PREMIÈRE PARTIE. — HISTOIRE
server Puerto-Belo, point important de l'isthme de Panama; mais sa présence dans ces parages arrête du moins les opérations du vice-amiral Vernon, qui juge prudent de rester sur la défensive en attendant des renforts cT Angleterre ( 1 7 4 1 ) K
L'escadre espagnole, commandée par don José de Navarra, au nombre de seize vaisseaux, est bloquée à Toulon par les Anglais. De Court, vice-amiral, presque nonagénaire, sort avec elle n'ayant sous ses ordres que quatorze vaisseaux , quatre frégates et trois brûlots. La flotte combinée est attaquée par celle aux ordres de l'amiral Mathews, forte de quarante -cinq vaisseaux, cinq frégates et quatre brûlots. Bien qu'inférieure en nombre, bien qu'elle ait à lutter contre le vent, la flotte de France et d'Espagne force celle dfAngleterrc à se retirer à Mahon, et rétablit les communications entre la Provence et le corps d'armée de don Philippe , alors maître de la Savoie (22 février 1 7^4) 2.
De Macnémara et de Conflans, quoique inférieurs en nombre, se font abandonner par l'ennemi et sauvent les convois placés sous leur escorte (décembre i 7^5 — août 1 7^6)3.
1 Sainte-Croix, Histoire des progrès de la puissance navale de t 'Angleterre, t. H, p. 190. — Salé, Mémoires de Maurepas, t. IV, p. i5a à 216.
' Voltaire, Siècle de Louis XV, p. 80 à 8a. — De Lagc, Campagne natale de HUU, citée par Sainte-Croix, Histoire des progrès de la puissance navale de Y Angleterre, t. II, p. 34, 35, 3g, 1 i/J, 127 et 128.
1 Sainte-Croix, Histoire des progrès, etc. t. II, p. 311 et 21a.
Les habitants de Boston s'emparent de Louisbourg, et l'Angleterre conçoit le projet d'enlever tout le Canada à la France (1746). Leduc d'Anviile part de Brest avec une escadre de dix vaisseaux de ligne, cinq frégates et quelques bâtiments chargés de troupes pour aller secourir le Canada. Après avoir éprouvé de longs retards pendant sa traversée, il meurt de désespoir en voyant le but de l'expédition manqué (1746)1. De la Jonquière, chef d'escadre, est chargé de ramener en France les débris de l'expédition et le convoi du Canada. Avec deux vaisseaux de cinquante canons et deux frégates, il combat sous, le cap Finistère, les escadres réunies des amiraux Anson et Waren, fortes de quatorze vaisseaux de ligne, une frégate, un brûlot et une corvette. Après une lutte de quatre heures, la division française succombe, mais la plus grande partie du convoi échappe à l'ennemi ( 1 74 7 )2.
De l'Etenduère appareille de l'ile d'Aix avec huit vaisseaux et un convoi de deux cent cinquante voiles. Joint , près du cap Finistère, par vingt-trois vaisseaux anglais aux ordres de l'amiral llavvke, il soutient le combat avec intrépidité, cause de grandes pertes à l'ennemi
1 Sainte-Croix, Histoire des progrès de la puissance navale de l'Angleterre, t. II, p. 212 à 21 4. — Salé, Mémoires de Maurepas, t. I, p. 109; t. IV, p. i52, i53 et 270.
' Salé, Mémoires de Maurepas, t. IV, p. 270 et 27 1 . — Sainte-Croix. Histoire des progrès de la puissance navale de l'Angleterre, t. II, p. 2i4 à 216.
