A VOL D'OISEAU

qui, de la porte de Stables monte en ligne droite, c'est-à-dire du sud au nord, vers la porte du Vésuve; la rue de Xola qui communii:[ue avec la porte d'Herculanum par la rue Consulaire et enfin la rue de l'Abondance continuée au delà du Forum par la rue de la Clarine; ces deux dernières rues traversaient la ville de l'est à l'ouest. La rue de Stables est déblaj'ée sur tout son parcours, d'une porte à l'autre. Les réglons I et III, la région Y, la région VI sont desservies par des rues à peu près droites. Il y a plus d'enchevêtrement dans le centre de la région IV et dans la région II.

Fig. i6. — La ville de Pompéi vue Je l'est (p. 37)

Depuis les temps les plus reculés auxquels nous puissions remonter jusqu'à l'époque de la catastrophe, il ne semble pas cjue, dans son ensemble, la ville se soit beaucoup modifiée. Elle a de suite et, avec à peu près les mêmes rues, rempli son enceinte dont la construction première paraît contemporaine des plus anciennes maisons. Probablement, les grandes et belles maisons eurent à l'origine des jardins plus vastes, occupant des îles entières dont, peu à peu, les contours furent loués pour bâtir à mesure c^ue la population devint plus dense et, par suite, le terrain plus rare et plus cher. A l'arrivée des colons de Sylla, on dut beaucoup construire et coml^ler les vides; cela ne suffit pas car S^dla créa, pour les Pompéiens chassés de leurs demeures, un faubourg qui, de son nom, s'appela Félix. Quand Auguste envoya de nouveaux colons, ce pagus

40 POMl'KI

re<;ut sans doute un arcroissenient de population et à son nom Félix ajouta le nom Auj^ustus : pagiis AugiislKs Ftlix

71 est difficile de savoir si Pompéi tut fondée d'après les rites des villes étrusques et latines avec les deux voies, le cardo et le decuiiianits se coupant à anj^le droit là où devait être le Forum. Aucune des rues de Pompéi ne répond à cette conception et. ])our y trouver les ileux voies rituelles, il a fallu imaginer un cardo. la rue de Stables, qui ne passe pas au forum et un double decumanus, la rue de Xola et la rue de l'Abondance. Quoique ces indications cûrdo et dcciimaniis nous .semblent ici arbitraires, nous les avons maintenues dans notre plan parce qu'elles sont gravées sur les murs de la ville et adoptées par les auteurs qui se sont occupés de l*om])éi. Nous en dirons autant de la ilivision île la \illi' en régions et du numérotage des rues. Ces divisions, que .M. Sogliano a récemment modifiées d'une façon plus pratique et plus rationnelle, ne correspondent à aucune division anti<iue connue: elles sont i'e])endant commodes pour circuler dans la xille et. à mesure (jue s'étend la ]>arlie mise au jour, deviciincnl de ])lus en ])lus nécessaires. La division en îles iiisiiliu) exista de tout lcmi)s. J,es Romains donnaient ce nom aux paies de maisons circonscrits de tous côtés par des rues. La forme des insulae de Pompéi est généralement rectangulaire, car un grand nombre des rues se coujjent à angle droit Dans chaque région, chaque île porte un numéro et chaque maison dans chaque île. De telle sorte que, avec trois chiffres, on peut désigner et facilement reconnaître toutes les maisons De cette régularité dans le i)lan et de l'âge des maisons ([ui toutes, même les plus anciennes, y sont conformes, on ])('ul conilurc, comme nous l'avons fait remar(iuer, que. dans le cours des siècles, le ])laii de l'ompéi n'a subi que des modifications ])arlielles

Les deux grandes voies commerciales, celles ])ar où se fai.sail le transport des marchandises, étaient, du nord au sud, la voie de Stables, de l'est à l'ouest, la voie de Xola sur huiuelle s'eml)ranchail la voie consulaire qui donnait accès à la jjorte d'ilerculanum. Xous jjourrions, en regardant le plan, nous persuader facilement que la rue de l'Abondance continuée par la rue de la .^larine devait être aussi une rue de grande circulation: mais il n'en fut i)as ainsi, au moins depuis la création du Forum des Romains; la jjIus grande partie de son parcours était inaccessible aux voitures; elle aboutissait au Forum où ne ])énétraient ])as les voitures auxciuelles, d'ailleurs, de l'autre côté du L'orum. la rue de la Marine n'était pas praticable à cause de sa pente rapide II est probable que. avant la création du Forum romain, les deux rues n'en faisaient ({u'une et que