STATISTIQUE COMPARÉE

I! il

tique de Norwège, sur les marines marchandes (1881) et sur le mouvement de la navigation maritime (1892), consistant en deux mémoires dont le premier est relatif à la période de 1850 à 1879 et le second à la période de 1872 à 1889-1890 (». Ces mémoires sont du plus haut prix quant à la navigation maritime; il est nécessaire de les compléter quant au commerce extérieur même par d'autres documents.

Pour les années de notre siècle antérieures à 1850, les renseignements, assez nombreux déjà pour l'Angleterre et la France, sont plus rares et plus difficiles à rencontrer, quant à l'Espagne et quant à l'Allemagne. Ils n'abondent réellement, en ce qui est de l'Allemagne, que depuis la constitution de l'empire allemand, c'est-à-dire que depuis 1872. Plusieurs États allemands, spécialement les États maritimes, ne faisaient pas partie du Zollverein; il était à peu près impossible d'obtenir des résultats d'ensemble. Puis les douanes n'avaient point l'organisation savante qu'elles possèdent aujourd'hui; on ajoutait moins de foi et de prix à leurs relevés et en général à la statistique. C'est ainsi que, pour la France, les résultats officiels ne datent que de 1827.

| 1. — LA NAVIGATION MABITIME

A la fin du xvin siècle, au moment de la Révolution française, la France et l'Angleterre venaient au premier rang des peuples maritimes et marchaient à peu près

(1) Les Marines marchandes (Christiania, 1881): Le Mouvement de la navigation (Christiania, 1S92). — Comparer Bulletin du Ministère des travaux publics , mai 1891 : « Mouvement de la navigation maritime dans les ports français »; et juillet 1891 : « Mouvement maritime de l'Allemagne. »