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Des problèmes impériaux se posent, qu'il s'agisse de ia rénovation de notre marine marchande, de l'exploitation de nos colonies ou de la création de grandes artères transcontinentales telles que le Franssaharien, dont la construction vient d'entrer dans la voie des réalisations.

Enfin, dominant toutes ces questions par Son importance, il n’en est pas de plus urgente, pour la pérennité de la race, ni de plus onéreuse à résoudre que celle de la natalité, c’est-à-dire de la famille, de l'hygiène sociale et de l'urbanisme.

Les précédents développements, relatifs à la reconstruction, aux industries autarciques et à léquipement national ont montré l'urgence et l'étendue des tâches à entreprendre. Celles-ci vont se heurter à des obstacles d'ordre pratique et à des difficultés de financement.

Dans le domaine des réalisations matérielles se présente le risque d’une dispersion des efforts. D'autre part, la pénurie des matières premières et celle des moyens de transport réagissent l’une sur lautre. L'équipement électrique sera entravé par l'absence de cuivre. Trop de demandes convergeront sur un même produit, tel que le bois, qui, outre ses utilisations traditionnelles, sert à la fabrication de nombreux succédanés. Les pouvoirs publics devront donc établir un ordre de priorité des besoins à satisfaire.

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Mais les difficultés de production ne seront peutêtre pas les plus malaisées à surmonter. Beaucoup de méthode, de l’autorité, de l’ingéniosité aussi y pourvoiront. Pour le moins aussi complexes apparaissent les modalités de financement, alors que la simultanéité des demandes massives de capitaux, après avoir rapidement épuisé les disponibilités du marché monétaire et de l’épargne, exigera le recours parallèle aux procédés classiques et aux techniques nouvelles.