DB LA CIRCULATION EFT GENERAL

tiques, dont Tinflueuce ne saurait être conjurée en aucuu temps, ni dans aucune situation.

(1) Storch (Manuel, I, p. 273, seq.)- H est aussi une circulation improductive qui n^est point destinée é favoriser la division du travail, roaif é occuper le temps ou le capital d'une manière stérile, par exemple, les jeux de hasard, les jeux de bourse, etc. La consommation qui semble devoir épuiser un pays peut avoir pour conséquence une circulation 1resactive; l'Allemagne pendant les deux années de guerre de 1812 et 18! 3 en fournil lexemple (F.-G. Schulz*^, N. OEkonomie, 1856, p. 667), < e qui justilie Tassertion de Hume (1752, On public crédit: Discourscs, n*" 8), qui |iréteiid que toute circulation est avantageuse et mérite faveur. BoisyuiUebert (Tr. des grains, I, 6} a été jusqu'à louer la guerre, parce qu'elle accélère la circulation. Nécessité d'une circulation sans repos (Ibid, II, 10). Law (Trade and mooey, 1705) et Dutot (Réflexions politiques sur le commerce, t738) exagèrent aussi les avantages de la circulation. Parmi les partisans du système mercantilfy Y. S 116; Darjes (Erste Grûnde der Cameraiwissenscliaft, 1768, p. 531) ; Bûsch (Geldumlauf, 1, 29, 32, seq.; 111, 96}, qui porte presque toujours son attention par delà la production réelle pour ne s'occuper que de la circulation qu'elle occasionne. Aussi ne craint-il pas d'appeler des membres utiles à la société les pauvres qui, secourus en argent, le dépensent à leur tour! (IV, 32, 39).

C'est surtout la liberté de circulation qui se développe avec la civilisation, et, comme les deux autres, ce progrès profite d*abord à la circulation intérieure. La libre concurrence, la ii berté du commerce et de l'industrie (e.xpressions employées pour désigner les manifestations de la liberté sur le terrain purement économique) résulte naturellement des principes d'indépendance personnelle et de propriété privée. Elle marche du même pas que ceux-ci, et ne fleurit guère que chez les peuples très-avancés et dans leurs colonies et dépendances Dans toute économie arriérée, la circulation est sans cesse entravée par l'absence des garanties légales; plus tard, parles privilèges innombrables des familles, des corporations, des