LA FABRICATION DES VOITURES

ïje drap brun ou marron a plus de durée.

Pour les voitures de deuxième classe on fait usage de coutil.

Les carreaux des fenêtres doivent être en verre yerre. blanc dit demi-double.

L'ingénieur doit exiger du fabricant qu'il dépose dans les bureaux de la compagnie des échantillons timbrés ou cachetés des différentes espèces de ma-^ tiéres premières, telles que crin, drap, verre, etc., qu'il s'engage à fournir.

Toutes les parties de la voiture , telles , par j^éoessité

exemple, que les châssis de fenêtre, doivent être ^'^^JJ^^

pai'faitement calibrées afin que les mêmes pièces de ^ P^^ rechange puissent sçrvir pour toutes les voitures.

Le montage doit être parfait. (Voir page 333 et

Les caisses de voilures doivent être garanties pour une aimée.

Les voilures de première classe, modèle du chemin de Rouen , reviennent à 8,800 fr.; celles de deuxième classe 7,5oo fr. (Voir les Documents.)