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pointe Delgada et qu'il déborde 1res peu l'alignement de cette pointe cl de celle qui en est voisine dans le Nord. Le plus petit fond serait de 3'" 5 et le danger serait balisé par du goémon I 1 '.

L'approche de la pointe Delgada est clairement indiquée parla point* San Marcos, qui s'en trouve à 2 milles 3 dans le Sud et dont les sommets arrondis sont remarquables (vue N° 38, 1™ série); une cascade se jette à la mer très peu au Nord de celle dernière pointe. Les îles appelées Vcry High sur la vue N° 38 sont celles qui se trouvent entre les îles Dos Canales et le Peel Iulet; on leur donne maintenant le nom d'îles Goschen. De la pointe Delgada à la baie Lear, la roule peut être suivie sur le plan de détail donné par la carte !\° 2022. Ce plan suffirait à la rigueur pour mouiller dans Puerto Bueno; mais ce port a été dressé à une échelle encore plus grande (carie N° 3051).

Puerto-Bueno est un excellent mouillage. Comme le havre Mayne, il se divise en deux bassins : celui de l'extérieur esl déjà bon ; celui de l'intérieur est excellent. Pour venir chercher l'un ou l'autre, les navires passeront entre l'île Pounds et la pointe Hankin. 11 y a suffisamment d'eau pour des bâtiments petits et moyens entre l'île Hoskins et l'île Pounds; mais cette passe esl difficile, tant à cause des hauts-fonds qui font suite à l'île Hoskins qu'à cause du rocher Hécate. Il existe un grand lac d'eau douce au fond du porl intérieur; ce lac se déverse par une petite cascade dans une crique au fond du port.

L'anse Schooner, située dans le Nord de l'île Hoskins, est bonne pour les caboteurs; elle se reconnaît à une plage de sable 1res apparente.

Partant de Puerlo-Bueno, le bâtiment gouvernera de manière à laisser par tribord l'île Bonduca, celle qui se trouve Est et Ouest avec la pointe Nord de l'île Espérance. La pointe Sud de l'île Bonduca n'est pas saine; elle se prolonge par un récif montrant une roche au-dessus de l'eau. Au Nord de la même île se remarquent deux petits îlols réliés à l'île par un récif. Puis, nous passons entre les îles Dos Canales et Goschen et arrivons ainsi au cap Charles.

L'île Dos Canales (Deux Canaux) tire son nom de la réunion, en ce point, du canal Sarmiento et du canal Eslevan. Ce dernier court parallèlement au premier le long de l'île Hanover et communique avec le large par le détroit de Nelson. On y remarque la baie Ellen, que l'on suppose prolongée par un canal coupant en deux l'île Hanover. Le havre Bejoice et la baie Anchor offrent des mouillages passables, mais trop loin de la route et trop inférieurs à Puerto-Bueno pour êlrc de quelque utilité.

Au poiut de croisement des deux canaux on rencontre parfois des

lu

Voir l'annonce hydrograhiqne N° oi, 1879, art. a56 et suivants.

[chap. ii.] CANAL SARMIENTO. — GU1A-NARR0WS. 133

glaçons qui proviennent du Peel Inlel. Par ce dernier bras de mer on pourrait communiquer dans le canal Pitt, puis dans la baie San Andres et dans l'Andrew Sound. On rallierait ainsi le chenal de la Conception, après avoir fait le lourde l'île Challiam; mais ce passage est si peu connu qu'on ne peut encore le conside'rer comme sûr.

LE GAP CHARLES ET SON ROCHER. — Au Nord de l'ile Dos Canales, un promontoire remarquable se détache de l'ile Chatham : c'est le cap Charles (vue N° 40, V série). Il faut gouverner sur cette pointe et remonter vers le Nord en longeant la terre à petite distance à cause d'un danger (P. D.) signalé dans le voisinage: c'est une roche indiquée en 1862 par le vapeur américain Suwanee comme existant à } de mille environ dans le S. 04" 0. de la pointe Europa.

Les indications du Suwanee manquant de précision, on recommande, comme nous l'avons dit, de bien rallier la côle orientale. Plusieurs navires, il est vrai, entre autres le Nassau, le Volta et la Magicienne, n'ont pu voir ce rocher, mais, d'autre part, le Dacia (1870) dit l'avoir parfaitement remarqué par basse mer de syzygies et dans la position donnée par les caries; d'après le master du Dacia, la roche serait signalée par des goémons. En 1870, le Chacabuco a fait de 1res longues recherches qui sont restées infructueuses.

GUIA-NARROWS (plan N° 2022; vue N° 40, l re série). — Ce passage est cxlrêmement simple, bien qu'il n'ait que 2 encablures de largeur dans sa partie Nord, entre l'île Cuard et la pointe Porpoise. Il tire son nom du bâtiment de Sarmiento qui s'appelait El Guia (le Guide).

Il existe dans le N.O. du Ladder-IIill deux anses qui ne peuvent convenir qu'à de petits caboteurs. Le Nassau et le Bingdove y perdirent chacun une ancre ayant mordu sur les roches du fond: ils recommandèrent d'éviter l'endroit. En face se trouve la baie Unfit, dont les fonds sont trop considérables pour que l'on puisse jeter l'ancre; réduit à s'y réfugier, un bâtiment de quelque importance devra s'amarrer avec des aussières ayant leur point fixe à terre. Dans le Nord de la baie Unfit et dans l'Ouest du port Ochovarrio se trouve un sommet remarquable appelé Modem Calpc sur les cartes anglaises et sur la vue N° 42, l ro série; c'est lui qui est porté sans nom sur la carie N° 3399.

Dans tout le canal Sarmiento, le courant de flot porte au Nord et celui de jusant au Sud; mais dans le Guia-Narrows l'inverse se produit. Le Ilot arrive par le chenal de la Conception et le chenal Inocentes et se rencontre avec celui qui vient du détroit de Nelson par le chenal Estevan. Quelques remous de courants se produisent près de la pointe l'orpoise : aussi est-il recommandé de rallier plutôt le côté de l'île Guard. Les courants atteignent 3 nœuds }, mais sont rarement aussi forts.

CANAUX LATERAUX.

[CBAP. II.]

CHENAUX INOCENTES ET DE LA CONCEPTION. — Dès que

la pointe Porpoise est doublée, le chenal s'élargit très vite. L'île Juan (vueN 43, V série) apparaît immédiatement et indique clairement la route. Cette île et la terre du voisinage sont mal déterminées comme contours ; à proprement parler, le massif qu'on appelle île Juan se compose de 2 ou 3 îles. A 5 milles plus Nord s'ouvre la baie Guard, visitée par TAdélaïde. Plusieurs rochers en rendent l'accès peu commode; de plus, le vent et la houle du large arrivent par les canaux voisins, de sorte qu'on n'y est pas en sûreté. Les bâtiments voulant mouiller ne compteront donc pas sur ce point et, doublant l'île Inocentes, ils se hâteront de gagner le chenal de la Conception. Ils peuvent longer, à 3 encablures de distance, la côte Est de l'île Inocenles, mais se défieront des roches prolongeant les pointes Nord et Sud de la même île. Les cartes anglaises appellent maintenant rochers Infernet les petits îlots qui sont à quelque distance au large de la côte occidentale ; ils ont à peu près 2 m 50 de haut. A 2 milles dans le N. 0. de la baie Guard on remarquera 3 petits îlots sans nom sur la carte française , et nommés Wheelers sur les cartes anglaises ; ils sont couverts de petits arbres les rendant bien apparents, même quand les terres voisines sont masquées.

La côte occidentale du chenal de ia Conception offre de très nombreuses découpures, parmi lesquelles on compte trois mouillages : la baieWalker, le havre Molyneux et la baie Tom (vueN° 45, l re série).

La baieWalker s'enfonce profondément dans les terres, mais on ne peut jeter l'ancre ni dans sa partie sud, encombrée d'îles, ni dans sa partie Ouest, où les sondes sont toutes très grandes. 11 n'y a mouillage que dans le coin N. E. de la baie ; on le trouvera sans peine avec les indications suivantes. En examinant attentivement la carte N°3399, on remarquera à droite du chiffre 82 deux petits ronds pointillés; ils figurent des bancs de goémons, lesquels sont bien apparents et constituentla meilleure reconnaissance du mouillage. Ou bien on les doublera par le Sud, ou bien on passera entre les deux avec 13 mètres de fond; puis on remontera vers le Nord pour trouver le petit angle faisant saillie vers le Nord et on jettera l'ancre aussi près de terre qu'on pourra , se réservant seulement l'évitage. Il est évident qu'un grand navire ne saurait avoir assez d'espace en cet endroit restreint.

Le havre Molynèiix, sans être excellent, est préférable aux baies Tom et Walker. On y entrera sans peine en combinant les indications de la carte N° 3399 et du plan N° 3456. Les bancs de goémons situés devant la pointe Michel se voient de loin, comme ceux de la baie Walker; ils seront aisément reconnus. Au contraire, les deux autres qui sont au Sud de la pointe Michel sont assez peu apparents, surtout quand il y a de la mer. Quand on les voit, l'entrée n'offre aucune difficulté. S'ils