PARTIE

parti] surface sur|''"^'*^| ""'J'ement mouvkmem ;

De nouveaux terrai à Orléans, tre achetés, Je U

"ve à la suite des j'Orléans , à

J autres terrains vfs.

.a gare du cliemiijr les plans,

i^rir un espnce d^i5000,cela

mue, et cependant |o mètres.

uvement énorme dfa au Pecq,

a très-petit nombréindonnée.

.a surface de la pis ^R. D.) et

consacrée aux voj

tares tandis que 1^ ,,,,,,,, „„^

2/^2 hectares, pa3oj2mètr.

errain non compriJ3Qj2

sur toute la partie Ig^j^

administration iusi

'étendue de la su>'^T'^ c c^„^ • j- . suivante :

s sont indiques sij,,,,,

'"e nous l'avons r»

agrandir de toute I »

mare, et qui n'a s^O

l'on compare la sii chemins de leau à celle mesij

grande que la secjs de Saint-

s, Ifs salles d'atteifat de choses : consacré au servij

augmenté la longi tant pour le laiit d'ailleurs ren

ires à Birmingham, depuis Jle, a été assez sensiblement Wreau de distribution des

côté de la cour de départ. âges et de nouvelles remises

:are de Cambden Town du

ivement consacrée aux mar-

ï de 1.5 hectares, c'est une

e gare n'est que de 1 1 hec-

!au. — L'espace réservé aux

(ïam pour le chemin de Lon-

luer l'étendue de la gare des s.

ises du chemin de Bristol |re, mais elle le sera très- 'o>age que nous avons fait ies dans la partie encore in-

jservice des marchandises, à ses embranchements, iMetz, des grands ateliers, 9 hect.'

lAS, quai Malaquais, 15

TABLIAt INDiylANT I.K> l»l>IK>SIO>S HRISCIPALES D'INF i.AKK DK CHEMIN DV. KKK.

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