Jonque ou bateau

à voile chinois.

à Shang-haï et fait inscrire au consulat de France sous les noms de Lâo-Kaï et de Hong-Kiaiig. Il complétait sa flottille en achetant une chaloupe àvapeur,le5o«-7"4r» et en affrétant une jonque chinoise d'environ 400 tonneau.x pour transporter le charbon et une partie du matériel de guerre.

« Le personnel de l'expédition se composait de 25 Européens et de i5o Asiatiques, Chinois, Japonais, Malais

et Indiens. Tous, Asiatiques aussi bien qu'Européens, étaient armés de chassepots et de revolvers.

« Trente pièces de campagne avec leur matériel roulant, 6 à 7,000 fusils à tir rapide, 12 à i5 tonneaux de munitions de toute sorte, tel était le matériel de guerre que M. Dupuis avait emmagasiné sur sa flottille.

« L'expédition quitta Hong-Kong le 26 octobre. Retenue par le mauvais temps, elle ne put parvenir que le 8 novembre au port de Cât-Bâ, sur les côtes du Tongkin.

« Le lendemain, elle cherchait, mais en vain, à pénétrer dans le Bach-Dang ou Cua Nam-Triêu, large embouchure d'une rivière qui passe près de la ville de Quang-Yèn.

« Le 10, M. Dupuis remontait le Cua-Câm avec sa

chaloupe à vapeur et abordait le Bourayne. Apprenant

que M. Senez était parti pour Hâ-Noï, il se décida à l'y

rejoindre, et se dirigeait avec toute sa flottille vers les

i bouches du Bô-Dê; mais il ne put trouver un passage ni

|à l'embouchure du Ba-Lat ni à celle du Daï. Il revint à

.l'entrée du Gua-Câm.

) « Le 17 au soir, comme il jetait l'ancre sous la pointe ' Dô-Sôn, auprès de cet estuaire on lui remit une lettre de I M. Senez, lui annonçant que le lendemain il serait à bord ! du Boiirayne. »

' Le 18 novembre, la flottille vint mouiller non loin de I l'aviso de l'État.

Jean Dupuis confère avec le commandant qui envoie ' chercher le commissaire royal annamite Ly à Quang- ; Yen. Ce personnage arrive le lendemain et des pourpar- ' 1ers sont entamés avec le secours du secrétaire de Dupuis Ly-ta-lâo Yé, mandarin lettré chinois qui lui sert aussi d'interprète.

En somme, le commissaire Ly se montre peu favorable à l'entreprise de Dupuis, malgré l'intervention amicale

du commandant Senez qui recommande chaleureuse ment son compatriote.

Quiconque connaît les Annamites sait combien peu il faut se fier à leur parole. Ly, pour ne pas désobliger le commandant avait demandé à Dupuis un délai de quinze jours afin de pouvoir prévenir la cour de Hué et recevoir ses ordres. Dès le lendemain de cette promesse, la mauvaise foi du commissaire royal éclatait au grand jour.

Le Bourayne avait levé l'ancre et se dirigeait sur Hong-Kong. Vivres et bois promis par Ly à Dupuis n'arrivent pas et le vide se fait autour de la flottille. Toutes les barques annamites ont disparu comme par enchantement.

Le 23 novembre, Dupuis part pour Quang-yen afin d'y rendre visite au commissaire Ly qui s'y trouve. Ce grand personnage, après s'être fait attendre deux heures, se présente enfin au milieu d'une escorte de 800 à 1,000 personnes vêtues des costumes les plus bariolés et les plus bizarres. Le commissaire royal, qui a fait savoir à Dupuis qu'il a prévenu son gouvernement du projet de navigation sur le Song-coï, l'engage à aller attendre la réponse de la cour à Saigon.

Cela est si contraire aux engagements pris devant le commandant du Bouraj-ne^ que Dupuis comprend qu'il n'a rien à espérer de tels personnages. Dès lors il ne se préoccupe plus que de rechercher un passage qui le conduise au Fleuve Rouge.

D'ailleurs, rester longtemps dans ces parages devenait impossible. Non seulement les barques ne venaient plus approvisionner la flottille, mais encore défense avait été faite aux indigènes de vendre aux Européens la moindre denrée. Les quelques vivres que leur fournissaient les mandarins étaient cotés à des prix inabordables et on ne pouvait se procurer du bois à aucun prix.

O eu c u c c O =1 S

Dupuis fixa au commissaire le dernier délai à dix-huit jours et déclara qu'alors il passerait outre. En attendant, il étudiait les divers cours d'eau qui pouvaient le conduire au fleuve principal.

Il partit en eflet de Haï-Phong avec toute sa petite flotte le 14 décembre, entra dans le Thaï-Binh qu'il avait d'autant plus hâte de remonter qu'il savait qu'on y construisait des barrages pour l'empccher de passer; mais il ne tarda pas à reconnaître, le 10 décembre, qu'il n'existait de ce coté aucun passage pour pénétrer dans le Fleuve Rouge.

Le 1 1, il redescendit le Thaï-Binh, à bord du Son-taj' et le lendemain seulement, vers neuf heures et demie, il arriva au confluent de Cua-loc et se trouva enfin en présence du passage tant désiré. Ce fut le i3 décembre, à neuf heures du matin, qu'ils pénétrèrent sur le grand fleuve qui se déroulait magnifiquement devant eux et qu'ils saluèrent d'un coup de canon, à la grande terreur de toute une flottille montée en guerre et qui se dispersa sans s'en faire donner deux fois l'ordre.

Cependant les mandarins mettaient tout en œuvre pour empocher les voyageurs de remonter le fleuve. Partout défense était, sous les peines les plus sévères, de leur vendre des vivres; partout des barrages étaient commencés. Partout difficulté de se procurer du bois, bien qu'il y en eût beaucoup sur les rives. Force fut bien souvent aux équipages de descendre en canot sur les bords du fleuve, et, aux yeux d'une population qui s'enfuyait pour obéir aux mandarins, d'aller couper du bois vert pour chauffer les machines.

Enfin, le 22 décembre, à trois heures et demie, la flottille jetait l'ancre devant la capitale du Tong-kin, au milieu du fleuve, par cinq brasses d'eau.

L'état-major de Dupuis ne se composait pas, comme ses ennemis se sont plu à le dire, d'aventuriers sans foi

CONQUETE DU TONG-KIN g5

ni loi ; il suffit pour s'en convaincre de lire la liste suivante qui fait connaître les principaux d'entreeux :

1° MM. E. MiLLOT, négociant à Shang haï, président du conseil municipal de la concession française dans cette ville; second de M. Dupuis. M. Millot est chevalier de la Légion d'honneur;

2° Ducos DE LA Haille, ingénieur civil à Pondichéry, puis de la municipalité française de Shang haï; engagé pour l'exploitation des mines;

3° Dercour, conducteur des travaux de la municipalité de Shang haï; engagé pour seconder M. de la Haille;

4° ^^LAVEANOS, capitaine au cabotage, commandant du vapeur de l'expédition le Hong-kiaîig;

5° Brocas, capitaine au cabotage, commandant le vapeur le Son-tây^

6° D'Argence, capitaine au long cours, commandant le vapeur le Lâo-Kaï\

7° BoucAGNANi, ex-maître d'équipage à bords des paquebots des Messageries maritimes, commandant le vapeur de l'expédition, le Mang-hâo.

Qu'on ajoute à ces noms, MM. Berthaud, capitaine au cabotage; Gauchon, idem.; Légier, ex-maître artilleur, ex-chef du bateau du Comptoir d'escompte de Hongkong; Francelli, des Messageries maritimes, canonnier breveté; Dillere, mécanicien; Gervais, idem.; Davis, idem.,etc..etc.,et l'on verra que commandants, seconds, ingénieurs, mécaniciens, avaient tous d'excellents états de service antérieurs.

Quant aux autres matelots européens, au nombre de dix, ils avaient été engagés à Hong-kong sur la recommandation du consul de France.

Voici en quels termes M. Romanet du Caillaud, déjà cité plusieurs fois et qui a fait une si consciencieuse étude sur leTong-kin et sur notre intervention, raconte

g6 ORIGINES DE LA

l'arrivée de Dupuis à Hà-noï et la façon dont il fut traité par les Annamites,

« Grand fut l'effroi des mandarins, tant militaires que civils; ils se hâtèrent de faire fermer les portes de la citadelle et d'appeler aux armes quelques soldats chargés de la défendre.

« En vain M. Dupuis fît-il tous ses efforts pour les rassurer, en vain essaya-t-il de leur faire comprendre qu'il n'avait aucune intention hostile et ne réclamait absolument que le libre passage pour se rendre au Yûnnân.

'( N'osant s'opposer par la force à son entreprise, ils cherchèrent à l'amuser par ces faux-fuyants qui constituent la diplomatie annamite.

« Gomme il invoquait son mandat des autorités militaires de l'Yûn-nan :

(( Nous ne connaissons pas, lui répondirent-ils, les autorités de l'Yûn-nân, mais, si vous étiez recommandé par le vice-roi de Ganton, nous ne serions pas obligés, pour vous livrer passage, de demander l'autorisation royale.

(' Dans quelques jours, ajoutaient- ils, on aurait reçu la réponse de la cour de Hué. Alors certainement il serait possible de lui pcrniettre de se procurer tout ce dont il aurait besoin pour son expédition.

« M. Dupuis consentit encore à attendre. Mais, en même temps, dans le but d'utiliser ce nouveau délai, il exprima le désir d'aller rendre visite à l'évèque missionnaire français qui demeurait dans la province d'Hà-noï. Mille objections surgirent aussitôt; bref, les mandarins proposèrent de l'envoyer chercher eux-mêmes.

« G'était dans la soirée du 26 décembre. Sur le champun courrier partit en grande diligence pour Ké-so, résidence de M. Puginier. Deux jours après, le vicaire apostolique du Tong-kin occidental, et son provicaire,

COXQUETE DU TOXG-KIN .97

M. Dumoulin, arrivaient à Hà-noï, portés par les corvéables de la poste royale.

« L'embarras de ces malheureux fonctionnaires était extrême : autorisaient-ils M. Dupuis à poursuivre son voyage, leur disgrâce était inévitable. Comment, d'autre part, lui signifier un refus formel ? Ils comptaient donc sur l'intervention del'évêque français, espérant que, sans doute, il persuaderait à M. Dupuis de renoncer à son entreprise.

« M. Puginier n'eut pas de peine à comprendre le but purement pacifique de l'expédition de M. Dupuis, et, dans ses entretiens avec les mandarins, il s'efforça de les convaincre des bonnes intentions de l'intrépide explorateur,

<' S'il ne parvint pas à calmer leurs appréhensions, il réussit du moins à leur faire reconnaître qu'il serait souverainement impolitique et même dangereux d'employer la force contre lui.

« Les mandarins se contentèrent donc de persister dans leur s\'stème de malveillante inaction. Ils comptaient d'ailleurs sur la baisse des eaux pour empêcher les vapeurs de M. Dupuis de remonter le fleuve. Déjà à la première nouvelle de son approche, pour lui ôter tout moyen de continuer son voyage, ils avaient fait disparaître de Hà-noï et des environs toutes les barques indigènes.

<f M. Dupuis, cependant, était entré en relations avec les négociants chinois d'Hà-noï; dès le principe, ils avaient témoigné la plus grande sympathie pour son entreprise; même, quelques-uns d'entre eux lui indiquèrent en secret l'endroit où, par ordre des mandarins, ils avaient caché leurs barques.

« Remontant alors le fleuve avec sa chaloupe à vapeur, M. Dupuis trouvait enfin sur le territoire de Son-Tay, au fond d'une crique, trois jonques toutes

qS ORIGIXFS DK I-.V CONQfF.TE DU TOXG-KI\

désemparées. Les ramener à Hâ-noï, les armer, les charger d'une partie de son matériel, fut l'affaire de quelques jours. Puis il leur composait un équipage avec des hommes de son personnel, dix Européens et trente Asiatiques.

« Voyant leurs ruses déjouées, les mandarins eurent recours aux menaces. Toutes les troupes échelonnées sur le fleuve, disaient-ils, avaient ordre de l'attaquer. Aux avant-postes surtout, commandait un fameux général, un vrai foudre de guerre. Il devait, avait-il juré, exterminer toute la bande des barbares étrangers. »

Laissons maintenant la parole à AL Dupuis qui a raconté, en ces termes, à la société de géographie de Paris, son départ d'Hâ-noï et ses premières impressions sur le Tong-kin.

<( Les Annamites employaient tous les moyens pour parvenir à nous isoler complètement. Les mandarins annonçaient au peuple que nous allions tout saccager, tout brûler. Terrifiés par ces discours, la plupart des habitants prirent la fuite, mais bientôt, détrompés par notre attitude pacifique, ils revinrent en foule.

« Nous restâmes là quelque temps, mouillés en face de la ville, malgré le mauvais vouloir des autorités. A Hanoï, le fleuve a une largeur de 7 à 800 mètres. La ville marchande, qui se trouve entre la citadelle et le fleuve, peut avoir environ 100,000 âmes. La citadelle ne renferme que les soldats, les fonctionnaires et les établissements publics. L'entrée en est interdite au peuple, contrairement à ce qui se passe en Chine.

« Il y a beaucoup de grands magasins chinois peu ou presque point occupés. Des maisons, qui pourraient contenir cinquante personnes et plus, en renferment à peine aujourd'hui une dizaine. Le commerce a considérablement diminué depuis la conquête du pays par les

iimnffifëiMimp^----^--S

100 ORIGINES ni-: I.A

Annamites. La colonie chinoise, qui occupe le plus beau quartier, compte environ 2,000 personnes,

« Je passe ici sur les difficultés que me suscitèrent les Annamites pour m'empêcher de remonter au Yùn-nàn. Ce sujet m'entraînerait trop loin et j'aborde plus particulièrement le Tong-kin, sous un point de vue général.

« Les Tongkinois ont l'esprit du négoce poussé plus loin que les Cochinchinois; ils sont aussi plus laborieux et font commerce de tout. Ils aiment le gain, mais ils le dissipent avec la même ardeur qu'ils l'acquièrent et n'ont aucun souci du lendemain. En cela, ils diffèrent beaucoup de l'Arabe, qui cache soigneusement son argent et vit de peu. Le Tongkinois, lui, est prodigue; c'est un grand enfant plein d'insouciance. Il aime le bruit, les réjouissances, les fêtes. Il s'épuise en prodigalités somptueuses dans les cérémonies d'apparat et dans les pratiques funéraires. Son caractère se rapproche davantage du caractère du Chinois qui cependant, plus soucieux de l'avenir, ne se montre pas aussi follement prodigue.

« Les Tongkinois prennent souvent leurs repas les uns chez les autres, et c'est à table qu'ils traitent ordinairement leurs affaires. Ils sont très gais de leur nature, doués d'une agilité merveilleuse et d'une adresse peu commune.

« Ils ont assez de penchant vers la franchise et sont loin d'avoir la fourberie de leurs voisins les Cochinchinois.

u Tels sont les principaux traits de cette S3'mpathiquc population, la plus douce de l'E.Ktrême-Orient.

« Les Tongkinois ont le nez moins épaté que les Chinois et les pommettes plus saillantes. Ils ont des membres un peu frêles, la barbe peu fournie et le teint olivâtre. La figure des hommes est peut-être trop carrée et celle des femmes trop ronde, mais ils rachètent ces défauts par d'autres avantages, tels que la belle près-

tance du port, la finesse de la peau et de beaux yeux noirs cachés sous d'épais sourcils. Ils ne coupent jamais leurs cheveux qui sont d'un noir d'ébène et les portent aussi longs qu'ils peuvent devenir. Ils les rassemblent derrière la tête en forme de chignon et les maintiennent dans cette position à l'aide d'une épingle. Leur taille est d'ordinaire plutôt petite que grande. Un des traits caractéristiques de leurs mœurs consiste dans l'habitude qu'ils ont d'échanger des cadeaux en toute circonstance. Il ne faut pas songer à se présenter nulle part sans être précédé ou suivi d'une offrande.

« Le bétel est en grand honneur au Tong-kin ainsi que dans les autres provinces de la Cochinchine. La consommation de cette substance est aussi pratiquée dans le sud du Yûn-nân, mais peu dans le reste de la Chine.

« Personne, fonctionnaire, notable ou bourgeois, ne sortirait sans être suivi d'un domestique portant une boîte éléganle qui contient le bétel, du tabac, de la noix d'arec, et, si le promeneur est un lettré, des pinceaux et de l'encre.

(f Les pauvres pullulent au Tong-kin, Gela tient à l'absence de commerce avec l'extérieur, d'une part, de l'autre, à l'exubérance de la population et à la tyrannie exercée par les mandarins de Hué.

« Le Chinois donnera toujours, continue M, Dupuis, à tout ce qui est Chinois, la préférence sur ce qui vien du dehors. Le Tongkinois, au contraire, est avide de tout produit étranger, jusqu'au costume européen dont il est fier de se revêtir en haine du vêtement annamite. Ils nous tourmentaient sans cesse pour obtenir de nous nos mauvaises chaussures et nos chapeaux. Dès qu'un tel peuple se croira suffisamment protégé par les Français, il acceptera avec enthousiasme nos idées, nos usages, notre costume même, en l'appropriant à son climat.

« Les missionnaires ont signalé depuis longtemps la haine que les Tongkinois ont vouée aux Cochinchinois, leurs dominateurs. Nous ne pouvions trouver parmi les populations du sud de l'Annam, lors de notre expédition de Gochinchine, le même enthousiasme que les Français devaient rencontrer au Tong-kin. L'autorité a plus d'influence en Gochinchine, de plus forts liens l'attachent aux populations dans le sein desquelles sont pris les fonctionnaires qui administrent le pays et qui sont donnés au Ton^-kin.

« Leurs foires et leurs marchés sont très nombreux; mais là se borne l'étendue de leurs relations commerciales qui consistent dans la vente et l'échange des denrées et articles de ménage.

« La principale culture est celle du riz; vient ensuite la soie. On cultive le mûrier dans les terres élevées, audessus d'Hà-noï, dans la province de Son-tay, de Hung-hoa, de Bac-Ninh, principalement dans la vallée de Thaï-nguyen. Le développement de cet arbre demandant un terrain sec, on le cultive de préférence dans le h. lut delta. La culture du mûrier coïncide presque partout avec celle du coton. On cultive la canne à sucre un peu de tous côtés, principalement dans les terrains élevés des provinces d'Hà-noï, Son-tay, Bac-Ninh, un peu au nord de Haï-Dzuong, mais surtout dans la province de Hung-hoa. Toutes les cultures de quelque étendue sont situées dans le haut delta; on ne rencontre dans le bas que des parcelles isolées au milieu des rizières. Partout où croît le mûrier, on élève les vers à soie, mais la vallée de Thaï-nguyen est surtout le centre de cette industrie. »

Après le riz, le principal objet du commerce est la soie. Viennent ensuite le sucre, le coton qui monte au Kouang-si, en attendant que la route du Yûn-nàn soit libre, le ricin, la cannelle, l'indigo, etc. Jusqu'à ces der-

CONQUÊTE DU TONG-KIN I o'3

niers temps, le roi de Hué s'était réservé le monopole du commerce du riz. Il était défendu au peuple, sous les peines les plus sévères, de quitter le Tong-kin pour aller commercer au dehors, d'où il aurait pu rapporter des goûts d'indépendance. La même défense était faite aux habitants du reste de l'Annam, et il leur était interdit d'avoir des relations avec Saigon. De tous les peuples voisins, les Chinois seuls avaient le droit de venir commercer au Tong-kin, en. vertu des droits de suzeraineté que la Chine a toujours gardés sur l'Annam.

Les soies produites par le Tong-kin sont des soies légères; elles sont bon marché en raison du bas prix de la main-d'œuvre (o fr. 3o par jour), mais filées très défectueusement. Les cocons sont plus petits que les cocons de Chine ; il y a une plus grande abondance de jaunes que de blancs. Les Tongkinois sont très habiles à fabriquer toutes sortes d'objets en tabletterie.

Dans la plus grande partie du delta, la récolte du riz se fait deux fois par an. Dans la vallée du fleuve, où l'eau séjourne plus longtemps, ne pouvant s'étendre comme dans le delta^ il n'est guère possible de faire chaque année plus d'une récolte. La plupart des villages possèdent des réservoirs, créés lors de la construction des digues, et où ils tiennent en réserve l'eau nécessaire à l'irrigation de leurs rizières, quand le besoin s'en fait sentir.

Partout, dans le Tong-kin, on a établi des digues afin de protéger les villages contre les inondations parfois terribles qui envahissent le delta à l'époque des hautes eaux. Ces digues, qui embrassent généralement plusieurs villages, apparaissent jusqu'au-dessus de Hunghoa. Elles servent en même temps de chaussées et leur élévation, qui varie suivant les lieux, atteint quelquefois 7 ou 8 mètres. Sur beaucoup d'entre elles trois voitures pourraient facilement passer de front.

Dans le haut du delta, les récoltes se transportent à

l'aide de charrettes à bœufs ou de brouettes à bras; dans le bas, les hommes plus généralement portent les fardeaux. Ils se servent d'un bambou ferré aux deux bouts et dont chaque extrémité supporte l'anse d'un panier destiné à contenir la charge. Ainsi équipés, ils

Femmes du peuple. — Costume de pluie. — i D'après une photographie- J

courent au pas gymnastique, comme le porteur chinois. Leurs brouettes sont très pratiques. La roue au lieu d'être en avant, est placée au centre et supporte tout le poids. Il n'y a plus qu'un effort de traction à opérer. L'homme passe autour de son cou une courroie qui vient s'attacher aux deux bras de la brouette. De chaque côté de ce commode véhicule sont aménagées des

banquettes pour porter des voyageurs ou des marchandises. Les gens pauvres seuls font usage de ce moyen de locomotion. Les gens aisés voyagent dans des filets.

La plupart des maisons de village sont construites en bois ou en torchis entremêlé de bambous et couvertes en chaume. Celles des gens aisés sont couvertes en tuiles.

Toute la population est concentrée dans des villages plus ou moins considérables. On ne voit pas, comme en Chine, de maisons isolées, de fermes éparses çà et là dans la campagne. Tous ces villages sont entourés d'une ceinture de bambous qui les cachent au regard.

La plus grande partie des communes est composée d'agriculteurs; il en est d'autres dont les habitants sont charpentiers, menuisiers, forgerons, tisserands, scieurs de long, etc., j'en ai vu qui ne faisaient que des cercueils.

Les agriculteurs constituent sans contredit la partie la plus saine et la plus morale de la population. La classe des mandarins, adonnée aux plaisirs énervants de l'opium et de la débauche, ne songe qu'à opprimer le peuple, à lui soutirer de l'argent et à lui vendre la justice. Son unique souci est d'accroître ses revenus.

L'armée est plutôt imaginaire que réelle au Tong-kin. Les mandarins ont amené de la Cochinchine un certain nombre de soldats pour tenir le peuple sous le Joug. Le reste de l'armée est formé par la milice tongkinoise, qui ne veut pas combattre pour ses oppresseurs et qui, en raison de sa prédominance numérique dans la masse de l'armée, amène facilement la défection des troupes en prenant la fuite dès qu'il y a apparence de danger.

« On me parlait d'une armée de 5o,ooo hommes au Tong-kin, mais je déclare n'avoir jamais vu devant moi plus de 1 ,5oo à 2,000 hommes -, à la vérité, les soldats se trouvaient répandus un peu partout. Les mandarins de Hué ne sont pas partisans des grandes masses, ils savent trop bien le peu de cohésion dont est susceptible leur

lOb ORIGINES DE LA CONQUÊTE DU TONG-KIN

armée, qui est plus particulièrement habile à entourer et cerner l'ennemi.

« Les manœuvres s'exécutent avec force grimaces, il faut les voir gambader, courir, danser, avec une facilité extrême; mais, le moindre danger vient-il à survenir, tous ces habiles jongleurs sont bien vite en déroute. »

Les Tongkinois désignent, dans la langue vulgaire, la grande artère qui descend du Yûn-nân, par le nom de Song-ca (le grand fleuve), ou de Song-caï ,1e plus grand fleuve ou le fleuve supérieur. Les missionnaires ont adopté cette dénomination dès l'origine sans bien la comprendre.

Les habitants désignent, par la même raison, la ville d'Hà-noï sous le nom de Caï-tcheu le plus grand marché) d'où les missionnaires ont fait Kaïtcho ou Ketcho. On demanderait en vain aux habitants des environs d'Hà-noï la ville de Ketcho. Les missionnaires établis loin d'Hà-noï entendaient souvent dire aux habitants qu'ils se rendaient à Caï-tcheu le marché par excellence et ils conclurent que la ville se nommait ainsi.

Le mot Tong-kin, qui signifie en chinois cour de Vest, a été donné à la ville d'Hà-noï par un roi tongkinois, Lili, mort en 1432, par opposition à Tsin-hiaofou, cour de louest^ suivant l'histoire chinoise.

Ce nom a été étendu par tous les Européens au pays lui-même. Les Chinois et les Annamites appliquent au Tong-kin une appellation différente. Ces derniers le désignent sous le nom de Bac-ki. Tous les missionnaires qui ont écrit le mot Tong-kin ont employé la consonne g. A mon avis, cette orthographe est défectueuse, ce n'est pas A-/;z^(kingue) que l'on prononce, mais h\Q.nkin kine;. Puisqu'il est admis aujourd'hui qu'on doit écrire Pékin et Nankin sans g^ il n'y a aucune raison pour faire du mot Tong-kin une exception. Ce mot doit