V. — Distribution des matériaux

Règle 6. i.° Lorsque les fondations d’une chaussée ne sont ni solides , ni sèches , il faut démonter et reconstruire la route. On doit ensuite établir sur 18 pieds de largeur une couche de pierres de 7 pouces de hauteur ; des pierres tendres ou des cendres sont sullisantes pour cet objet , surtout lorsque le sol est 6abloneux. Les pierres de la première couche ou des fondations , doivent être placées avec beaucoup de Soin et à la main ; la face la plus large doit être posée sur le sol.

Les pierres doivent-être mises jointives , et les intervalles remplis avec des éclats de pierres, afin que le tout forme une surface de niveau , serrée et solide comme un pavé. Les plus grosses pierres de oelte couche ne doivent pas avoir plus de 5 pouces à la surface ; sur cette base de pierres ou de cendres , on doit jeter 6 pouces de pierres dures , toutes cassées , de dimensions telles que les plus grosses puissent passer dans un anneau de 2 pouces 1/2 de diamètre.

Les G autres pieds de chaque côté , faisaut 3o pieds avec les 18 du centre, doivent être re- OQuverts d’une couche de 6 pouces de gros gravier nettoyé , ou petits éclats de pierres, ayant soin de sc conformer au profil prescrit.

a.0 Lorsqu'une route'est concave dans le milieu et qu’il ne reste que peu de fondations , il faut enlever toutes les grosses pierres qui paraissent, les briser et recharger la route sur 18 pieds de large avec des pierres cassées , en donnant au profil en travers la forme prescrite, et à la surface, la solidité et la dureté nécessaires.

5.° Si les fondations sont bonnes et le bombement convenable , on ne doit employer des matériaux neufs que lorsque les Haches ou ornières se formeront, et dans ce cas, il faut les remplir et les faire disparaître aussitôt , en y plaçant avec soiu de petites pierres; ces pierres cassées de la grosseur déjà' indiquée, ayant des formes angulaires , se lieront bien ensemble.

Les chaussées faites d’après ces principes. Une fois bien établies, seront maintenues dans un parfait état de réparation avec de faibles dépenses.

4-° Quand la partie de la route, ou la chaussée faite avec des matériaux durs, et dont les voitures ne s’écartent pas, n’a pas 18 pieds de large; elle doit être portée à cette largeur.

On creusera la terre de chaque côté , et on la replacera par une couche de-.pierres cassées , de io poucesau moins d’épaisseur, et employées comme il a été prescrit pour les routes neuves. Dans le voisinage des grandes villes, la chaussée faite en pierres cassées doit s’étendre sur la largeur de la route.

TI. — - Ordre et économie dans le travail.

Règle 7. Tout travail à la journée doit être prescrit le plutôt possible. Les Inspecteurs fixeront la quantité d’ouvrage de chaque nature qui doit être exécutée dans un tems donné. Ils détermineront les conditions des marchés qui sçront passés à des entrepreneurs, et auront soin que ces conditions soient parfaitement remplies, avant de faire solder toutes les dépenses. Ou doit sévèrement tenir la main à cette régie; caries 2/3 des fonds remployés sont perdus lorsque le travail est fait à la journée.

N. B. Les règles ci-dessus sont clairement expliquées et justifiées dans les dépositions précédentes de MM. Telfurd et M.c Adam, et dans les divers rapports des comités de la s Chambre des Communes , session de j8iq,