A CHAMPIGNON

de fer n’est 'pas Fatiguée jxir lé frottement, elle ne l’est pas moins par l’action du poids des convois.

’ Et en effet, quand une barre portée sur des appuis fl'échil par .suite d’un effort transversal, les fibres situées du côté de la face convexe .sont allongées; les fibres situées du côté de la face concave sont raccourcies ; certaines fibres situées dans l’intérieur du corps conservent une longueur invariable. On donne le nom d'axe neutre à la ligne qui sépare les fibres raccourcies de celles allongées. M. Barlow a reconnu que l’axe neutre est, dans Tes barres de fer, placé entre le tiers et le cinquième de la hauteur, comptés à partir de leur surface supérieure. Or, le raccourcissement ou rallongement des fibres est en raison de leur éloignemènt de l’axe neutre. L’allongemfent des fibres’ inférieures de la barre est donc plus grand que le raccourcissement des fibres supérieures.

Ce fait établi, dit M. Barlow, je regarde comme bien mal fondée la prévoyance des ingénieurs qui ont fait les tables supérieure et inférieure, dans le rail à champignon, de figures égales pour le cas où la table supérieure venant à être usée, on pourrait tourner le rail, et la table inférieure remplacerait la supérieure, puisque la table inférieure est celle qui supporte le plus grand effort. Ce serait une expérience fort dangereuse, continue M. Barlow, de , vouloir tourner un rail qui a été soumis pendant plusieurs années à une grande force de conrpres-

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sion, et que l’on suppose par oela même grandemenf ahéré, pour l’exposer à un effort d’extension encore plus considérable. C’est pourquoi je recommanderais, au contraire, de donner à tout le métal introduit dans la table inférieure ou base, la forme qui est la plus convenable pour le présent, sans égard pour l’avenir.

On dit aussi du rail double T; ajoute le même auteur, que, les deux côtés étant semblables, les poseurs peuvent choisir le côté qui s’ajuste le mieux, mais il serait sûrement préférable d’avoir des rails fabriqués aasez régulièrement pour qu’aucun choix ne fût nécessaire.

Nous ferons enfin observer qu’en supposant que le champignon du rail double T, déforme par la pression et par le frottement , pûtétre renversé sens dessus dessous, il ne s’appliquerait généralement pas exactement contre les parois du coussinet, d’où il résultera que l’assiette du chemin sera fort imparfaite et la rupture des coussinets irès-fréqneiHo.

Nous considérons le rail simple T du modèle, lig. D, comme plus durable que le double T contanant le même poids de métal par mètre courant; mais cet avantage n’est pas le seul qu’il possède sur le rail double T.

Lorsqu’on emidoie le rail double T, on est obligé, pour se réserver la faculté d’introduire le rail de haut en bas dans le coussinet, soit vertioalemeiit, soit même en l’inclinaiil sur le côté, de conserver