DES VOITURES

8onl Irès-épaisscs et biseautées, il y a des stores en toile métallique qui perraetleiit au jour et à l'air de pénétrer dans la voiture, mais qui empêchent le sable et la poussière de s’y introduire. Les champignons employés dans les voitures du chemin du Nord pour suspendre les chapeaux sont remplacés, dans celles du chemin d’Âmiens à Boulogne, pur des porte-chapeaux à deux têtes superposées, où l’on peut attacher les cannes, ombrelles, parapluies, cabas, etc. ; enfin il y a deux lampes au lieu d’une seule, et l’on peut en adoucir la lumière au moyen de petits stores que l’on tire à volonté.

Les caisses des voilures de deuxième classe sont de mêmes dimensions que celles des voilures de première classe. La banquette bien rembourrée et recouverte en cuir, ainsi que le dossier, est seulement un peu moins large, ce qui laisse plus de place pour les jambes et permet de circuler dans les voitures, de monter et de descendre sans déranger |icrsonne. Outre la glace de la portière, il y en a deux autres, une de chaque côté et de même grandeur; toutes peuvent s’ouvrir et se fermer à volonté ; au-dessus est un ventilateur à coulis.se qui permet de renouveler l’air sans baisser les glaces.

Les voitures do troisième, classe diffèrent très-peu de colles de seconde. La caisse est divisée en quatre compartiments de dix places chacun. On entre dans ces compartiments par des portières spéciales munies de glaces mobiles. Au lieu de rideaux en toile,