‹ Précis historique de la marine française son organisation et ses loisChapitre 181 sur 399 · PREMIÈRE PARTIE. — HISTOIRE · texte numérisé non relu

PREMIÈRE PARTIE. — HISTOIRE

tant français qu espagnols, qui se sont battus à portée de moi, ont rempli parfaitement leur devoir, et que, dans ce vaisseau (le Prince des Asturies), après quatre heures d'un combat horrible contre trois ou quatre vaisseaux , ayant toutes les manœuvres et les étais coupés, hors d'état de porter de la voile, les mâts étant criblés de boulets et dans la plus triste situation, nous fûmes secourus très à propos par les vaisseaux le San-Justo, espagnol, et le Neptune, français, qui, en nous ralliant, forcèrent l'ennemi à s'éloigner et facilitèrent le ralliement des vaisseaux le Raya, le Monlanez, l'Assiso et le San-Léandro, qui étaient très-mal traités, ainsi que de plusieurs autres vaisseaux français qui n'étaient pas dans un meilleur état.

■ Dès que ce vaisseau-ci fut débarrassé des ennemis, nous fîmes signal aux vaisseaux ralliés d'aller soutenir dans l'action ceux qui en avaient le plus besoin. A l'entrée de la nuit, le feu ayant cessé de toutes parts, nous demandâmes à la frégate la Thémis de nous remorquer jusque dans la baie de Cadix, où nous ne pûmes pas entrer dans cette soirée, le vent s'étant halé au S. S. 0. grand frais et grosse pluie, ce qui nous obligea à mouiller devant Rota, à une heure et demie de la nuit, avec les vaisseaux précités. Lèvent ayant augmenté, notre grand mât et notre mât d'artimon vinrent bas, malgré toutes les précautions marines qui furent prises pour les soutenir. Le San- Léandro, qui était mouillé près de nous, démâta aussi, etc. »

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