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Dans la gare du Grat-Westem Railwnj à Bristol, on emploie pour transporter les voitures d'une voie sur un autre un chariot de service hydraulique fort ingénieux.

Ce chariot roule sur une voie transversale Fig. 65 et 66, dont le niveau est de quelques millimètres plus élevé que celui des voies de départ , d'arrivée et de remisage. Cette voie transversale est interrompue à l'intersection des rails des voies longitudi-

AUX CHEMINS ANGLAIS

FiG. 65.

«aies. Le chariot passe sur ces lacunes vn roulant sur le rebord de ses roues qui repose alors sur les rails des voies longitudinales. Ce rebord , afin de s'appuyer par une surface de largeur suffisante sur ces rails, est aplati comme on le voitFig. 66,

Le chariot de service porte une bâche remplie d'eau, et des pompes au moyen desquelles on peut

V5i CAHIER DES CHARGES

fouler et faire monter l'eau clans des cylindres verticaux. Dans ces cylindres glissent des pistons dont la tige verticale se termine par une espèce de crossette Fig. 66. La voiture roulant sur les rails d'une des voies longitudinales, s'arrête au-dessus du chariot hydraulique, de manière à ce que les essieux se trouvent exactement au-dessus des crosseties.

Les ouvriers, en faisant agir les pompes, soulèvent les crosseftes et en même temps la voiture, qui se trouve alors portée, au moyen des crossettes, par le chariot hydraulique, à une petite hauteur au-dessus des voies. Elle peut être ainsi amenée sur une voie quelconque et déposée sur cette voie en donnant écoulement à l'eau qui remplit les cylindres verticaux dans la bâche.

Du cahier des charges pour la fabrication des voitures, ciioix La fabrication des roues, des essieux , des boîtes

du fabricant. , . , i i * • i • i

a graisse, des ressorts, des châssis et nés caisses de voitures n'est pas ordinairement confiée à un seul et même établissement

Les roues, les essieux et les boîtes à graisse pro- M viennent des forges ou des fonderies, tandis que le châssis , la caisse et les ressorts des voitures de voyageurs sont commandés aux grandes carros-v séries.

POUR LA FABRICATION DES VOITURES. kbb

Quant aux caisses des vagons de terrassement on des vagons de marchandises, elles peuvent éfre fabriquées avec économie et toute la perfection désirable par de simples charpentiers.

Les essieux doivent être composés de fer de pre- conditions