POUR LA FOURNITURE DU SABLE

le dépose en tas sur le bord de la voie. Mis en place pour la construction de la chaussée, il diminue de volume par suite de la compression qu'on lui fait subir en le pilonnant.

Les pierres concassées doivent être, autant que conditions

possible, d égale dureté, et pouvoir résister comme remplir 'i* les

le sable à l'écrasement. Il faut rejeter les pierres '^^^^ml

que la gelée réduirait en poussière. 'la^tausste '

io les dés. '

On peut se servir pour les dés de toute espèce de pierres, pourvu qu'elles ne soient ni trop tendres ni gelives.

Sur le chemin de Saint-Étienne à Lyon , on a employé les grès des terrains houillers; sur celui deLiverpool à Manchester, des pierres calcaires; sur le chemin de Roanne, des granits.

On doit fixer dans le cahier des charges les dimensions des dés. Sur les chemins anglais, ils n'ont pas moins de o°6o de côté et o"3o de hauteur. 11 n'est pas nécessaire qu'ils soient de forme parfaitement régulière ; il suffit que la base soit assez grande pour qu'ils soient bien assis sur la chaussée.

Les traverses doivent être en bois de bonne qua- q^"doWent Kté, suffisamment sec et autant que possible purgé les'uï^nes. tfaubier.