et havres de toute la mer, et grandes rivières, force pescheries. Elle est toute couverte d'arbres, pins et autrestels arbres. Les gens sont grands, et tirent sur le noir. Ils n’ont non plus de Dieu que les bestes, et sont mauvaises gens... Ils vivent de poissons, chair et fruitz d’arbres.

« Passé le cap Ros tourne la coste à l’oest jusques au gouffre de Saint Jehan... au gouffre de Saint Jehan y ha une isle, qui se nomme Saint Jehan, qui a bien trente ou quarante lieues de coste et bien quinze ou vingt lieues de large... Au sud de ceste isle bien deux cens lieues en la mer, est plantee une grande isle, qu’on nomme les Septcitez, qu'on dit être peuplée de gens... Au sud oest d’icy bien trois cens lieues, y ha une autre isle nommee la Vernude (Bermudes?)

« Passé l’isle de Saint Jehan, tourne la coste a l’oest et oest-sudouest, jusques à la rivière Norembergue nouvellement descouverte… Aucuns disent qu’il y ha passage, mais l’on ne le sçait encor au vray, car la mer n'ha pas esté toute découverte.

NS « L'isle de Cambaos (Cuba) ha plus de cent cinquante lieues de coste, et a son plus large n’a point passé vingt lieues... La dicte isle est entre les mains des Hespagnols. Elle a beaucoup de minières d’or, et si est fertile de tous vivres, tant qu’un beuf ne vaut que dix solz.

REA « L'isle de Lucatan (presqu'île de Yucatan). Tous ces gens sont d’une sorte, menues gens. Ils ont un roy, et s’adonnent a bastir villes sur l’eau, comme a Venise. La terre y est bonne et ha abondance d’or et de cotton. Il y a force grands papegaux (perroquets) jaunastres, et des poules qui resemblent aux paons (des dindes sauvages) ».

Alfonce le Sainctongeois, « capitaine et pilote du roy François Premier », comme le dit Thevet, était à ses heures quelque peu pirate. On assure que ses méfaits finirent par lui valoir toutes les sévérités de la justice et qu'il « fut détenu prisonnier par commandement du roy dans les prisons de la ville de Poitiers ». Le capitaine d’aventures n'était plus jeune.

Fortune lors, qui ses faits valeuroux Avait conduit au temps de sa jeunesse, L'abandonna, -- et en lieu malheureux Le rend captif en sa faible vieillesse,

C'est ainsi que s'exprime à son sujet Marnef dans les Voyages avantureux.

D'après Barcia, Alfonse, bien que cassé par l’âge, resta incorrigible ; à peine sorti de prison, il recommença à écumer les mersf.