SAINT-LOUIS
mention, répétée s
ur les Voitures qu t «tin, si fort ‘utile au voyageur, qui, en Re ee avant tout compter sur lui-même, Au milieu de la foule circulant partout sans billet et sans contrôle, des trains qui arrivent et partent à chaque instant sans avertissement, au risque de vous écraser vingt fois, comment reconnaitre les em ployés, qu'aucun costume particulier ne signale à votre attention ? Du reste, ils sont peu nomb la chance d'en rencontrer un, il est toujours affairé, . préoccupé de son service, et n'a pas le temps. de répondre à vos questions. ES Saint-Louis. est une grande ville de 500,000 habitants ;: c'est le ‘uartier-général des Allemands dans l'Ouest, Comme dans toutes les villes américaines, les ‘rues se COupent à angle droil: ses hautes maisons, ‘moins ornées que celles de Chi- CALO, paraissent froides et tristes: de grands peu de monuments reen pente.qui avoisinent »-boueux et malpropres ; les quais, du Mississipi, ‘sales et. mal pavés, mais il y règne une séfivité incessante ; toûte une popula-
marquables ; les quartiers
blancs steamers qui uns de ces bateaux ossales; leur triple étage, S, est soutenu par une forêt.
bordent le rivage. Quelques- Sont de proportions col orné d'élégantes galerie de colonnes. ; Un travail véritablement merveilleux, c'est le pont suspendu qui traverse le Mississipi large, devant Saint-Louis, d'environ'six cent cinquante
reux, et, si vous avez .
y eStemployée au Charge- ; : :
mètres Deux énormes piliers s'élèvent du.sein du
fleuve et soutiennent, à june hauteur de cent cin-
lonnée par tes trains du chemin de fer. Au-dessus, circule une route, large de vingt mètres, avec
deux plates-formes semi-circulairés, d'où le regard embrasse l'immense ville étagée sur la rive droite, et domine, d’une hauteur effra nte, la multitude des navires de toutes formes et de toutes dimensions qui se pressent sur sés eaux profondes. : Quelques heures plus tard, au sortir d’un long + {tunnel percé sous lawille, le train qui-m "emportait vers l'Est s ‘engageait lentement: sur ce même pont; ‘au même instant, un autre. train venait en sens inverse. À la’brillante clarté de la lune, je distinguais parfaitement tout le paysage eñvironnant ; je voyais couler SOUS mes pieds, à une immense profondéur, les eaux jaunâtres du Mississipi ; il me ‘semblait que nous étions suspendus à quelque gigantesque toile d’araignée. Nous fûmes long-
+" temps avant d'atteindre la terre ferme : le pont se prolonge bien au-delà du fleuve, traverse successivement des marais et des prairies; puis la voie se divise et chaque train s'éloigne dans une direction différente. Pendant-:de longues heures, accoudé sur la plate-forme, je vis se dérouler sous les rayons de la lune: les vertes campagnes de l'Illinois; .ce ne fut que bien avant dans la nuit que, chassé par le froid, je me décidai à reprendre une place à l'intérieur du car, où ronflait un poëk
quante pieds, , uñe double voie constamment sil- /
tramways et trottoirs; au centre, on à ménagé
chauffé à blane.
JOURS
nt du.sein du r de centcin- / stamment sil-/ er. Au-dessus, mètres, avec on à ménagé s, d'où le reée sur la rive effrayante, la es et de toutes ux profondes, tir d’un long ti m'emportait ce même pont, .
renait en sens une, je distin- Avironnant ; je immense prossissipi ; il me lus à quelque s fümes -longme : le pont se averse succespuis la voie se s une direction ures, accoudé ouler sous les agnés de l'Ilins Ja nuit que, reprendre une aflait un poêle
. l'este est indifférent. “AsltontIe
Le jour nous prend à v nous venons de traverse
nord, une ceinture de ri: S
de villäs, et :
. + EU AU Sud six kilom» :
rivière ; les beaux a a anres de quais sur la
à la promenade. Par clochers élé
indigne du suxpom de la reine de l'Ouest qu'elle ituation, à ses richesses, à son
doit à sa belle
commerce étendu èt au charme de ses environs. : ë On m'avait beaucodp vanté le jardin zoologique; p pour m'y rendre, je Suixis un long faubourg, véri- ë
table succursale de l'Allèmagne. A voir le nombre des débits de bière aux enkeignes gothiques, ét les e noms allemands qui s'étalent sur toutes les bou- & tiques, on se croirait au-delà du Rhin et non sur él es bords de l'Ohio. C'est qu’en‘effet une notable se partie des 300,000 habitants de Cincinnati est d'o- | vs Ù rigine germanique. Le chemin aboutit au pied | vé d'une cèlline escarpée, que l’on franchit en quel- | Li ques minutes au moyen d'un car hissé par une) pe machine fixe; bien que circulant sur un pl qu incliné de plus de trente degrés, la voiture, grâce de à un système ingénieux, reste, toujours horizon- pl tale; on dirait une ascension en ballon captif. Au re point culminant se trouve la grande brasserie /de tic Bellevue, avec salle de concert et tour d'obserÿa-. ses tion. Be’la galerie supérieure, on découvre un, mi admirable panorama sur les collines voisines, la : sal richéallée de Cincinnati, l'immense ville et.ses innombrables fabriques. Plus loin, dans le Ken- ga! tucky, on distingue les villes populeusés de toi + Covington et de Newport, qui se développentsur La la rive opposée de l'Ohio. | br : Le jardin zoologique est situé à trois kilomètfes lar de là, en pleine campagne Il est Eur utins- cie tallé dans un vaste parc naturellement accidenté. bla
=: Tout yest large et grand, admirablement disposé
CS
OURS
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ent actidente.
CINCINNATI en 221
1 pour les animaux ; ce jardin, à peine terminé, n'est pas encore trèS‘riche : toutefois j'y ai remarqué une belle série d'ours gris, noirs et blancs.
De retour à Cincinnati, j'en ai parcouru les rues principales ; partout le même aspect gai, propre etanimé. - FT 10 Ù
Au risque de me répéter, je ne passerai pas sous
- silence le pont suspendu qui traverse l'Ohio, d’une seule portée longue de quatre cents mètrés ; les énormes piliers sur lesquels. il s'appuie ont dixsept mètres d'épaisseur ; les plus gros bateaux à vapeur passent au-dessous avec leurs tours élevées et leurs hautes cheminées. Comme à Saint-
Louis, une ligne serrée de steamers uniformément peints en blanc s'étend à perte de vue le long des quais doucement inclinës. Quelques-uns sont à deux roues ; mais la plupart n’en ont su seule placée à l'arrièreetde dimensions gigantesques. La reine de l'Ouest porte aussi I8 surnom moins poétique de Porcopolis ( cité des Porcs) ; elle le doit à
ses abattoirs perfectionnés où, journellement: des milliers de porcs sont convertis en barils de viande salée. “h Dans la soirée du mêmeour, je prenaïs, à la gare, le train qui devait me conduire à Washinglon; distance de neuf cent vingt-cinq kilomètres.
. La salle d'attente était depuis longtemps encom-
brée par une foule de gentlemen installés dans de larges fauteuils, tous fumant ou chiquant silencieusement autoup d'un grand poële chauffé à blanc.
ement dispose
Le'lendemain matin, à Par kesboure 2 -HOUS PA R= —
128 SIX MILLE LILUES EN SOIXANTE JOURS chissons l'Ohio, qui, bien qué plus rapproché de sa source, me parut encore plus large qu’à Cincinnati. Nous éntrons dans l'immense forêt qui couvre
presque tout le territoire de la Virginie occiden- je
tale. Dans la journée, on traverse les Alleghanys +
ou Montagnes Bleues, dernière chaîne qui nus f
séparé du versant de l'Atlantique. Le paysage, + ; d “toujours joli, devient parfois grandiose ; la. voie, h
D-- très inclinée, s'engage sur d'étroites corniches p | surplombant d'affreux précipices , elle contourne: ‘Q 5 rapidement les pentes de la montagne, se déroule, di toujours à ciel ouvert, en innombrables circuits et ch
pénètre: dans Jes sombres ‘profondeurs de l'éter. et nelle'forêt que l'automne a déjà revêtue de ses Es
teintes multicolores. Les sorbiers, les acacias, les en
chênes et les érables se mêlent aux rhododen- : “+
‘drons, aux magnolias et à une foule d’autres dé
arbres dont l'essence m'est inconnue ; la vigne ra
vierge, la chématite, mille espèces de lianes crois- cit
t partgût et font disparaître, sous un inextri- für
cable réseau de verdure, les troncs blanchis des do
géants morts de vieillesse. Vers le soir, nous quit- tai
tons les montagnes et la forêt ; nous côtoyons,:à s'é
. travers de riches cultures, les bords du Potomac, fer
: sur la limite de l'État de Maryland ; la nuit, était qu arrivée lorsque nous passâmes à Harper's ferry, ma
petite ville célèbre par son arsenal et par la ten- du
lative abolitionniste, que John Brown paya de sa mè
vie, en 1859. Deux heures après; nous étions à: "his Washington, et pour la première fois, depuis mon val
départ de Salt-Lake-City, je passais la nuit dans une chambre d'hôtel. z
JAURS
proché de sa:
qu'à Cincint qui couvre nie occiden- Alleghanye, 1e qui nôus Le paysage, ‘+ se ; la. voie, S. cornhiches e contourne:
se déroule, ss circuits et rs de l’éter-.
êtue de ses ‘acacias, les rhododenule d’autres >; la vigne janes croisun inextrilanchis des , nous quitcôtoyons,:à u Potomac, a nuit, était )er's ferry, par la tenpaya de sa is étions à:
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