A DROITE DU PISTON
1 er temps :
Aspiration.
2 e temps ; Compression.
de 1 arbre <
1 Première course du piston de droite à gauche.
2 e temps :
Compression.
3 e temps :
Explosion et détente
(course motrice).
Deuxième tour^
Deuxième course du piston de i gauche à droite.
3 6 temps :
Explosion et détente
(course motrice).
4 e temps :
Expulsion des gaz
brûlés.
de l'arbre
' Deuxième course du piston de droite à gauche.
4 e temps :
Expulsion des gaz
brûlés.
1 er temps :
Aspiration.
LES GRANDS MOTEURS A GAZ
La figure 139 représente les différentes phases du fonctionnement du moteur par rapport aux angles décrits par la manivelle.
On voit immédiatement que, dans le moteur à simple effet, il n'y .a qu'une seule course motrice sur quatre courses du piston ou deux tours de l'arbre ; au contraire, dans le moteur à double effet \ il y a deux courses motrices sur deux tours de Varbre ou une course motrice à chaque tour de l arbre.
4. Fonctionnement à quatre temps. — Double effet; deux cylindres à simple effet opposés. — On peut réaliser ce mode de fonctionnement en employant deux cylindres à simple effet opposés suivant le dispositif représenté sur la figure 140, sur laquelle il est facile de voir que le cylindre de droite joue le rôle de la partie située à droite du piston dans le cylindre à double effet, et qu'il en est de même du cylindre de gauche par rapport à la partie du cylindre à double effet située à gauche du piston.
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Fie 139. — Fonctionnement à quatre temps : double effet, deux courses motrices pour deux tours de l'arbre.
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Fio. 140. — Fonctionnement à quatre temps : double effet, deux cylindres à simple effet opposés.
Fio. 141. — Fonctionnement & quatre temps ; deux cylindres à simple effet jumelés.
5. Fonctionnement à quatre temps ; deux cylindres à simple effet jumelés, cylindres à simple effet en tandem. — Au lieu d'opposer par rapport à un même arbre deux cylindres à simple effet, on peut les jumeler comme le montre la figure 141, Avec ce dispositif, le fonctionnement du moteur est le suivant.
Premier tour de l'arbre {
Première course des pistons de gauche à droite.
