C. VOIES DE COMMUNICATION ET MOYENS DE TRANSPORT
Documents bibliographiques.
Dresser des Fiches de Renseignements bibliographiques portant : O
1) La Mention bibliographique au complet.
(Auteur, Titre, Lieu d'édition. Editeur.
Format, Nombre de Pages, d’illustrations et Prix de vente).
2) L’A nalyse sommaire du contenu.
3) L’indication précise de l’endroit de Références (Chapitre, page, alinéa) pour tous les Ouvrages, Publications périodiques. Catalogues, etc., à consulter sur les sujets ci-après formulés.
Documents graphiques pour l’Illustration des Exposés.
Dresser la Liste de tous les Clichés d’impression (blocs) existant à votre connaissance qui seraient éventuellement obtenables en prêt pour l’impression de I’Encyclopédie.
Annexer aux Exposés le plus grand nombre possible de Documents graphiques de toute nature : Cartes, Plans, Schémas, Graphiques, Diagrammes, Dessins, Photographies, Reproductions, etc., etc
AU POINT DE VUE NATIONAL
15. Exposer les Principes généraux qui président dans votre pays au Tracé d’e n s e m b 1 e des VOIES DE COM- MUNICATION (11-26) et à Forganisation des Relations entre les Routes, les Chemins de fer (Lignes internationales, grandes lignes, lignes secondaires, lignes d’intérêt local), les Chemins de fer vicinaux et Tramtvays suburbains ; les Canaux, les
VOIES DE COMMUNICATION ETC
Coursé d’eau'l et les| Ports, d’une part; — les Districts et les Localités desservis d’autre part. (Districts agricoles, forestiers,'! miniers, 'industriels ; Centres commerciaux; Positions stratégiques; Lieux de Villégiature, etc.).
AU POINT DE VUE URBAIN
La Circulation.
16. Exposer le RÉGIME DE LA CIRCULATION (121.211.1) tel qu’il s’établit dans les grandes Villes de votre Pays, pour les Artères, les B i f u r c a t i o n s, les C r o i s e m e n t s , les Carrefours, les Places publiques en fonction de l’Intensité circulatoire pour les différents Modes de Locomotion.
(Voyez les détails complémentaires sur ce qui est exactement demandé en fait de Documents graphiques à l’appui: Table analytique des Matières. Indice : 121. 211. iii.i. et Note infra-paginale 14).
Analyser séparément un certain nombre de Cas et de Dispos i t i f s intéressants relatifs notamment aux Points d’Engorgement, de Conflit, etc.
17. Etablir (111.211.111.1) un BARÈME de la Largeur des Trottoirs en fonction de la Capacité circulatoire moyenne par mètre de largeur et un BARÈME de Dédoublement des Files de Véhicules, à traction animale et mécanique, au delà d’un Maximum de Capacité circulatoire, en fonction de la Vitesse moyenne accoutumée (tolérée ou exigée) des véhicules, en palier ou en rampe n’excédant pas . . . .0/0.
18. Etablir des GRAPHIQUES (121.211.111.2) montrant en Séries logiques et comparatives (Dispositions avantageuses et criticables en regard) et en Ordre de Croissance des Largeurs et du Nombre des Voies distinctes, la C o U P e schématique des diverses dispositions employées ou imaginables pour toutes les Catégories de Voirie, des plus étroites ruelles aux plus grandioses avenues.
Outre l’Indication métrique des Largeurs respectives des Voies distinctes et de leur Capacité circulatoire moyenne on déterminera les Hauteurs maxima des deux Alignements de Constructions riveraines en application de la formule Rev (121.211.111 — 22)
VOIES DE COMMUNICATION ETC
pour les| principales orientations (points cardinaux|et collatéraux) ainsi que la Croissance en Hauteur permise de part et d’autre, en application de cette même formule, par mètre supplémentaire en largeur ajouté pour motifs esthétiques ou autres (choix déterminé d’Essences végétales d’ Alignement, etc) (i2i. 2II. III— 121. 234.1).
Les Moyens de Transport dans leurs relations avec les Cités.
19. Mettre en évidence les RELATIONS (121.212 et Notes infrapaginales 42) et 43) ainsi que 121.213 et Note infra-paginale 45), qui existent ou tendent à s’établir dans les principales Villes de votre Pays entre
les Voies navigables maritimes, les Voies navigables intérieures, et les Chemins de fer (Entrepôts et Gare à Marchandises) d’une part ;
entre les Chemins de fer, les Têtes de Ligne de Tramways suburbains (Trafic Marchandises) et les Marchés publics,
les Entrepôts privés, les Maisons d’Expédition ayant un Accostage à quai, les Usines (Raccordements au Chemin de fer et aux Voies navigables, Embarcadères, etc.) d'autre part.
Les Voies navigables.
20. Etudier les Villes particulièrement intéressantes au point de vue de la NAVIGATION (121.212) intérieure ou mixte et des Dispositions curieuses ou ingénieuses qui les caractérisent.
{Voyez les détails complémentaires sur ce qui est exactement demandé en fait de Do< uments graphiques à l'appui : Table analytique DES Matières. Notes injra-paginales 43) et 44).
Les Chemins de fer.
21. Dégager de l’étude de nombreux exemples et de la critique des principales théories les Principes qui dominent le choix de l’emplacement des GARES DE CHEMIN DE FER (121.213) dans les Villes ou auprès d’elles et décrire les Dispositifs intéressants qui ont pour but d’assurer l’Evacuation des Voyageurs sur la voie publique ou des Relations commodes dans l’Echange des Voyageurs entre les C h e-
VOIES DE COMMUNICATION ETC
mins de fer interurbains, siiburbains.^métropo- 1 i t a i n s, les Tramways, et a u t r e s Véhicules. ( Pour les Dispositions d’ensemble à la hauteur des derniers progrès dans les Gares de Chemin de fer; voyez ci-dessous la Question 24).
Les Accesso res de la V oirie urbaine.
Les Ponts.
22. Rassembler le plus grand nombre possible de Représentations graphiques [Plans, Photographies, Vues d’ensemble, etc.) de PONTS URBAINS (121.231 et subdivisions) intéressants au point de vue de la Technique de l’Ingén i e U r et les soumettre à la critique au point de vueesthétique en eux-mêmes et sous le rapport de leur Adaptation au Caractère de la Ville et du Paysage urbain environnant.
Classer ces exemples par Catégories dans l’ordre suivi par la Table analytique des Matières Indices: 121.231.11 à .13 et
.Autres Accessoires de tous genres tels que Passerelles, Escaliers. Balustrades, Grillages et Parapets, Mats, Dispositifs de Suspension, Edicules, Refuges, Grilles, Regards, Trappes, Puits, Cheminées d’Aé-
RAGE, CaNIVAUX, SOUTERRAINS, ETC., ETC.
23. Rassembler le plus grand nombre possible de Représentations graphiques de tous les ACCESSOIRES (121.231.16 et subdivisions, 121.232 et subdivisions, 121.233 et subdivisions) généralement quelconques de la Voirie, les classer dans l’ordre suivi par la Table analytique des Matières et les soumettre à la critique au point de vue esthétique, en eux-mêmes et sous le rapport de leur Adaptation au Caractère de la Ville et du Paysage urbain environnant.
Les Gares de Chemin de fer.
24. Exposer les dernières Acquisitions et les Systèmes les plus perfectionnés relatifs aux Dispositions d’ensemble des GARES DE CHEMIN DE FER
VOIES DE COMMUNICATION ETC
(121.521.26) en rapport avec l’Usage pai le Public et la Distribution des Services.
Rassembler le plus grand nombre possible de Cas intéressants dans votre Pays, les analyser et fournir à V appui la Documentation graphique la plus étendue.
L’Outillage.
25. Rassembler le plus grand nombre possible de Représentations graphiques de tous les Types et Dispositifs de MATERIEL fixe ou véhiculaire (122 et subdivisions) en usage dans les Villes de votre Pays ; les classer dans l’ordre suivi par la table analytique des matières (Indice 122 et subdivisions, page 37) et les analyser au point de vue technique,
séparément : le Matériel de Chemin de fer, le Matériel de Tramways, le Matériel des Services d’Omnibus, le Matériel de Voitures publiques, le Matériel d’In cendie, le Matériel de Nettoyage et d’ A rrosage delà Voirie et d’E v acuation des Immondices, le Matériel sanitaire
les Bateaux.
Dresser la Bibliographie des Livres techniques traitant de cet Outillage, mais aussi le cas échéant la Liste des Usines et Manufactures très importantes construisant cet Outillage ou traitant les Matériaux mis en œuvre dans la Construction, avec la Bibliographie des Catalogues et Albums illustrés publiés par ces usines et manufactures.
AU POINT DE VUE RURAL
Les Routes.
