DE NIVEAU

Les barrières mobiles placées aux passades de Barrières

1 i.#r. ., ^ mobiles.

niveau sont construites de diiterentes manières. La Différeni<

planche E.j en représente de plusieurs espèces. La plus convenable pour le passage d'une grande ouverture est la barrière fig. 12, soutenue par un tirant en fer, attaché à l'extrémité d'un fort poteau tournant, plus élevé que le cadre en charpente qui n est la pièce principale. Les barrières comme celles 6g. 8, qui ne sont pas soutenues par un tirant, si elles sont de grandes dimensions, plient . sous leur propre poids ou sous celui des curieux que l'on ne peut empêcher de s'appuyer dessus, et se déforment.

En Belgique et en Allemagne on emploie sur un grand nombre de chemins de fer, des barrières composées de simples lisses glissant entre des poteaux fig. i5. Ces barrières*, dont on se sert également sur les chemins d'Alsace, ne contiennent que très-imparfaitement les piétons et le bétail de petite taille, qui peuvent passer sous la lisse.

La fig. 7 représente les grilles en fer faisant office de barrières sur le chemin de Baie k Strasbourg à la traversée des routes royales et de quelques routes départementales importantes. De simples barrières en bois eussent été moins coûteuses et se fussent mieux harmonisées avec le treillage en bois qui forme la clôture du chemin.

On a aussi employé des grilles doubles avec un «