VICTIME DE MA FAIM EXTRÊME

n'ayant PLIS RIEN A DÉVORER, J'AI DU FINIR IMR ME MANGER MOI-MÊME.

Nous virâmes de bord, et cinglâmes vers une île dont les montagnes couronnées de verdure offraient une vue magni = fique , quoiqu'un brouillard épais empêchât de l'apercevoir. Nous la cherchâmes sur les cartes marines et ne pûmes la trouver. Nous en primes possession au nom de la France ,

et après l'avoir visitée nous l'appelâmes Vile de la Cirili= sation , dénomination bien justifiée par les étonnantes

merveilles dont nous y fûmes témoins , et dont je vais es= sa\ er, si eela m'est possible, de vous donner une légère idée.

Les chemins de fer, que les- naturels faisaient autrefois ligneux, ont été totalement abandonnés, parce que la vitesse des vtaggons n'était pas assez grande. Ces chemins de fer offraient cependant cet avantage sur ceux d'Europe, qu'étant faits avec du bois, ils étaient beaucoup moins pesans et moins chers. La vapeur a été délaissée comme beaucoup trop lente, et l'on a soumis, comme moteur, le fluide électrique. La machine locomotive, entièrement en métal, a la grandeur et la forme d'un pistolet d'arçon, ce qui lui a fait donner le nom de pistolet de Volta. On attache ce vsaggon de nouvelle espèce par un anneau de fer, à une caisse de voiture en verre dans laquelle se place le voya= geur. Cet appareil vole avec une rapidité inconcevable sur un fil de métal qui sert de conducteur.

Ce nouveau système véhiculaire offre des avantages immenses sur l'ancien mode de transport; d'abord, la modi= cité du prix, car voici le devis de rétablissement d'un de ces chemins sur une longueur d'une lieue kilométrique :