POUR LA FABRICATION DES VOITURES

à donner aux ressorts, car cette forme exerce une Conciiiions

aux(iuelles les grande influence sur leur douceur, leur élasticité et ressorts

doivoiit

leur durée. Plus un ressort est plat, plus il est doux, saiisiuire.

■ mais il est moins résistant qu'un ressort du même poids ayant une plus grande flèche. Les ressorts très-aplatis conviennent pour la suspension; les

b ressorts cintrés, pour le choc et la traction.

On ne saurait apporter trop de soin dans le choix de l'acier pour les ressorts, et il ne faut pas oublier que telle espèce d'acier d'excellente qualité, confiée à des ouvriers inhabiles, peut, dans leurs mains, subir de fâcheuses altérations.

A Paris , on emploie de préférence l'espèce d'acier français dite acier Jackson.

Elle se vend de i fr. loà i fr. 20 le kilog. brut, Prix ou 2 fr. 60 à 2 fr. 70 le kil. travaillé.

des ressorts.

Au chemin de Strasbourg à Bâle, les ressorts fabriqués également en acier Jackson se paient 1 fr. 25 c. le kil. Ils ne reviennent, dans les ateliers de la compagnie, qu'à i fr. 80 c.

On se sert aussi quehjuefois d'acier anglais.

On essaie les ressorts en les redressant à froid au au moyen d'inie presse. Ils doivent, lorsqu'ils sont

kQO CAHItK DES CHARGES

ensuite ahaiuloiinés à eux-mêmes, reprendre leur forme primitive à peu de chose près.

Confection S'il esl essentiel pour toute espèce d'objets de

des caisses de . , ri» i

voitures, choisir un fabricant qui, non-seulement s'engagea

les fournir de première qualité, mais qui soit en

état de remplir ses engagements, il l'est surtout

pour la confection des caisses de voitures.

Nécessité I,a parfaite siccité des bois étant une des pre-

d'employer , * - i i- , •

des bois bien mières condilions de bon établissement du matériel, secs.

c'est aux carrosseries poinvues de dépôts anciens et

considérables que l'on doit exclusivement s'adresser

pour sa construction.

Nature des bois.

Pour les châssis on emploie le bois de chêne, ou mieux encore l'orme et le frêne; pour le bâtis des caisses, les brancards, les pavillons, les montants, le frêne; pour les parcloses et les dossiers on se sert de giisard, espèce de peuplier blanc de Hollande; pour l'impériale, du même bois ou de sapin.

Quelquefois on emploie le hêtre pour les montants et battants de portières, mais c'est un bois qui exige des soins tout particuliers pour ne pas s'échauffer avant d'être sec. Le meilleur bois pour les châssis de fenêtres est le hêtre. L'acajou se fend trop facilement, lorsqu'il n'est pas très épais.