G8 PONT D'IVRY

tringles réunies par des doublures formant moises. La force de ces tringles était de o'".07 sur o^.iG. On les employait soit par portion isolée , soit en les reliant les unes aux autres par des plates-bandes en fer (*) ; on les soutenait entre deux échafauds au moyen de batelets ou de légers piquetages en rivière.

Jalonnement à Enfin , commc complément en cours d'exécution de toutes ces opéra-

chacnie assise des . ,,. . . , , i • •< i i i , « • - i

avant et arrière- tious preliminau'es , OU dcgauchissait ensemble les avant et arriere-becs des quatre piles au fur et à mesure de leur élévation. Des règles étaient placées à cet effet sur les deux rives de la Seine , en amont et en aval du pont, pour profiler ces avant et arrière-becs; sur ces règles étaient rapportés avec une grande précision les niveaux de tous les lits de pose; et pour chaque assise il y avait jalonnement entre ces deux repères.

Foimes générales (29) Cliaquc pilc ( PL 7 ,fiîf. 2,3,4 ^) sc composc d'un soubasse- ^ ment ou pile proprement dite , et d'un corps quarré supérieur.

Pile proprement Le soubassemcut cst assis sur une double retraite, monté avec fruit à son pourtour et couronné par un bandeau en saillie à la hauteur de 6™.oo en contre-haut de l étiage; les avant et arrière-becs sont symétriques, de forme demi-circulaire, avec chaperon conique détaché du bandeau par un simple iilct. Ces avant et arrière-becs portent , à diverses hauteurs, des organeaux pour la navigation.

Corps quarré su- Lc coi'ps quarré supéricur cst terminé, tant en amont qu'en aval , par

dite

pe

ncur.

C ) Nousavions même projeté de rattacher bouta bout, sans aucune solution de continuité, cinq règles qui embrassaient ensemble la distance totale de 122'". 25 entre les deux culées; cet équipage eût été suspendu de champ à un câble tendu d'une rive à l'autre ; des fils de fer verticaux eussent lattaché le câble à des pitons anpliipiés sur le coté des règles. Nous voulions de cette manière disposer toutes les tringles exactement de niveau , sans aucun jarret, librement abandonnées à elles-mêmes. Ces règles n'eussent point gêné le travail , puisque nous pouvions les relever à volonté ; la seule tringle de l'arche de navigation eût été mobile.

Le câble était déjà tendu dans l'axe du pont au moyen de treuils et de rouleaux de support que nous avions scellés derrière les culées ; ce câble traversait ces même culées au moyen d'une buse ménagée dans la maçonnerie à la hauteur delà naissance des arches.

Mallieureusement un bateau de Seine vint heurter et enlever violemment une partie de nos équipages ; nous étions cruellement pressés ; il fallait perdre plusieur* jours pour rétablir les écoperches à poulies du câbie de suspension; le moindre ietard pouvait nous causer un dommage incalculable, et nous abandonnâmes , non sans regret , ce moyen de tracé et de vérification .

PILES. 69 une face normale au pont, située à l'aplomb du centre des avant et arrière-becs ; ce corps quarré est élevé sans retraite et sans aucun fruit à son pourtour.