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plus de 40 centimètres; hélice puissante d’un diamètre de 11 pieds, à ailerons d’une surface considérable, pouvant se détacher en cas d’accident; batterie de

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trois chaudières; dispositif permettant de faire passer de la vapeur surchauffée dans le cylindre à pression basse, afin d'augmenter considérablement la force motrice pendant un temps limité; cheminée à forme ellipsoïde comme celles des croiseurs, pour réduire la résistance au vent.

Matériaux et main-d'œuvre sont de toute première qualité et l'expérience a confirmé nos prévisions et démontré que le Roosevelt est le meilleur navire qui ait été construit en vue de la navigation arctique.