Annales de 1855 ; 2^ semestre, page

eOâ CHAPITRE IV — CLXTHES

Celte cilalion offre d'autanl plu« d'inlérèl qu'on y trouve, exactement indiqué, (out ce que doit réaliser un bon prooédé de décintrement.

Après Tapplication ci-dessus, ies verrins ont été plusieurs fois employés pour le même objet et toujours avec succès, notamment pour le décintrement des arches, au nombre de 17 de 21",65 d'ouverture, du pont de Saint-Pierre-de-Gaobert, sut la Garonne.

Les verrins, dans cette circonstance, étaient disposés comme le montrent les dessins suivants : ^

Ce n'étaient pas, comme on le voit, des verrins différentieU du genre de ceux des Ponts-de-Cé et la puissance en était par conséquent bien moindre. Du reste, M. Dupuit avait proposé lui-même l'emploi de verrins aune seule vis en faisant tourner la base de l'écrou sur un pivot afin de réduire les frottements dans une forte proportion.

Sous ce dernier rapport, les verrins représentés ci-après devaient laisser à désirer. Comme on le voit sur l'élévation on les avait employés simultanément avec les coins, ceux-ci servant au moment du montage à bien dresser le cintre et donnant pi us tard pendant le fonctionnement des verrins une garantie pour le maintien du cintre, en cas d*avarie quelconque ou d'accident survenu dans ces appareils ; il suffisait pour cela de les desserrer graduellement et d'en maintenir le dessus à un centimètre ou doux au-dessous delà semelle supérieure.

On peut rattacher à ce procédé de décintrement celui appliqué par MM. CoUet-Meygret et Pluyette aux grandes arches du viaduc de Nogent-sur-Mame. II a consisté à fixer sur la semelle inférieure un plateau métallique portant en saillie sur sa face supérieure trois galets à axe convergent, ayant leur milieu sur une même circonférence ; sur ce plateau fixe venait s'emboîter une seconde pièce cylindrique dont la face inférieure plane était entourée en dessous d'un rebord saillant, de telle sorte que posée sur les galets elle pouvait tourner en se trou-

1 . Annales des ponts-et*chaasséeg : Détails pratiques sar la coixstroction d'un pont sur la Garonne à Saint-Pierre-de-Gaubert, par M. Paul Regnault, ingénieur des ponts et chaussées (1876 ; 2« semestre, page 411).

i IV - DÉCINTRKMKM

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