‹ Portefeuille de l'ingénieur des chemins de fer (volume 2)Chapitre 13 sur 117 · DIMENSIONS · texte numérisé non relu

DIMENSIONS

fer, cette largeur étant prise entre la face des rails extrêmes et l'arête extérieure' du chemin, i™ en déblai , en souterrain et sur les ponts^ et i"5o en remblai.

DimeDsions La largeur des fossés, et en général toutes leurs dimensions, doivent être en rapport avec la quantité d'eau qu'ils sont destinés à recevoir.

Dans les tranchées longues et profondes, où ils reçoivent non-seulement l'eau provenant de la voie, mais aussi celles qui coulent sur les talus en masses considérables , il est quelquefois difficile de les dé* gorger ; ils doivent alors avoir une grande capacité. Leur profondeur doit être, dans tous les cas, calculée de manière à ce que le fond se trouve un peu audessous de la base de la couche de sable ou de pierres concassées formant la chaussée qui doit être aussi sèche que possible.

Cette profondeur doit être en général plus grande dans les terrains aquiféres que dans les terrains ordinaires, afin d'augmenter la hauteur de la partie desséchée qui sépare la voie du terrain humide, car si les trépidations se transmettaient à ce ter-

1. Cette expression employée dans les cahiers des charges, signifie sans doute Taréte qui borde les fossés dans les tranchées. Il serait nécessaire de rexprimer claireœeDt.

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