Expériences sur le frottement de la fonte en mauve

StB LE FBOTTEMENt.

Observations sur les résultats du tableau piécédent.

10 . SI nous comparons entre eux les résultats consignés dans ce tableau , nous voyons d’abord que, dans les expériences où il n’y a pas eu de choc et dans celles où il y en a eu , la vitesse générale du mouvement uniforme est la même, et cela quelle qu’ait été la hauteur de chute des bombes. Cette vitesse n’a dépendu , dans chaque cas , que de la charge ou pression totale du poids moteur, qui imprimait le mouvement, et de l’état des surfaces.

L’examen des courbes du mouvement rend encore plus sensible cette vérification des lois énoncées, si l’on jette en effet les yeux sur la fig. i de la PI. aa , qui représente la courbe relevée du mouvement de la neuvième expérience du tableau ci-dessus, et sur la üg. i, PI. i8, qui représente à l’échelle moitié de la grandeur naturelle la courbe minute du mouvement; on voit par la ponctuation de la courbe minute , produite par les vibrations que le choc a occasionnées dans tout l’appareil , et qui se sont fait sentir jusqu’au style du chronomètre, on voit, dis-je, que le choc a eu lieu vers le point 8, ou à environ o’", 9 a.l du point de départ, c’est-à-dire, dans une partie de la course où le mouvement devait déjà être uniforme, puisque le poids additionnel, qui agit avec la caisse pour imprimer au système une vitesse convenable , ne descend que de o'",5o. Cependant, vers cette partie de la course , la courbe relevée du mouvement offre à peine quelques petites ondulations, et le mouvement général reste uniforme après le choc avec la même vitesse qu’il avait avant. La fig. a, PI. i8 et la fig. a, PI. aa, relatives à la dixième expérience du même tableau , nous offrent l’exemple d’un cas où, par la rapidité de la combustion de l’étoupille, qui liait les branches de la tenaille, la bombe est tombée

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^OUVELLES EXPEBIENCES

sur le traîneau , presque à l’instant où il se mettait en marche, c’est-à-dire après o",oa de course, ainsi que le montre le tremblement de la courbe. Le choc a donc eu lieu pendant la période d’accélération du mouvement, et cependant la vitesse, imprimée par le concours du poids P et du poids additionnel au traîneau et à la bombe , n’eu est pas moins uniforme et sensiblement la même que dans le cas précédent.

EnGn, lafig. a, PI. 19, relative à la quatorzième expérience, où toutes les circonstances ont été les mêmes que dans les deux précédentes , à l’exception du choc qui n’a pas eu lieu , parce que l’étoupille s’étant éteinte, la bombe n’est pas tombée, nous montre, ainsi que les chiffres du tableau, que le mouvement après o”, 5 o de course est devenu uniforme avec une vitesse qui est encore la même que dans ces expériences.

Je ne pense pas qu’il soit nécessaire de multiplier davantage les Ggurcs, et je me bornerai à continuer l'examen du tableau.

I.ÆS II*, 12*, i 3 ‘, i 4 ', i 5 *et 16* expériences font aussi voir que, soit qu’il y ait choc par la chute d’une bombe du poids de 2 5 kilogrammes, tombant de o", 3 o, de o”,6o, ou dco”,90 de hauteur, soit qu’il n’y en ait pas, le mouvement du système n’en reste pas moins uniforme, avec la même vitesse.

Les autres ex(>ériences du tableau, où toutes les circonstances, sauf celles relatives au choc, restent les mêmes, nous offrent des résultats analogues.

Nous sommes donc autorisés à conclure que les expériences ci-dessus conÜrment la loi de la proportionnalité du frottement à la pression , pendant le choc d’une sphère en fonte tombant d’une hauteur quelconque, sur un traîneau en bois.

TABLEAU II

1 1 . Expériences sur le frottement de la fonte en mouvement sur la fonte, pendant le choc.

( L« surfaces sont rendues très oiiclueuses avec du saindoux. )

Ao(o. Le choc est produit par la chute d’une sphère en fonte qui toin)>e sur les madriers de hêtre du traîneau pendant qu'il glisse d’un mouvement accélère.

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