PARTIE DROITS

1 er temps :

Aspiration.

2 e temps :

Compression.

3 e temps :

Course motrice.

4 e temps :

Evacuation

des gaz brûlés.

1 1" course des pistons de droite à gauche.

2 e temps :

Compression.

3* temps :

Course motrice.

4 e temps :

Evacuation

des gaz brûlés.

1 er temps :

Aspiration.

2 e tour

de < l'arbre ,

2 e course des pistons de t gauche à droite.

3 e temps :

Course motrice.

4* temps :

Evacuation

des gaz brûlés.

l ep temps :

Aspiration.

2* temps :

Compression.

' 2 e course des pistons de droite à gauche.

4 e temps :

Evacuation

des gaz brûlés.

1 er temps :

Aspiration.

2 e temps : - Compression.

3* temps :

Course motrice.

7. Fonctionnement à deux temps. — Cylindre à simple effet* — Dans un moteur à quatre temps, il faut, pour avoir une course motrice par tour, faire agir sur un arbre, soit un cylindre à double effet, soit deux cylindres à simple effet. On a cherché à obtenir ce même résultat avec un seul cylindre à simple effet fonctionnant à deux temps.

Les figures 148 et 149 représentent le schéma d'un moteur fonctionnant dans ces conditions.

Il se compose essentiellement de deux cylindres parallèles : l'un A est une pompe, l'autre B est le cylindre-moteur. Les manivelles qui commandent les bielles

Fio. 148. — Schéma d'un moteur à deux temps.

Fio. 149. — Schéma d'un moteur à deux temps.

des deux pistons sont à peu près à 90° l'une de l'autre, c'est-à-dire que, lorsque l'un dei pistons est à une extrémité de sa course, l'autre est à peu près h la moitié de la sienne. Le fonctionnement est le suivant.

Un seul tour de l'arbre