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vée aux chemins classés comme tels. Quant aux chemins non classés comme vicinaux, ils forment la catégorie entière des chemins appelés ruraux. Il en sera question au paragraphe suivant.

Les chemins vicinaux se divisent d’après leur importance en trois catégories

1° Les chemins de grande communication ;

2° Les chemins d'intérêt commun ou de moyenne communication ;

3° Les chemins vicinaux ordinaires ou de petite communication. :

Les chemins de grande communication servent également aux relations des communes avec le chef-lieu d'arrondissement ou de département, avec les villes principales voisines, avec des stations importantes de chemins de fer, et se continuent le plus souvent sur plusieurs arrondissements.

Les chemins d'intérêt commun établissent les communications d’un groupe de communes avec leur cheflieu de canton, avec une gare de chemin de fer, avec un marché important. Ils s’étendent rarement au delà des limites de l’arrondissement.

Les chemins vicinaux ordinaires servent aux relations de commune à commune, et assurent les communications avec les voies d’un ordre plus élevé, mais sans sortir en général, du territoire de la commune (1).

L'entretien de ces divers chemins est assuré, en prin-

(1) CouRCELLE et BRUNSWICKk : Législation de la voirie et du roulage.