ENTRÉE SUD DE LA CHAMBRÉ DES DÉPUTÉS

SEPTIEME ARRONDISSEMENT

depuis Louis XIV île des Cygnes parce 'que le roi l'avait afFectée à la résidence de quelques-uns de ces gracieux oiseaux, et qu'il ne faut pas confondre avec l'île des Cygnes actuelle, située entre la passerelle de

tique menace produisit son effet et le pont fut épargné. Une ordonnance royale du mois de juillet suivant lui donna le nom de pont des Invalides. Il redevint pont d'Iéna sous Louis-Philippe. En 1853, on a

Phot. Neurdeiu.

FAÇADE DE LA CPIAMBRE DES DÉPUTÉS (quai d'orsay).

Passy et le pont de Grenelle. L'entreprise de réunir la première à la terre ferme, en même temps que le prolongement du quai d'Orsay, fut commencée en 1773, mais des contestations de propriété entre la Ville et l'État, les événements politiques aussi, firent qu'elle ne fut achevée qu'en 1813. C'est sous cette vallée comblée que court la nouvelle ligne de chemin de fer entre les Invalides et le Champde-Mars.

La manufacture des tabacs et le magasin central des hôpitaux militaires, le dépôt des marbres de l'État sont construits sur l'ancienne île des Cygnes.

L'église Saint-Pierre-du-Gro3-Caillou a été reconstruite, de fond en comble, sur l'emplacement de l'ancien édifice, de 1822 à 1823, par Godde. C'est un monument insignifiant.

Le pont des Invalides date de Charles X, sous le nom de pont d'Antin. C'était alors un pont suspendu, en fil de fer : il a été refait, en pierre, en 185o et réédifn^ presque entièrement en 1881 à la suite d'une débâcle de glaces survenue en 1880.

Le pont de l'Aima rappelle la victoire remportée par nos troupes pendant la campagne de Crimée, le 20 septembre 1854. Sa construction était déjà entreprise. Il est décoré de quatre statues de soldats français qui ont très bonn(î allure.

La construction du pont d'Iéna fut commencée en 1809 et achevée quatre ans plus tard. Son nom faillit le perdre. Lorsque les Prussiens entrèrent dans Paris, en

1814, le feld-maréchal Blûcher

ordonna de faire sauter à la mim;

un monument dont le vocabhi

était une insulte à sa nation.

Louis XVIII, qu'au même moment,

pourtant, les alliés réintégraienl

sur le trône, eut le grand méritr

de s'opposer avec la dernière

énergie à cet acte de vandalisme.

Il écrivit sur-le-champ au roi de

Prusse un billet des plus courageux: «... Je prie V. M. d'interposer son autorité ; c'est une grâciî

que je lui demande. Si toutefois

vous ne vouliez pas me l'accorder,

je me bornerai à vous inviter à

me faire savoir l'heure où l'on fera

sauter le pont, pour que j'aille mo

placer au milieu. » Cette patrio-