DR PARIS A
Wag.
Dilig.
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cent.
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Courcelles
La porte Maillot
! (Neuilly)
L'avenue de l'Impé-
Passy . .......... .
Trajet entre deux
stations
Le chemin de fer d'Auteuil suit d'abord le chemin de Saint-Germain; mais, au delà du double souterrain des Batignolles, et vers les ateliers de réparation, il s'en sépare à g. C'est là qu'est établie la station de Batignolles (2 kil.). A peu de dislance, dans la plaine où s'élève le nouveau quartier de
Monceaux , au point de rencontre du boulevard de Neuilly, se trouve la station de Courcelles (3 kil.), destinée surtout à la population du village Levallois, qui, créé depuis dix ans à peine, a âéjà pris une extension considérable. De Batignolles jusqu'à la station de la porte Maillot (o kil.), construite
BOIS DE BOULOGNE
sur PaYcnue de Neuilly, près de la chapelle Saint-Ferdinand et de l'entrée du bois de Boulogne, s'étend un double boulevard, le boulevard Péreire, large, sablé, planté d'arbres, et qui forme une belle promenade. De la porte Maillot à (6 kil.) la station de la porte Dauphine (avenue de l'Impératrice) et de la porte Dauphine à Passy, on longe presque constamment les fortifications à dr. , mais on ne les voit pas. Les ponts deviennent des tunnels, tant ils sont longs, tant l'obscurité y est grande. A la station de Passy (7 kil.), non-seulement on revoit la lumière du jour, mais on sort des tranchées pour dominer, à g., la chaussée de la Muette, à dr., les quinconces au milieu desquels se trouve le Ranelagh.
Enfin, après s'être rapproché des fortifications dont on ne s'éloigne plus, on aperçoit à g. la villa Montmorency ( V. ci -dessous, p. 260) . La station a" Auteuil (9 kil.) y le point le plus extrême de ce chemin de fer , qui devait être continué jusqu'à Saint-Cloud, jusqu'à Sèvres, et même jusqu'au chemin de fer de la rive g., est établie à la porte du bois, à 5 min. de la mare d'Àuteuil, à 10 min. à peine de la butte Mortemart. (V. le plan, la description du bois et Auteuil.)
