LIVRE VIII, CH A TITRE I

comme le prescrit l’ordre logique, il sera certainement raisonnable de finir plutôt que de commencer par cet art-là.

Ensuite, si, logiquement parlant, il ne fallait pas commencer par l’art agricole, il n’était pas dans l’ordre non plus de continuer par la fabrication, et de ne faire venir l’art des transports qu’en troisième ligne. La fabrication a un objet moins simple et moins circonscrit que l’industrie voiturière ; il a été d’ailleurs opéré des déplacements avant qu’on opérât des transformations, et, partant, c’est avant la fabrication et non après qu’il était naturel, ce me semble, de placer le voiturage.

Ces observations terminées, voici les modifications qu’il me paraît essentiel de faire subir à l’ancienne nomenclature.

Dans le nombre des arts qui agissent sur les choses, il en est qui, tout en employant des procédés fort divers, se bornent à extraire mécaniquement du sein des eaux, des bois, de l’air, de la terre, des matériaux auxquels ils ne font subir d’ailleurs presque aucune façon. Je propose de les désigner par le nom général d’industries extractives.

D’autres, par des procédés fort divers aussi, se bornent à faire subir aux choses des déplacements; ils ne leur donnent d’autre façon que de les rapprocher dés personnes qui les demandent; ils ne les approprient aux besoins des hommes qu’en les mettant à leur portée. Je propose de remplacer le nom d’industrie commerciale , qu’on leur avait si improprement donné, par celui d’industrie voiturière, qui exprime clairement et sans néologisme la fonction même dont ils sont, chargés.

Il en est un troisième ordre dont la tâche est infiniment plus compliquée, qui modifie les choses en elles-mêmes et qui leur fait subir les transformations les plus variées, mais qui, pour opérer toutes ces transformations, comme les précédents pour effectuer leurs transports, n’emploie que des forces mécaniques ou des agents chimiques. On les a justement compris tous sous le nom général d’industries manufacturières.

Enfin il en est d’autres qui opèrent des métamorphoses d’un ordre très-différent, qui créent une multitude de productions végétales et animales, mais qui emploient à cet effet, indépendamment des forces chimiques et mécaniques dont tous les autres font usage, un agent d’une nature spéciale qu’on a nommé la vie. On les désigne par le nom d’industrie agricole.

Il sera question d’abord de ceux que l’homme a dû exercer les premiers, et qui paraissent les plus simples, c’est-à-dire de ceux qui se bornent à opérer des extractions.

Je parlerai ensuite de ceux qui voiturent les choses, qui les font arriver sous la main des travailleurs et des consommateurs qui en ont besoin.

Après avoir parlé de ceux qui transportent'les produits ou les personnes, je traiterai de ceux qui agissent sur la matière pour lui faire subir, par des moyens purement mécaniques ou chimiques, des transformations plus ou moins variées.

Enfin, et en dernier lieu, je m’occuperai de ceux qui, pour opérer les transformations qu’ils accomplissent, ont besoin du secours de la vie.

J’arriverai ainsi tout naturellement à la seconde division des arlsqui entrentdans l’économie de la société, c’est-à-dire àceux qui agissent directement sur le genre humain , qui l’élèvent, le dressent, le façonnent, et qui pour cela ont pareillement besoin du secours de la vie, non de la vie végétative, mais de la vie animale; et non-seulement de la vie animale, mais encore de la vie intellectuelle, de la vie morale, delà vie considérée dans ses modes d’action les plus élevés.