CHAPITRE SEPTIÈME

Des voitures ou wagons de toute espèce employés sur les chemins

de fer 282

Différence entre les wagons et les voitures des routes ordinaires.

— Différentes espèces de wagons.

§ 1. Des wagons de terrassement 284

Différentes variétés de wagons de terrassement. — Mode de construction à préférer pour les wagons de terrassement. — Conditions diverses que doivent remplir les wagons de terrasssement.

— Des roues des wagons de terrassement. — Des essieux. — Des boîtes à graisse. — Des châssis. — Des caisses. — Imporiance de bien calibrer les différentes ferrures et de débiter les bois aux mêmes dimensions. — Wagons basculant sur l'essieu. — Nombre de wagons versant devant ou de côté. —Marchés à faire pour l'exécution des wagons.

§ 2. Des wagons d'ensablement 300

Mode à suivre pour l'exécution du matériel. — Roues diverses. Roues en fonte employées sur le chemin de Saint-Étienne. — Avantages des roues en fer sur les autres espèces de roues. — Disposition des roues à rais en fonte. — Disposition des roues à rais en fer forgé. — Roue du chemin de Londres à Birmingham. — Roue du chemin d'Orléans. — Roue de Braniah. — Roue de Hick.

— Forme et dimension du bandage. — Mode de fabrication des roues avec rais en fer forgé. — Pose des bandages. — Caractère d'une bonne roue. — De la forme et des dimensions des essieux.

— Mode de rupture. — Nature de la cassure après un certain temps d'usage. — Changement de texture de barres de fer dans des cas analogues. — Modifications apportées dans la construction des essieux sur le chemin de Bile à Strasbourg. — Épreuves auxquelles

DIMENSIG

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