Suite du précédent. — Si un navire part pour pren

H 8 LA LEX RBODIA.

TO ttAoTov TraGaïv v) ;p6ap9)vai xaxà àjjiéXEiav tou vauxXr^pou ?| xwv vauTwv, àxivSuva saTO) Ta cpopxta ~b. ev ojpsico xsiusva. si SE [/.apTUûr,ô^ oxt ^âXr,; Y£voy.6vr|? à-TttoÂETO, etç (JUJiêoÀr,v l^yio^waoi^ xà ffoit^dmeva xoîî ttXoiou aaa xotl xoï^ cpopxîoii;" xà 8è -îjuiîvotuXa xaxE/éxw ô vauxXr,poç. làv oé xt; àpvr'ffr,xai xrjv xoivojvi'av xai eXey/ôîÎ Sto (xapxupwv xpiwv, xr,v (jlÈv xoivcoviav (xTtoStûo'xoj, xy)v Se xtuwptav uTro[/.£V£'xw.

28. Èàv ~ÀûTov Iv xîj ExêoÀrj £[j.Trocia6^ uto xoo EjjnTÔpou r, xotvwvou 7rÀr,pii)0£i'(jï)(; xîj; npoôeat^Liaç xat <ruu.6^ otTro TCetpaTEtaç v) TTupxaïaç [yJ votuaYt'ou à-TToÙEiav Ycviaôai xoù TrXot'ou, ô xtjv luTToâtov uotr^caç ôtodxoi xàç (^r,u.t'a;.

29. Èàv ô sixTropOs £v6a duYYpâ'j'OV'^at xOTrw [xr, TCapâo/-/) xà cpopxîa TrXïipojÔEÎariÇ xy;ç 7TpoÔ£(T[Ji.tai; xai (jijixêîi <^^° TTEipaxEia; -iq TTupxTcïa; r, votuaytou aTitoXEiav ■fe'^ia^i'xi, à'^opav Tratrav xrjv i|r,ijt.iav xoù ttàoiou £?<; xov laTropov. làv Se 7rX-/ipo)9£i(j(ov xwv -/ipLEpwv xr,ç TCpoQsffaïaç ffufjLÔî) xt xtov EloYiaÉvcov, Eii; (7uu.êoXrjV Ep^^ÉaOojtiav.

30 '. c'àv 6 ciopxtoaaç xb ttXoTov lixTropo; syy) rxEx' aOxou/puaiov xai xi

* A l'exception de Tarticle 36 qui est relatif à l'abordage, les articles 30-44 sont les plus importants, en ce qu'ils règlent la répartition des avaries et appliquent le principe de l'assurance nnutuelle.

La contribution porte sur tout ce qui a été sauvé — équipage et marchands, marchandises et navire, art. 35.

Si le chargement seul a été avarié, tout contribue. Les marchandises sauvées paient un dixième .

Si le marchand s'est sauvé avec de l'or sur lui, dans un cas de

LA. LEX RHODIA. 1 19

dre un chargement fourni par un marchand on par la communauté, et que ce navire subisse une avarie ou périsse par la négligence de l'équipage ou du patron, les marchandises restées en magasin ' seront hors du risque. Si des témoins déclarent que le sinistre a eu pour cause une lempête, tout ce qui aura été sauvé du navire et des marchandises viendra à contribution, et le patron gardera la moitié du nolis. Si quelqu'un nie la communauté et qu'il soit convaincu par la déclaration de trois témoins, il paiera sa part de communauté et supportera la peine de sa dénégation.

28. Faute du marchand. — Si un navire, au moment de sortir du port, est empêché par un marchand ou un associé, le délai étant expiré, et que le navire périsse par un acte de piraterie ou par un incendie, ou par un naufrage, l'auteur de l'empêchement supportera le dommage.

29. Suite du précédent. Chargement fait avant le terme a quo ou après le terme ad quem. — Si, à l'expiration du terme fixé, le marchand ne présente pas ses marchandises au lieu convenu dans l'acte écrit, et que le navire vienne à périr par un acte de piraterie ou par un incendie ou un naufrage, le marchand est responsable de tout le dommage du navire. Mais si le terme est expiré quand l'accident se produit, on viendra à contribution.

30". Contribution de l'or que le marchand a porté sur

* Le texte porte h i<iZi.KM. — 'OpsTov est le mot latin horrenm et signifie le magasin, le dock.

^ L'argent sauvé paie un cinquième, art. 31 el 40, Les marchandises débarquées au lieu convenu sont désormais exemptes de toute contribution, art. 33.

Les marchandises précieuses paient comme or, mais déduction faite de la mouillure, art. 40.

Les effets des passagers, seuls sauvés, contribuent, art. 41.

LA LEX liHODIA.

Twv xaTot OtxXadffav xiv?ûvo)v aufjiêy) TtaÔEÎv to ttXoîov xai ô cûopxoç «tto- XrjTai xat to ttXoTov StaXoô^, Ta ex toû tcXoiou Gio^ôuieva xai tou i)ôpTOi> eÎç (7uu.6o)vy;v spyÉffOojffoiv, to Se "/putriov toû laTro'pou auTo; Èxxoy.i^e'aOoj. lav Se liii^ Ti tÏov (TXEuôiv tou TrXoîotj xaTac/cov È(Tw6r, xà r|i7.ivauXa «TTO TWV EYYpK'fwv TtapEyETti)" £1 ùi Ti T(ov GXEuwv TOU ttXoiou xaToiavwvlawOy), TTEjjLTCTa; lui'pEpÉTO) '.

31. làv 6 EtATTOpOÇ CpOpToiffr) TO TtXoToV XOtt Tl CUuêv) £V aUTW, TOt

C(t)^o'a£va TTKVTa eÎç auu.ÇoXr|V IpyÉTÔojaav IxaTEpa. To Se apyupiov lày

(Tiô^yjTat TTEaTTTaç ÊTTiStooTt», ô 0£ vauxXripo; xai cl vaÔTai poï]6eiaç TrapE^e'Tiijffav eÎ;; to oojaai.