P« PARTIE
DESCRIPTION PHYSIQUÏ.
%l. Topographie.
. Quelques personnes notables dans l'armée et dans le gouvernement , ont pensé *avec moi qu'il serait utile de réunir en un petit volume , pour Tinstruclion des militaires qui prendront part à l'expédition future de Constantine , tout ,ce qu'il y a de connu sur cette capitale et sur les routes et le pays qui l'environnent dans un rayon de 4^ lieues. Nous interrogerons, pour rassembler ces renseigneiçriêns, l'antiquité grecque, romaine et arabe, et nous y joindrons toutes les descriptions précises que pourront nous fournir les voyageurs modernes dont les ouvrages imprimés ou manuscrits sont à notre disposition*
l3o NOUVEtLCS ANNALES
Carthage, à mesure qu'elle accrut sa puissance, fonda des villes, établit des ports et des forteresses qui formèrent, sur tous les points avantageux de la côte, comme UDe éb'aîae non interrompue depuis les Syrtes jusqu'au détroit de Gibraltar. Ubbo (aujourd'hui Bône), Igilgilis (Oigel) et Saldœ (Bougie) ont été de ce nombre (i). Ces ports et ces comptoirs lui servirent à étendre son commerce et sa puis^ sance. I^e mode administratif et judiciaire établi par Garthàge j soit envers ses colonies ou les villes libres et alliées j soit à l'égard des indigènes , son système de colonisation, tout-à-fait semblable à celui des Phéniciens et des Grecs, nous sont indiqués par Aristote y Diodore et Âppien (2). Plusieurs fragmens précieux, relatifs à ce sujet , peuvent être encore recueillis dans plusieurs ouvrages grecs et latins où ils se trouvent épars. En résumé, la douceur et la justice dans les relations y le respect ded lois établies , la modération dans les tributs imposée, un système d'intérêtis nlutuels de comm6i*ce et d'édhange habilement combiné, accrureiit la do* ihidàtioti de Carthage, attachèrent fortétneiit au maintien de sa puissance les peuples agricoles ou nomades, les villes libres ou fédérées^ les rois alliés et les colonies militaires ou Commerdales les ptu^
(1) Heeren , Commerce et polit, des anciens , t. IV , p. 67 , 58, et note 1. Scylax , p. 5i, éd. Huds.
(a) Arist. Pqlit. H ,9 , VI, 5. Appian. Pun. tl. Diodor.
MS VOYAGES. i'il
éloignées de la métropole , quoique forpiées d'un mélange de citoyens et d'indigènes.
L'an 608 de Rome, Scipion*£milied a détruit Cartilage, occupé tout son territoire , et cependanî lé sénat romain ne le garde pas totit entier : il dé-' truit toutes les villest qui avaient aidé les Carthaginois dans la guerre , agrandit les possessions d'Ùtique qui l'avait servi contre eux , fait du surplu3 la province roniaine d'Afrique (i), et se contente d'occuper les villes maritimes, les comptoirs, les Colonies militaires ou commerciales que Cfirthage avait établis depuis la petite Syrte jusqu'au-delà d'Oran. Rome , de même que la France jusqu'à ce jour, prend position sur la côte et ne s'avance pas dans l'intérieur.
Kous allons donner une courte description de cette côte depuis la Galle jusqu'à Bougie. L'inspection de la belle carte du capitaine Bérard, le mémoire à l'appui qu'il imprime actuellement et dont il a bien voulu me communiquer le manuscrit, donneront une idée exacte et précise de l'état d^ lieux. La Galle est une position qui semble peu importante à occuper. <c Elle est , nous dit Desfona taines(!2), séparée de la terre ferme par une petite « langue de terre basse. Elle est bâtie sur un rocher
(1) Appian. Pun. c.CXXXV.
(2) Desfontaines^ Ms. — Voy. Hebenstreit , iVbw^. Ann, des voy. t. XLVI, p. 67. — Poirel, t. l, p. 172. — Shaw^ 1. 1, p. 122, trad>r^fr.
iSa NOUVELLES ANNALES
« de grès à gros grains. Le port est très étroit , peu « profond et d'une entrée fort difficile; il n'y vient a que de petits bâtimens. L'air y est extrêmement
< malsain; il y périt quelquefois un tiers de la «c garnison par des fièvres malignes. » Les terres basses noyées par la mer , et un vaste étang très poissonneux qui l'avoisinent et que signale M. Bérardy sont probablement la cause de cette insalubrité.
Je serai bref sur la description de Bône qui nous est connue par une longue occupation, a Sa rade a est mauvaise et peu abritée , sa plaine vaste et a trçs fertile , mais remplie de marécages et très
< insalubre (i). d Deux rivières s'y jettent, la Boudjemah et la Seybouse. Cette dernière a encore 16 pieds de fond j et dans l'antiquité offrait un bon port qu'on rétablirait facilement en faisant disparaître la barre qui obstrue soa embouchure , ou par d'autres moyens. Bône portait autrefois le nom d'Hippône *f elle fut une des résidences des rois de Numidie ,
Antiquis dilectus regibus' Hippo (s).
Elle joua un rôle important dans la guerre.de César en Afrique (3) , dans celles des Vandales sous GensériCy et plus tard dans la campagne de Bélisaire contre ces usurpateurs teutoniques (4).
(1) Desfontaines , Voyage en Barbarie , Nout^. ann. des \^oyages, t. XLYII, p. 96,97.
(3) Silius ital. III, 359.
(3) Hirliu8,Bell.Afr.96.
(4) Procop. Bell. Vand. I, 3. . : ,
DES VOYAGES. ' iSS
Je consignerai ici une observation tirée du ma** nuscrit de Peyssonnet (i) sur les courans de la mer dans la rade de Bône^ qu'il est important de publier pour l'utilité de la marine, a Le 4 juin i7Sà5, dit*il^ a le temps fut très variable. Il plut l'après^dînée ; « le vent souffla ensuite au S. O. A 6 heures du « isoir, il devint calme et la mer fut tranquille. Du « haut d'une terrasse j une demi-heure avant le a ^ôleil couché, j'observai que les eaux étaient «t très pleines et très hautes. Il arriva tout à coup te un courant: les eaux de la mer, dans une ininuto a de temps, se retirèrent -et diminuèrent de plus de « dix pieds. Le rivage de la mer se trouva à sec à « plus" de deux cents pas de ses bornes ordinaires. (T Le courant surprit les poissons qui restèrent à a sec sur le rivage ; on en prit plusieurs , entre ce autres une espèce de raie de 60 livres. J'observai a jusqu'à la nuit que le mouvement irrégulier de ta «( mer se calma peu à peu , et que de deux en deux « minutes les eaux entraient et se retiraient , per- « dant insensiblement leur mouvement, tout comme « les ondulations d'un vase plein d'eau qu'on a se- «f coué , diminuent et cessent peu à peu. »
Le point de la côte le plus voisin de Bône est Stora, dont le port offre un assez bon mouillage, au rapport de.Poiret (2) et de Peyssonnel. Ce derniei;^
. (1) Lett. manuscr. XV, p. 3.
i34 irOUV£LLE3 AKKALES
voyageur signale ea cet epdroit les ruines d'une grande ville ancienne j qui sont à coup sup celles de Rusicada^ mentionnée par Ponippnius Mêla, Pline e( les Itinéraires (i). Les antiquités de Stora ont été aussi décrites par Shaw (j^)^ q^i mentionne ei^tre autre choses des citernes dont les h^bitan^ ont fa|t des magasins à blé. Cette descriptioi^ est confirmée par M^ Bérard qui signale à Stora un^ grande quantité de ruines répandues dans un peti( espace^ et^ entre autres, pn massif considérable d'an-* ciennes constructions que les habitons appellent les magasins^ et qui sont probablement les cit«me$ dont parle le voyageur anglais. Vers )'est 9 presque tous les piamelons sont couverts de ruine3 : e^fin à la plagç qui précède le cap Skikda on les trouve plus multipliées qu'ailleurs* On y di&tingue des (cintres de voûtes , des restes de citernes , des pans de muraille qui du bord de la mer se dirigent vers l'intérieur , en suivant les sinuosités des collines. C'est là que M. Bérard place les ruines de Eusiçada, ancienne colonie cqmaine qni devait ^ dit-il^ avoir de grandes relations avec Constantipf;, comme é(4nt le port le plus rapproché de cette capitale. ^ X\ est a très dangereux^ dit Pqiret (3), d'abonder dans cette
(i}Mela,I,vn,4. Plin. V, 3, 1. 1, p. 245, éd. Haid.Itih, ^, 17^ ëd. Wëssel. Léon rÂ.fricaia la nomiile Sucaïcada. p. 538, éd. Elzévir, 1682.
(2)T. I, p. ii7,tr.fr.
^iEs voyA.a«s. }35
« geot QQ 1^ ri5ii4 up p0u plD9 tmtî^bte3, »
11 n*ea est p^ç fie iDêrtê d«^s bab^^w ^etCoUoif
Iapcî^dqq Cm^II^i, dont LéoA r^friçaî» (i) vante la
poliie^f) et Ifi çivilisftboq. S'U iwt en cmôre le
m4mQ ai^teup, Collo fut auti>efiiis wne cité florw-'
^fttç; elfe doit 8Qn origine jiuîi Komnin^. BAUi» 9Ur
42œ iftiontugne élevée, environnée, de leiràiiifl fer-
iile» ,:ftu^uhe vilk ne pouvait lui. éb*eciocii|)aré& soit
pour k piahesse , soit pour U force et ravantagede
la sitnoition. Bie» que les Tqrcs n eussent pas relevé
$es nstur^itiUes que. les Vandale^ avisent abbatues,
«lie a était maintenue dans uoe domplate indépen*
danpe vis-ràrvis des beys de Constantine et de Xunis.
Elle faisait ;U9 grand commecce surtout ay^c les
Génois; les principauîc articles d'exportation étaient
la qir(9 et les cuir» , et c'était encore, au ten^s ou
Pe7siK>nnel Fa visitée, le prineipal objet du coxnr
n^^rçç de laeonipagnîe d'Afrique qui y avaitétabji nn
42Q9iptoir- Mais alors la ville n^était déjà plus ^u'un
aascfnblage de misérables maisons bâties eb terre et
partagées en trois quartiers ou hameaux (a) à
(i)>.537,4d.Elfévir.
(5s) Poiret , 1. 1 , p. |ao^ donne un mémoire assert détaillé sur les environs de la vilU^ qu'on appelle b p^0 de CpUo ou le CoUoy par M. Hugues , agent de la compagnie d'Afrique. C'est um vallée oii se trouvent i5o maisons à un seul étage , mal bâties en. argile et en terré. . Cétt \\ la
1 36 NOUVC£LE$ ANir AL£S
quelque distance 'les uns des autres. Quoique le port soit de petite dimension, son tnoniUage est sûr et à Fabri des vents. Le fend y est d'une très bonne tenue (i). Ni Shaw (a) ni Peyssonnel n'y ont c^servé d'antiquités, mai^il ne serait pas impossible que des fouilles bien dirigées amenassent la découverte de quelques restes de la ville ancienne. Edrisiy au douzième siècle, y mentionne dés rui<nés antiques (3), et tout récemment encore le capitaine Bérard a remarqué près de la ville et dans l'intérieur des débris d'anciens mouumens. Cet habile marin ajoute que les montagnes voisines sont couvertes de beaux, chênes et d'autres bois de construction où le dey d'Alger puisait ses appro^ visionnemens pour les chantiers de son arsenal.
Gigel ou Gigery est évidemment l'ancienne Igilgilis que Pline (4) indique comme le centre d'une colonie ronmine. Elle' est situ^ée au bord de la mer, sur une petite presqu'île plate qui avance vers Fest et qui se termine par un banc de rochers formant un petit port. La décadence de cette antique cité date de la conquête de Roger, roi de Sicile. Voici
ville de Collo. Elle se divise, suivant M. Hugues, en quatre quartiers qui se nomment Berkaïde, AzouUn, BerdtouiMe et IdiJasde.
(i) Bérard /manuscrit /p. io3. '
(a) P. 117, tr.fr.
(3) Ëdrisî, trad. de M. A Jaubert , p. â4&* •
(4)Plîn.V, i,t.I,p.a44.-
tmè VOYAGES/ l37
ce qu'endh Edvisiy géographe arabe, qui étak k U suite du monarque sicilien (i): « La ûoUe du rc^ or Roger s'ëtant emparée de Djidjely les habilaiis se « retirèrent à un mille de distance^ dans les; mou^ a tagnes; ils y* construisirent un fort; durant Thiveir <x ils revenaient habiter le port/mais, à Tépoquexie « l'a'rrivée de la- flotte, ils se réfugiaient presque tous m dans les montagnes , ne laissant daés la ville qu'au et petit nombre d'individus et quelques marchanflc dises. Depuis cette époque ^ I^!f^/ est^'dovellM]e « déserte et ruinée. » Nous apprenons' cependant par Léon l'Africain (a) que, quâtref siàdes^après cfitt^ conquête, la ville de Gigel^ quoique pauvre et démam telée, conservait assez * de forces pour maintenii; son indépendance Contre les roilydcf Bougie et de.Tuy Dis. Les habitansy dit Léon , sont civilisés/pleins, de bonne foi, et s'adônneni presque tous à Tàgricuif»ture, quoique lef terrain qu'ils cultivent soit ^ftgrat et ne produise, que de l'orge/duliaietrdn^ofaiinMre^ Hs ont en abondance des figues' ^et des noix qi^iU envoient par mer à Tunis. La positiaa de Gigetpairaît être un excellent point d^oecupatîoo. La3iad* teur sur laquelle ^st située la ville est natureUem^nt fortifiée, au point que Léon la regarde comme^ab*solument imprenable. Les habitans se. soumirent néanmoins à Barberousse, qui n'exigea d'eux,. po(ir
(i) Trad. deM. A. Jaubert, p. 345.
i38 irouvBXXEft aihales
todt «riiyuty que ladime des grains et des fruits^ En !i664^ cette ville tomba au pouvoir des Fraaçaîs coatmMdés par le dUc île Beaufort; mais nous ne pûmes la garder long-temps , malgré les forlificatiotts qu'on y uvait construites^ et que Peyssonnel a vues presque entièrement ruinée$.
La synonymie de Bougie et de l'ancienne Saldœ, si^ge d'une colome romaine, est fixée par une in^f cription trouvée sur place , avec beaucoup de mé^ dàilles adtiques ^ par M. Prieur , payeur de l'ar^ mée à Bongie. La ville moderne est bâtie dans i'enoeiiite même de l'antique SM9à, mais elle n'en occupe que le ti^rs en superficie (i)* Elle est située au sommet d'une montagne qqi , avançant ^ l'est dans la mer, forme un grand c^p et un asse^i; bpn port à l'abri des vents de tous les côtés^ excepté à \%. et au '"Si-E. « La baie dans laquelle est bâtie Bou<- 4c gie^ dit M. Bénard ^ oBce un bon mouillage et un « boniabrî pour itoutes les saisons, mais particu- «r lièrement contre: les vents du nord ; le fond est t< d^unê Iras bonne tenue (2), 9 On y voit les ruines de l'ancienne enceinte; des murailles subsistent •encore eo partie , flanquées de quelques tou»ii»uv vies bâties en maçonîierie très dure«
Les faabitans de Bougie possédaient d'immenMajî^ cbesses provenant/des excursiojis continuelles iqn'ik
(i) Ms. de Peyasonnd et L^qn TAfricain, p. Jâs. (a) Manuscrit^ p. 90^ 91.
Di^ VOTAGES. iSg
fiii3abiit ç^r les QQie& <l'Ëspa^Be; mais leurs pirate*rie? causèrent Uw ruîfi^. Eu i5o8, Pierre deNar \âire y fut envoyé par Ferdinand^le^-Caibolique, avec quatorze vaisseaux seulement. A 9on appi^oche le roi et les habîtans s'enfoireût^ abandonnant aux ^pagnols la ville et toutes les richesses qu'elle ren* ferpait. Pierre s'en iempa,ra sans peine : il relevia une ancienui^ Jbrtereise qui existait sur hi rivage de la mer^ et en fît; construire, dws le voisinage^ nue centre dans laquelle il plaça une bonne garnison. Six ans après^ Ba^berousse^ à la tête d'un détache* ^lent de mille bo^mcfs , jSt une tentative sUr Bougie. Aidé par les tribus ^ui habitent les montagnes Toi« siùeây il enleva Tàocieu fort; màia il échoua dans l'attaque d^ la fprter/eâie bâtie par Pierre de M^*^ varre^ et fut cotitraint de renoncer, à son projet. Le^ Espagnols restèrent donc maîtres de la ville, mais eii i.S4o« après la défaite de Charles-Quint ^ il$ eti furent entièrement chas^és^
% II* Hautes sur la cote.
.Tous les points de h côte dont je viens de tracei* ta topographie étaient unis entre eux par une roilte poroainedont l'immense développement s'étendait de l'ouest à l'esty depuis l'endroit où sont les ruined de Carthage jusqu'à l'extrémité occidentale de l'empire de Maroc. Je ne dois faire entrer dans mon plan que la partie de cêttis route comprise entre Bougie et la Galle,
l4û NOUVELLES a:nNAL£S
Ces deux points extrêmes et les positions intermé*-^ diaîres de Gigel^ Coilo, Stora et Bone, que nous connaissons d'une manière certaine, sont comme autant de jalons qui doivent guider notre marché et nous aider à reconnaître quelques stations intermédiaires mentionnées dans les itinéraires anciens , et dont les ruines peuvent peut-être encore se retrou-* ver sur la côte (i). Ici je suis forcé de prendre mes élémens chez les anciens, puisqu'il n'existe pour les routes de terre et pour la configuration du pays aucun relevé exact exécuté par les modernes. La première base des recherches à faire pour arriver à ce but important c'est un calcul exact des diistances^ Je cfrois donc utile de donner ici tin tableau de la cote, d'après l'Itinéraire d'Antonin et la Table de Peutinger. On ne peut affirmer, il est vrai, que ces anciens documens nous soient parvenus sans alté* ration ; niais il serait vraiment extraordinaire qu^ deux calculs différens, dont l'un n'est pas copié sur, l'autre, renfermassent l'un et l'autrola même erreur sur le même pointa On peut donc croire qu'une moyenne de ces deux estimations diverses, surtout si on la compare avec le rdèvement de la' côte dressé par M. le capitaine Bérard, offre un degré suffisant de certitude, et niérite une certaine confiance. •
(i) Dans le tableau qui suit, les noms de ces stations intermédiaires/ que nous ne connaissons pas encore d'une manière certaine /sont imprimés- en lettres italiques.
DES VOTACKS.
Tableau des dwers points, de la cote . septentrionale d'Jfrique^ depuis Bougm jusqu'à BoneÇi).
(ïtin. d'Ant. p. 17 sqq. ed.Wess.; p. 4, éd. inéd. deM.le marquis de Forlia.— Table dePeutinger, éd. Fortia> p. 291 .)
(1) Je m'arrête à Bône, parce que de cette' ville à la.CaUe les noms anciens fournis par l'es itinéraires n'ont pas encore une synonymie bien déterminée.
i4â IKOUVEtLÈS AinfALBS
Pour ramener les deux calculs à une même basé j'ai omis dans ce tableau les noois de deux: stations dont l'itinéraire d'Antonia ne parle paà, et que donne la table dé Peutinger entre Culucitance et TaceUua. Ce sont : i"" Zaca^ à 7 milles de CalucUanœ ^ 2"* Muhanir^ à 8 milles de Zaca et à 7 milles def Tacaiua.
Tai dit que tlans cette portion de eôte, les points connus sont Saldœ, IgOgUis^ ChuUU , Rusicada et Hippo-Regius , aujourd'hui Bougie, Gigel, Collo^ Stora et Bône. Ces points sont fixés astronomiquement dans la belle carte de M. Bérard , qui représente aussi d'une manière exacte et précise, toutes les sinuosités de la côte. Il est évident que si l'on connaissait la différeiîce entre la distance itinéraire et la distance au compas de ces localités, en tenant compte dans cette différence de la portion qu'il faudrait attribuer à la courbure de la côte, on pourrait se faire une idée approximativement juste de la commodité ou de la difficulté des diverses fractioÈfs de la route. Le tableau suivant donnera lés moyen» d*arriver à cette appréciation.
Houté de Bone à BoUgie.
JNOAÏS Dis LIËOX.
DUlaocea
au comLab
d%pri5l«
carte de
Distances d'api^s '!«• itinéraiTVS,
DiffiiKiiee
Qoantites i aioiitw pour les
elles wâpMiéi au làrrain.
tfe Bougie à Gîget
loe Gîg<ft à Collo
De Collo à Stora
De Stora à B6ne
tbises
toises
toises
environ 9/10 OU 27/30 environ 2/5. oo lâ{^ environ 2/5 ou 12/30 environ 2/3 ou 20/30
L'énotme diSE^reocç quie^iste^^pour la première et la deraière de ces àpprëciatioDs, entre la distance itinéraire et la distance çalculëe à vol d'oiseau, prouve d'une manière asse2 claire que l'ancienne voie romaine suivait toutes les ûnuoçités de la côte^ sinuosités dont on ne peut tehir compte en mesu« rant la route >au compas et en droite Hgne, quoique l'enfoliccmient du golfe de Bougie d'un coté y de Tau* tre le prolongement du qap de Fer, les rendent:fprt consldérahle^^Mais en ne noUs arrêtant même qu'à la seale:di£Eéffeucedef^ obtenue ponr les points intermédiaires de Gigel à Gdllo et de Collo à Stora, elle me semble encore assez forte , pour qu'on doive en conclure avec une grande probabilité que le terrain de la côte est montueu^ ,. inégal , et la route difficile.
l44 NOUVELLES AKICALES
Les stations intermédiaires entre Bougie et Gigel sont Muslubio et Coba. D'après les distances données par l'Itinéraire et par Edrisi, je crois que Muslubio doit être placé en face de l'île de Mansouriahy sur le point de la côte où la carte du capitaine Bérard place des ruines , et oii devait être situé anciennement le fort de Mansouria mentionné par Edrisi (i). Quant à Goba, cette ville doit avoir existé près du cap Gavallo dont le nom pourrait être une dérivation de l'ancien Coba.
La Statio Pacciana que je crois être la Pancha^ riana statio d'Ammien Marcellin (2), ne peut être à Merz-el-Zeitoun. Elle doit être cherchée à l'ouest de ce point, entre Merz-el-Zéitoun et Zert-Nabou, vers l'embouchure de l'Oued-el-Kébir, ou peut-être un peu plus à l'est, à l'endroit oii la carte de M. Bérard marque des ruines.
G'est entre Stora et Hippône que se trouvent en plus grand nombre les stations intermédiaires données par les itinéraires. La position des. ruines placées &ur la carte de M. Bérard, un peu à l'est du cap Filfila, s'accorde parfaitement avec la distance de l'ancienne Rusicada à la Statio Paratiana. Le nom de l'ancienne Tacatua se reconnaît facilement -dans le nom moderne du Ras-Touckoush, et quant aux autres lieux dont la position reste incertaine, Qdu*
(1) Trad. Jaubert, P..345.
